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Forma Ice Flow: botte racing aérée…

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

C’est bientôt le retour du beau temps. Pour fêter la reprise de couleur du thermomètre, Forma met à la disposition de tous les amateurs de racing, une botte ventilée. Sans pour autant faire l’impasse sur la protection, le bottier italien équipe sa Ice de différentes entrées d’air qui devraient permettre une bonne ventilation. On retrouve donc des grilles de ventilation « Air Intake System » (qui peuvent s’ouvrir ou se fermer à l’aide de caches) sur la partie basse des côtés, ainsi qu’une… | Lire la suite

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Scorpion Exo-100 Padova : un parfum de dolce vita !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Charme à l’italienne pour ce demi-jet Exo-100 Padova. Inspiré d’un autre casque de la gamme Scorpion, la nouveauté coréenne reçoit, pour séduire les utilisateurs urbains, une garniture en simili cuir aux surpiqûres très mode ainsi qu’une garniture interne assortie… sans oublier le double écran solaire interne bien utile avec le retour du beau temps. En détail - Calotte externe en résine thermoplastique injectée. - Calotin interne EPS double densité. - Jugulaire de type rapide Quick Release®. -… | Lire la suite

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Combinaison Bering Iro : mini prix mais elle fait le maximum. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Pour permettre à tous de s’essayer sur piste, Bering propose une combinaison cuir une pièce à moins de 500 euros TTC public. Entre simplicité et technique, la combarde frenchy ne joue pas pour autant dans le « cheap » et propose un équipement très séduisant avec les caractéristiques couramment retenues… mais moins cher. On retrouve des protections CE de type YF Protector aux épaules, coudes et genoux, des renforts aux tibias et des mousses aux hanches sans oublier bien entendu la fameuse bosse… | Lire la suite

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GP Style pour la Kawa Z1000 avec l’échappement Leo Vince. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L’italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l’échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu’en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais. Disponible actuellement au prix TTC public de 877 euros, vous trouverez ce pot Leo Vince SBK GP Pro dans tous les points de vente représentant le manufacturier. A retenir sur le Leo Vince SBK… | Lire la suite

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Guilhem empoche son premier point au Mans ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

Le Mans… première course 600 Promosport de la saison. Chose promise, chose due… nous retrouvons notre jeune vieux pilote sur un tracé qui ne lui a jamais porté chance. Ça faisait 1 an que tu n’avais pas roulé ici au Mans, comment se sont passés les premiers tours de roues ? - Alexandre Guilhem (A.G) : « Bien, je suis arrivé sur le circuit super en forme et prêt à me battre… sous la pluie. J’ai fait 3 séances (de 15 minutes) d’essais libres, toutes sur le mouillé, c’est un peu léger pour trouver … | Lire la suite

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Essai Kymco 450 Maxxer IRS 4x4 EFI: LA nouveauté!

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Précurseur du quad homologué d’origine en 99, Kymco après 11 ans d’expérience dans le domaine propose pour 2010 un nouveau venu dans sa gamme : le 450 Maxxer IRS 4x4 EFI… Entre gueule d’amour et caractère explosif, le quatre-roues a de quoi séduire ! D ifficile en le regardant de ne pas voir un petit air de famille avec le partenaire allemand BMW. Coupe à la serpe, angle incisif, nerf bars alu de série, nouveau moteur à injection (pour la première fois sur un Maxxer) de 442,9 cm3 à… | Lire la suite

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Essai Kymco 300i Dink Street ABS : cure de vitamine pour le Dink Street ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le grand frère du 125 arrive sur le marché tout juste un an après la naissance du cadet. Injection électronique, ABS de série, prix ultra attractif et bon rapport poids/ puissance devrait permettre au 300 Dink Street de remporter un vrai succès et de se hisser parmi les meilleurs ventes… Pour séduire, la firme taiwanaise n’y va pas par 4 chemins et propose un prix, un look et une technologie made in Kymco. Maîtrisant la technique et la méthode, le manufacturier estampille de sa griffe… | Lire la suite

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Essai du supermotard électrique Zero Motorcycles S : alors là, je ne vois pas ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Soucieuse de l’environnement, la Zero Motocycles S (comprenez Supermotard) ne déroge pas à la règle de la marque américaine et reçoit une technologie électrique de pointe. Qu’en est-il au quotidien, Caradisiac Moto en fait l’essai. Homologuée route et accessible avec un simple permis B, la Zero S est annoncée comme « fun et performante ». 122 kilos, 34 chevaux, un couple de 84,6 newtons-mètre, une vitesse de pointe de 110 km/ h pour une autonomie moyenne de 80 kilomètres trônent fièrement aux… | Lire la suite

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AGV Stealth SV : bleu, blanc, rouge.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Look sympa pour cet intégral mi-gamme fibre. AGV décline son Stealth SV en deux tailles de coque pour un meilleur niveau d’ajustement à la morphologie du ou de la motard(e). Complet, le chapeau italien se pare d’un écran interne solaire, d’un intérieur démontable et lavable avec traitement anti-bactérien Hygienic Treatment… comme tout le restant de la gamme d’ailleurs. Notons enfin que grâce au système exempt de platine XQRS (Extra Quick Release System), le démontage de l’écran (traité… | Lire la suite

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Le monde de la moto est Stone… du blouson Mac Adam.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 mars 2010 | réagir ?

Version homme du Gaïa, le blouson Stone en reprend les principales caractéristiques avec fibres de coton renforcées et look prêt-à-porter. Smocks d’aisance en haut des épaules et des coudes, pressions métalliques façon jeans, poches supérieures apparentes pour une petite touche décontractée et protections qui vont bien. Parce que même si le blouson n’a pas l’air d’y toucher, il est un vrai équipement deux-roues avec tout ce qu’on attend de lui ! - Blouson (déperlant) en coton renforcé et traité … | Lire la suite

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