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Le rêve américain selon Yamaha : opération custom.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

La marque aux diapasons propose aux fanas de customs des tarifs et autres facilités, et ce du 1er avril au 30 avril prochain… sans aucun poisson dans les sacoches !! En clair, vous aurez droit à une XVS 950A « Tour Classic » à 9 499 euros TTC au lieu de 10 974 euros TTC. Tarifs en berne donc, chiffrant la XVS 950A modèle 2009 à 8 999 euros (au lieu de 9650 euros) et faisant passer le kit « Tour Classic » (pare-brise + valises + sissy bar) à 500 euros au lieu de 1 975 euros… soit une économie… | Lire la suite

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Stylmartin Norwich : pour la ville ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Déclinée en version haute ou en version basse, la Norwich High ou Low, est pensée pour un usage urbain. Lookée, la chaussure italienne permettra de passer inaperçu tant au bureau que lors de vos journées shopping, mais Stylmartin n’oublie pas pour autant la vocation deux-roues de son modèle en lui imposant une protection de la malléole par un gel spécialement choisi pour son absorption des chocs et un renfort sélecteur de vitesse… Ce n’est pas tout, Stylmartin, pour un confort en utilisation au … | Lire la suite

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Une autre Stylmartin très city : la Newport. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Variation sur le même thème, Stylmartin propose aussi à ceux qui roulent en ville la version Newport. Aussi déclinée en deux hauteurs (High ou Low) la chaussure transalpine reprend les caractéristiques de sa cousine, la Norwich (pour retrouver l’article sur ce sujet, cliquez ici) mais y apporte quelques modif’ comme un système de ventilations plus important et un renfort de sélecteur externe plus visible en matériau souple injecté. Outre ces petits détails, la chaussure se veut similaire… A… | Lire la suite

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Titax: leviers d'embrayage ou de frein... taillés dans la masse. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Venant remplacer vos leviers d’origine, les Titax devraient apporter un meilleur feeling à ceux qui roulent sur piste et un gain en look pour ceux qui se cantonnent à la route. Distribués par l’intermédiaire de Ledrie, les leviers de frein ou d’embrayage sont développés et testés par les meilleurs pilotes inscrits au championnat du monde afin que monsieur "Toutlemonde" puisse profiter de leur expérience au jour le jour… A retenir - Click&Adjust : ils se montent à la place des leviers proposés … | Lire la suite

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Stages Japauto 2010: tous en piste. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Encadrés par des moniteurs d’Etat et animés par Laurent Brian, pilote officiel Honda / Japauto, en championnat de France Superbike, les stages de pilotage Japauto feront de leur mieux pour faire de vous un vrai pilote (amateur) en vous perfectionnant sur différents points. Après un briefing sécurité, le stage fera un tour d’horizon des points cruciaux (6 cours théoriques de 20 minutes, chacun en salle) comme la position sur la moto, les traj’ à prendre, l’enchaînement des virages, le freinage… | Lire la suite

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Beringer déménage ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Pas de crainte, le fabriquant français spécialisé dans le freinage ne délocalise pas et reste dans l’hexagone. Par souci de réactivité et pour « booster » sa production, Beringer change son implantation pour une usine toute neuve de 1 500 m2 et ce à partir du 22 mars prochain. S’en suit donc une nouvelle adresse que vous ne manquerez pas de noter dans vos tablettes… Nouvelle adresse : - Beringer SAS 309, rue le Sou 69 220 Saint Jean d’Ardieres. Mutation industrielle importante pour 2010,… | Lire la suite

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Des Termignoni pour votre Hypermotard. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

796 ou 1100, quelle que soit la cylindrée de votre Hypermotard, les pot d’éch’ Termignoni devraient apporter un gain à votre Ducati. L’écurie de votre italienne devrait donc être en hausse ainsi équipée sans pour autant prendre de kilos superflus. Homologués CE pour une utilisation routière, les Termignoni, une fois privés de leurs dB killer, permettront sans problème de faire muer votre Hypermotard une fois les roues posées sur piste… pour le plus grand plaisir des amateurs ! Boîtier… | Lire la suite

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Sliders en téflon pour Ducati Hypermotard. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Ça va frotter… sur les prises d’angle très appuyées. L’Hypermotard aime l’angle. Mais pour éviter de raboter vos repose-pieds sur route ou sur piste, Ducati propose des sliders prévus à cet effet. Indispensables si vous taquinez les circuits, ces sliders en téflon on ne peut plus chiadés se fixeront en quelques tours de vis sur les repose-pieds de votre 1100 Evo ou 796. Simples, jolis et pratiques ils éviteront les saignées sur l’asphalte… Disponibles chez tous les bons revendeurs du… | Lire la suite

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Tour de cou pensé pour la mi-saison, par BLH.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | réagir ?

A quelques jours du printemps, il ne faut pas pour autant se croire à l’abri du froid car il subsiste encore le matin et le soir. Point névralgique pour les utilisateurs de deux-roues, la gorge peut encore souffrir de ce manque de redoux. Pour vous protéger, BLH propose un tour de cou léger, qui s’utilise le matin ou le soir pour rouler confortable, juste quand on est entre deux saisons, souvent synonyme de deux niveaux de protection. Simple, uniquement décliné en noir et en taille unique, le… | Lire la suite

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En avant la Compagny : jet Ducati.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Unique jet chez Ducat’ pour 2010, le Compagny arbore fièrement les couleurs du fabriquant transalpin. Peint sur une base de Suomy Nomad, le casque en fibre de verre devrait soulager vos cervicales lors des balades à vitesse soutenue, puisque le fabriquant a soumis son chapeau à diverses études aérodynamiques en vue de réduire la charge sur les vertèbres… Ecran de bonne taille permettant de quitter les villes pour des routes plus roulantes, le Ducati Compagny reçoit l’ensemble des… | Lire la suite

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