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Tucano Urbano Spring Monty: un gant été ultra-aéré. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 juillet 2009 | réagir ?

Sobre et discret, l’un des nouveaux gants à la vocation urbaine de chez Tucano Urbano, le Spring Monty (nom de code 909) est disponible actuellement. Pensé pour une utilisation estivale, le gant Tucano Urbano Spring Monty est pourvu d’un tissu mesh sur la totalité du dessus de la main afin d’offrir aux scootéristes ou aux motards un maximum d’air en roulage. Ultra aéré, le gant transalpin n’a pas pour autant oublié la sécurité puisque le fabriquant y a imposé une paume en cuir plein fleur ainsi … | Lire la suite

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Pit Bike 2009: la Superfinale de Château du Loir. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 juillet 2009 | réagir ?

Pour la Superfinale nocturne, seuls les dix pilotes les plus rapides sur le circuit de Château du Loir ont pu se mesurer. Le plus rapide au départ fut Jimmy Peyras (Team Work Shop Factory / Vinco) suivi de près par Jérémy Cotte (Team Work Shop Factory/ Motovert) et Mike Valade (Team Kaitham Samos Racing). S’en suit un duel entre le second et le troisième qui tourne à l’avantage du pilote Work Shop Factory/ Motovert. Mais c’est sans compter sur Baptiste Alexandre qui relègue Valade à la … | Lire la suite

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Pit Bike 2009: Peyras champion de France 12 Pro. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

Aussi riche que la finale 10 Pro, la finale 12 Pro a su tenir toutes ses promesses et offrir au public de Château du Loir un beau spectacle… pour les deuxième et troisième marches du podium. En effet, avec un holeshot réalisé par Jimmy Peyras (team Workshop), le pilote ne fut pas inquiété pour le gain de la course. Il prendra et gardera la tête et ce jusqu’au passage du drapeau à damiers pour la troisième fois. Il remporte ici sa seconde victoire consécutive de ce championnat de France… | Lire la suite

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Pit Bike 2009: Valade couronné en 10 Pro. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

C’est en nocturne que s’est déroulée la finale sur le tracé type SX de Château du Loir le 25 juillet dernier. Riche en rebondissement, la finale a permis à Mike Valade (Team Kaitham/Samos Racing) d’être consacré Champion De France de la catégorie avant la dernière épreuve de Messeix (63). Parti second, Valade reprend rapidement la tête à Jérémy Cotte dès le troisième tour de course. Le pilote Kaitham/Samos Racing commence à creuser l’écart sur Jérémy Cotte (Team Work Shop Factory/ Motovert) qui … | Lire la suite

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C'est de l'alu... pour l'Aprilia RSV4!

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

Aprila propose à son catalogue d’accessoires tout un panel usiné en aluminium qui vous permettra d’équiper entièrement votre sportive. Que ça soit pour un gain en look ou un réel avantage pratique, tout est prévu, il ne vous reste plus qu’à choisir entre des caches permettant d’enlever vos rétroviseurs ou la plaque d’immatriculation (pour le pilotage sur circuit uniquement) ou des diabolos indispensables pour monter votre avion sur une béquille de stand, sans oublier les embouts de guidon, les… | Lire la suite

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Lorenzo parle du D-air® Racing de Dainese. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

Michi Ranseder en 125 cm³, Marco Simoncelli et Thomas Luthi en 250 cm³, Jorge Lorenzo et maintenant Valentino Rossi en catégorie reine utilisent le système Dainese D-air® Racing en compétition. Jorge Lorenzo, premier pilote Dainese de la classe majeure à utiliser la combinaison équipée du D-air® Racing, lors du Grand Prix du Sachsenring, après sa violente chute à Laguna Seca, nous en parle: « Je suis très fier de participer au projet de développement du système D-air®, je pense qu’il s’agit… | Lire la suite

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Leo Vince propose une autre variante pour la CB 1000R : le pot SBK GP Pro. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Après la solution Evo II et le GP Style, le manufacturier transalpin Leo Vince propose une nouvelle variante à tous ceux d’entre vous qui roulez en Honda CB 1000R. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, au même titre que les autres pots d’échappement disponibles pour le gros roadster nippon, la version Leo Vince SBK GP Pro est composée d’un silencieux et d’un cache catalyseur. Réalisé en neuf parties, le manufacturier italien a retenu l’emploi d’acier inox au look titane en y … | Lire la suite

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Le système Dainese D-air® Racing évolue. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

Après Lorenzo, c’est au tour de Rossi d’endosser l’airbag Dainese. C’est au Grand Prix de Donington que l’extra-terrestre italien a décidé de porter la combinaison avec le D-air®. Depuis longtemps déjà, le champion de Tavullia suit avec intérêt le développement du projet et, au cours de l’année, il a collaboré constamment avec les techniciens de D-Tec® (Dainese Technology Center) pour récolter les données utiles à la mise au point du système. - 2007 : La D-air® Racing s’est activé en piste pour … | Lire la suite

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Pit Bike Château du Loir 2009 : le Bastos Challenge Amateur. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juillet 2009 | réagir ?

Haut lieu tricolore du motocross (premier titre d’Everts en 95 en 250cc), Château du Loir a accueilli au fil des années des manches des championnats 250, 500 ainsi que le mondial 125 des side-car… nous sommes en 98 (merci Jean-Pierre pour toutes ces infos). C’est sur donc sur ce magnifique tracé que s’est déroulée la quatrième manche du championnat de France de Pit Bike. 150 pilotes répartis en quatre catégories se sont affrontés durant la journée de samedi tandis que les plus rapides d’entre… | Lire la suite

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Reportage: Une peinture perso pour votre casque... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 juillet 2009 | 6 commentaire(s)

Le casque est l’Equipement, avec un grand E, du motard. Intégral, jet, demi-jet, modulable, cross, bol… tant de styles déclinés par un nombre difficilement chiffrable de marques. Chacune de ces dernières offrant différents modèles proposés en de nombreux coloris au design plus ou moins vu… voir revu… Mais comment avec tellement de possibilités, le motard à côté de vous a le même casque sur la tête ??... !!! Ah… les mystères de la vie… Pour éviter ça, la solution est toute simple : faire une… | Lire la suite

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