Toutes les news de Alexandre Hubner-Loriol
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Nom de code: X5 Junior... casque enfant pour le TT...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le segment des casques enfants commence à avoir sa place dans les catalogues des divers équipementiers… blousons, gants, bottes mais aussi casques sont désormais monnaie courante. La marque belge Lazer ne fait pas exception à la règle et propose pour tous les pilotes en herbe un casque type tout terrain : le X5 Junior. Au même titre que pour les grands, ce casque Lazer X5 Junior revendique un équipement des plus complets fait pour une morphologie adaptée aux bambins… On retrouve donc les… | Lire la suite

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Galactica: combinaison piste par Ixon... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 novembre 2008 | réagir ?

Reconduite cette année, la combinaison une pièce Ixon Galactica est un peu le fer de lance de la marque française dans ce domaine. Faite en cuir de vachette avec une doublure 100% polyester (pouvant être remplacée en option par une autre faite de coton… contre 76 €), cette combard Ixon répond aux demandes du pistard. On retrouve donc, pour son confort : - Des manches et des jambes préformées. - Un double zip sur la fermeture éclair principale. - Une dosse aérodynamique placée dans le dos de… | Lire la suite

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Nouveau design chez Leo Vince... le GP Pro.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Présenté à domicile, le nouveau pot Leo Vince GP Pro a montré ses nouvelles lignes à l’occasion du dernier salon milanais. Fortement inspiré des « mégaphones » des motos GP, ce nouveau Leo Vince SBK GP Pro existe déjà pour une large gamme de motos d’une cylindrée comprise entre 500 et 1200 cm3. Ces pots d’échappement homologués EVO II ont un corps extérieur de forme conique plutôt courte avec une section très développée, une partie arrière large avec une coupe nette rappelant ceux utilisés en … | Lire la suite

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Bering Banks... la veste magnétique pour elle, pour lui... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

Déjà disponible dans les rayons, la nouvelle veste homme/ femme Bering Banks. Faite à l’identique pour elle ou pour lui, la Banks est une veste longue urbaine au look sobre et traditionnel. La marque française cible, avec ce modèle, une clientèle de plus en plus présente dans le monde du deux roues : les possesseurs de scooters (du 125 cc au gros cube) qui ont choisi ce moyen de locomotion du fait de la facilité d’utilisation. Et pour les séduire, Bering « envoie du bois » (si je peux… | Lire la suite

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Brembo kit HPK : frein arrière très haut de gamme... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

Je vous ai déjà présenté, il y a quelques mois, un kit de frein haute performance pour les freineurs les plus exigeants d’entre vous… la gamme Brembo HPK (Hautes Performances) issue directement de l’expérience de la marque dans le monde de la moto GP. Cette gamme comprenant dors et déjà de l’étrier avant radial, du disque de frein ainsi que du maître cylindre se voit aujourd’hui plus complète avec l’arrivée d’un étrier arrière. Cet étrier Brembo entièrement taillé dans la masse optimise donc le … | Lire la suite

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Bell réédite son premier modèle de jet...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

C’est sous le nom de code « 500 » qu’est né le premier jet de la marque américaine Bell en hommage à la course Indy 500… nous sommes en 1954. Au catalogue 2009, Bell revient sur son passé en rééditant une version actualisée de ce jet historique : voici donc le RT. Sous son look on ne peut plus vintage et ses allures classiques se cache un casque résolument moderne : c’est grâce à deux calottes, l’une extérieure en polymères et l’autre interne en fibres qui permettent à Bell d’obtenir un casque… | Lire la suite

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Pour fêter ses 20 ans, Shark nous propose le RSR2 Carbon...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

20 ans déjà… il y a déjà 20 ans, je débutais dans le monde de la moto avec sur ma tête un casque français dont la marque était encore presque inconnue… un intégral qui étonnait par sa légèreté et son look innovant, un casque dont la peinture se partageait l’affiche avec du carbone… mon premier casque de motard… le SHARK XRC (à l’époque le seul à utiliser une technologie carbone) !! Bien des choses se sont passées durant ces deux décennies… et entre autres, Shark a inondé le monde des pilotes : … | Lire la suite

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Gant femme Segura 2009: le Kacy... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Nouveauté 2009 en ce début d’hiver, les gants féminins Segura Kacy jouent sur leur coupe cintrée proche des mimines de la motarde leur permettant ainsi d’être au plus proche des « commodos »… Allure soignée et mix de matières, les conductrices de deux roues seront bien équipées avec un modèle Segura Kacy qui réunit cuir de chèvre et Amara ainsi que les textures micro-polaire, Softshell, Thinsulate 3M permettant ainsi d’affronter au mieux les basses températures… et pour une petite touche… | Lire la suite

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Gants BMW Pro Winter 2: le retour!!!

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Nouveau design pour cette dernière génération de gants d’origine allemande : les BMW Pro Winter 2. La nouvelle conception d’assemblage des éléments internes permettant d’éliminer les coutures gênantes aux extrémités des doigts ainsi que l’arrivée d’une doublure à poils longs permettent un gain de confort non négligeable… L’ajustement du gant se fait en deux points. Le premier serrage par bande velcro au niveau du poignet puis le second en haut du gant par tirage d’une corde équipée d’un… | Lire la suite

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Alpinestars prend la direction du Vector... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Cette veste en cuir Alpinestars, au look racing, répondant au nom de Vector reçoit une influence Moto GP incontestable. Outre la bosse dans le dos, les manches préformées, les diverses coques apparentes, cette veste Vector a un col souple à la découpe courte évitant ainsi une gène éventuelle des mouvements de la tête du pilote. Toujours dans le même souci de confort du motard, on retrouve aussi des parties en néoprène sur les manches, des serrages d’aisance au niveau des hanches via des pattes… | Lire la suite

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