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Essai du supermotard électrique Zero Motorcycles S : alors là, je ne vois pas ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Soucieuse de l’environnement, la Zero Motocycles S (comprenez Supermotard) ne déroge pas à la règle de la marque américaine et reçoit une technologie électrique de pointe. Qu’en est-il au quotidien, Caradisiac Moto en fait l’essai. Homologuée route et accessible avec un simple permis B, la Zero S est annoncée comme « fun et performante ». 122 kilos, 34 chevaux, un couple de 84,6 newtons-mètre, une vitesse de pointe de 110 km/ h pour une autonomie moyenne de 80 kilomètres trônent fièrement aux… | Lire la suite

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AGV Stealth SV : bleu, blanc, rouge.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Look sympa pour cet intégral mi-gamme fibre. AGV décline son Stealth SV en deux tailles de coque pour un meilleur niveau d’ajustement à la morphologie du ou de la motard(e). Complet, le chapeau italien se pare d’un écran interne solaire, d’un intérieur démontable et lavable avec traitement anti-bactérien Hygienic Treatment… comme tout le restant de la gamme d’ailleurs. Notons enfin que grâce au système exempt de platine XQRS (Extra Quick Release System), le démontage de l’écran (traité… | Lire la suite

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Le monde de la moto est Stone… du blouson Mac Adam.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Version homme du Gaïa, le blouson Stone en reprend les principales caractéristiques avec fibres de coton renforcées et look prêt-à-porter. Smocks d’aisance en haut des épaules et des coudes, pressions métalliques façon jeans, poches supérieures apparentes pour une petite touche décontractée et protections qui vont bien. Parce que même si le blouson n’a pas l’air d’y toucher, il est un vrai équipement deux-roues avec tout ce qu’on attend de lui ! - Blouson (déperlant) en coton renforcé et traité … | Lire la suite

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Changement de style avec le blouson fille Mac Adam Gaïa. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Mac Adam revoit les standards des équipements deux-roues en proposant une autre alternative. Exit donc le polyester synthétique couramment employé et place à un coton renforcé mais pourtant doux au touché. Pour les filles, le manufacturier propose la version Gaïa au style complètement décontract et atypique avec finition du col et des manches par un ourlet en cuir ainsi que quelques clous ici et là garant du style. Mais Mac Adam ne fait pas pour autant l’impasse sur la sécu ni sur le confort… | Lire la suite

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"De Angelis touch" : nouvelle déco Replica pour le Vemar Eclipse. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Vemar met à la disposition des fans du pilote saint-marinais une version Replica de son intégral fibre haut de gamme. Cette nouveauté 2010 arbore donc une nouvelle peinture de guerre à grand coup d’arc-en-ciel sans pour autant changer ses caractéristiques techniques qui restent tout naturellement inchangées depuis sa création (2009). - Calotte externe en matériaux tri composites. - Système de ventilations VKS (Vemar Klima System). - Intérieur : garnitures démontables, lavables, avec double… | Lire la suite

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Bell M5X Le Mans, essai d’un intégral « Limited Edition ». Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | 11 commentaire(s)

Édition limitée pour un nom mythique, l’intégral Bell M5X Le Mans arbore fièrement une trilogie de couleurs au parfum de nostalgie. Caradisiac Moto teste le haut de gamme du fabriquant américain sur route et sur piste… Action ! Lawson, Rayney, Roberts… Bell a coiffé, depuis 1954, nombre de pilotes. Même si le style général de la marque a été gardé, le fabriquant ‘ricain a su évoluer avec les années, pour preuve ce haut de gamme racing au titre évocateur. TOUT EST DANS LE NOM Bell, ou plutôt… | Lire la suite

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Suz’ jusqu’au bout des crocs... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Tel chien… tel maître… ou l’inverse… Suzuki partant de cette maxime propose une gamelle canine ou féline pour vos compagnons. Petit clin d’œil plein d’humour du fabriquant japonais qui estampille sa gamelle chien/ chat d’un « running, eating, sleeping » accompagné du célèbre « S » à l’intérieur de cette dernière. Réalisée en mélamine imprimée, la mangeoire trouvera sa place dans votre cuisine et fera sûrement sourire vos potes motards… En bref - Gamelle en mélanine imprimée « running, eating,… | Lire la suite

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Gants mi-saison Segura Vanina… en toute discrétion. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

Sobre, les gants tricolores ne séduiront pas la motarde ou la scootériste par leur look. Déco sobre, à la limite du déjà vu, le Vanina ne joue pas dans la cour des fashion-victims ni des amoureuses du design. C’’est donc plutôt du coté de la technique que le fabriquant compte emporter la partie avec un mix de cuir de chèvre et d’Amara, un insert annoncé comme 100% étanche et respirant, une doublure thermique micro-polaire pour rester bien au chaud durant les inter-saisons… Pads antidérapants… | Lire la suite

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Ermax : bulle et garde-boue pour la CBF 1000 millésime 2010.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

L’accessoiriste tricolore s’occupe de l’avant et de l’arrière du gros roadster nippon. Au programme deux bulles plus ou moins hautes pour soulager vos cervicales et un garde-boue arrière connoté racing pour « finir » au mieux la Honda. Plus 10 centimètres ou à l’identique de l’origine, la bulle Ermax se décline en quatre couleurs pour vous séduire. Du noir, du gris, du clair ou du fumé seront proposés pour être raccord avec vos envies… - Prix TTC public (taille Haute Protection ou standard) : … | Lire la suite

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Exclusif, Sébastien Gimbert nous parle de ses tests sur la S1000 RR. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Le champion de France de Superbike millésime 2009 répond pour nous à quelques questions… Es-tu content de tes tests ici à Ledenon ? - Sébastien Gimbert (S.G) : « Oui, tout à fait, les tests se sont très bien passés. La moto a vraiment beaucoup de potentiel et nous avons travaillé en toute sérénité avec cette nouvelle équipe BMW Motorrad France et Michelin. » Sur quoi avez-vous travaillé en particulier ? - S.G : « Surtout sur le châssis avec de bonnes solutions, évidemment il nous reste encore… | Lire la suite

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