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Pas de stage supermotard MixRacingTT en 2010...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Amateur de glisse au freinage ou à l'accélération, de repose-pieds qui frottent, de sauts assis ou debout et d’angles de malade, les stages de pilotages supermotard proposés par MixRacingTT n’auront pas lieu en 2010. Mauvaises nouvelles donc pour les fondus de la discipline désireux de progresser en cette nouvelle année. Espérons que cette trêve soit passagère et que les amoureux de supermotard pourront retrouver les conseils avisés des professeurs présents en 2009 lors des stages MixRacingTT… | Lire la suite

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Givi vous rend cavalier avec sa T421 ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Que vous rouliez sur une roadster, un trail, une sportive et pourquoi pas même un supermotard, Givi propose d’équiper votre monture de sacoches cavalières universelles. Souples, les Givi T421 sont réalisées en textile renforcé pour être les plus résistantes possible tant à la chaleur du pot d’échappement qu’à l’usure du temps… Facile à installer sur votre brêle, la bagagerie transalpine voit sa contenance varier afin de s’adapter à l’utilisation quotidienne allant de 27 à 38 litres. Passant en… | Lire la suite

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X-lite X-802 : en provenance de la planète Lorenzo. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

A moins que vous optiez pour la version lunaire du X-802. Porté pour le pilote Yamaha lors du Grand Prix d’Estoril, l’intégral X-lite Moon sera quant à lui tiré à 250 exemplaires pour l’hexagone. Le prix et la disponibilité ne changent pas par rapport à la version America déjà présentée dans nos colonnes (cliquez ici pour retrouver l’article). Rappel pour ceux du fond qui dormaient : - Calotte en fibres composites disponible en 3 tailles (XS/ S, M/ L, XL/ XXL). - Nouvel écran inédit offrant un … | Lire la suite

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Pilote sous haute protection : KTM Body Armor.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Nouveauté 2010, la protection Body Armor est la dernière « armure » proposée aux pilotes de off road. Le manufacturier autrichien a fait de son mieux pour proposer un équipement sécuritaire pour tout le haut du motard. Au programme, un insert réglable au dos par bandes scratch, une ceinture rénale amovible, des protège-coudes mobiles, des protections d’épaules et enfin une protection thoracique. Réglable dans tous les sens pour s’adapter au mieux, la protection KTM Body Armor n’est pas… | Lire la suite

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Helston’s prend la direction de New York pour 2010. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Classique, la nouveauté cuir Helston’s New York semble directement sortie du film Grease. Mais sous son style vintage indiscutable, se cache un blouson cuir résolument moderne avec tout ce qu’il faut là où il faut. Protections aux normes actuelles aux emplacement d’usage et plus encore puisqu’on retrouve ici une vraie dorsale (ce qui est hélas loin d’être une généralité !!!), doublure thermique amovible complète et insert Reissa pour un max de confort au quotidien. Le fabriquant tricolore a… | Lire la suite

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Du carbone pour le Lazer Kate.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Après la version blanche, Lazer nous présente aujourd’hui son « intégral furtif » à la sauce carbone. Annoncé comme réalisé entièrement en fibre de carbone, le Kite de même nom affiche un gain de poids de 10% (donnée constructeur) par rapport à la version standard vendue 140 euros de moins. Outre ce gain de poids bien agréable au quotidien, le nouveau casque belge n’évolue pas d’un iota par rapport à son frère né l’année dernière. Il est donc tout à fait naturel que l’on retrouve des… | Lire la suite

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L’Ultimate protection contre le froid by Ixon… Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Pour ne pas se transformer en iceberg dès la moindre balade hivernale en deux-roues, Ixon propose pour elle et/ou pour lui des sous-vêtements chauds réalisés en Softshell. En quoi ? En Softshell… A l’inverse du Hardshell (plutôt utilisé pour les vestes ou les pantalons), ce tissu offre une résistance à l’humidité tout en étant ultra-respirant et coupe-vent. Souple, élastique, léger et chaud sont les mots clefs de ce tissu aux données techniques impressionnantes… Ixon découpe donc le Softshell… | Lire la suite

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Africa Eco Race étape 6: Greid Lareich/ Boulanouar.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Der’ des ders’ au Maroc, l’étape du jour fut courte mais longue en liaison. Avec une spéciale de 183 kilomètres pour une liaison de 720 bornes permettant de rallier la frontière mauritanienne, l’étape numéro 6 a permis à Alberto Dottori de garder la tête du classement provisoire du rallye Africa Eco Race. Entre sable, petits franchissements de dunes et pistes roulantes laissant place à un tracé de plus en plus empierré jusqu’à la ligne d’arrivée, l’étape du jour a été salvatrice pour Stefani… | Lire la suite

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DMP vous propose le Mugello pour moins de 50 euros !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

DMP fait de son mieux pour relancer le commerce en proposant aux motards avides de circuit un gant racing à un prix qui « envoie du bois »… Proposé à moins de 50 euros, le gant DMP Mugello peut se targuer d’avoir tout ou presque. Réalisé en cuir de chèvre et de vachette pour le confort, la souplesse et la résistance à l’abrasion, le gant disponible dans les enseignes Dafy-Moto s’équipe d’une lèvre en cuir au niveau des tendons, des coques et protections d’usage ainsi que d’un serrage par double … | Lire la suite

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Leo Vince habille le pot d’origine de votre XJ6. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Né avec un pot tout riquiqui, Yamaha a misé sur un échappement le plus discret possible pour son XJ6. Modeste pour certain, trop pour d’autres, la sortie nippone ne fait pas l’unanimité. Pour y remédier, l’italien Leo Vince propose un enjoliveur de silencieux au look inspiré du GP. Se greffant simplement sur la sortie proposée par le fabriquant aux trois diapasons, l’enjoliveur transalpin n’apportera aucune modification tant au caractère moteur qu’à l’homologation européenne mais uniquement un… | Lire la suite

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