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Printemps de la moto et du scooter du 28 au 30 mai 2010… à Paris. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

La moto et le scoot’ vous donnent rendez-vous les 28, 29 et 30 mai prochain au cœur de Paris… avenue de la Grande Armée pour être plus précis. C’est donc entre l’Etoile et la Porte Maillot que les 25 enseignes présentes s’enrichiront d’autres pour être 40 en tout, portant les couleurs de plus de 100 marques. Ce n’est pas tout, le Printemps de la moto et du scooter vous permettra aussi de jouer les essayeurs d’un jour, ou plutôt d’un week-end, en testant les nouveautés. Pour boucler les… | Lire la suite

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Bulle Ermax pour la Kawasaki 650 Versys millésime 2010. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Kawasaki offre, pour 2010, un lifting à sa 650 Versys. Ermax n’est pas à la traîne et propose déjà une bulle haute protection permettant d’offrir un meilleur rempart contre les éléments. Décliné en quatre coloris, l’accessoiriste tricolore augmente le volume de la bulle de 11 centimètres sur la hauteur et de 14 centimètres sur la largeur… de quoi bien se caler derrière pour bouffer du kilomètre ! Ce qu’il faut retenir - Bulle HP : + 11 cm de haut et + 14 cm de large. - Quatre couleurs… | Lire la suite

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Aucune ombre avec l’intégral Airoh GP Shadow.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Le GP, haut de gamme fibre de chez Airoh, revient aujourd’hui avec de nouveaux coloris pour cette année 2010 comme, entre autres, la version Shadow. L’italien propose donc un intégral haut de gamme décliné en 4 tailles de coque pour éviter le syndrome de tête d’ampoule avec garniture interne démontable et lavable traitée hypoallergénique (Sanitized). Racing, le GP s’équipe de tout ce qu’il faut là où il faut. On retrouve donc une pré-disposition Tear-Off, une fermeture de jugulaire par boucle… | Lire la suite

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AGV MT-X, le cross à l’italienne.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Depuis la reprise d’AGV par Dainese en 2008, le fabriquant italien a revu plus de 70% de sa gamme. Le cross ne fait pas exception à la règle, pour preuve le MT-X revu de A à Z. Au programme, nouvelle coque en résine thermoplastique reprenant le système IVS inauguré sur les casques de Grand Prix intégrant, dans la calotte, les conduits de ventilation, large ouverture, double D et visière ajustable. Sans oublier bien entendu un intérieur démontable et lavable traité anti-bactérien et différentes … | Lire la suite

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Forma Ice Flow: botte racing aérée…

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

C’est bientôt le retour du beau temps. Pour fêter la reprise de couleur du thermomètre, Forma met à la disposition de tous les amateurs de racing, une botte ventilée. Sans pour autant faire l’impasse sur la protection, le bottier italien équipe sa Ice de différentes entrées d’air qui devraient permettre une bonne ventilation. On retrouve donc des grilles de ventilation « Air Intake System » (qui peuvent s’ouvrir ou se fermer à l’aide de caches) sur la partie basse des côtés, ainsi qu’une… | Lire la suite

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Scorpion Exo-100 Padova : un parfum de dolce vita !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Charme à l’italienne pour ce demi-jet Exo-100 Padova. Inspiré d’un autre casque de la gamme Scorpion, la nouveauté coréenne reçoit, pour séduire les utilisateurs urbains, une garniture en simili cuir aux surpiqûres très mode ainsi qu’une garniture interne assortie… sans oublier le double écran solaire interne bien utile avec le retour du beau temps. En détail - Calotte externe en résine thermoplastique injectée. - Calotin interne EPS double densité. - Jugulaire de type rapide Quick Release®. -… | Lire la suite

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Combinaison Bering Iro : mini prix mais elle fait le maximum. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 avril 2010 | réagir ?

Pour permettre à tous de s’essayer sur piste, Bering propose une combinaison cuir une pièce à moins de 500 euros TTC public. Entre simplicité et technique, la combarde frenchy ne joue pas pour autant dans le « cheap » et propose un équipement très séduisant avec les caractéristiques couramment retenues… mais moins cher. On retrouve des protections CE de type YF Protector aux épaules, coudes et genoux, des renforts aux tibias et des mousses aux hanches sans oublier bien entendu la fameuse bosse… | Lire la suite

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GP Style pour la Kawa Z1000 avec l’échappement Leo Vince. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L’italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l’échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu’en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais. Disponible actuellement au prix TTC public de 877 euros, vous trouverez ce pot Leo Vince SBK GP Pro dans tous les points de vente représentant le manufacturier. A retenir sur le Leo Vince SBK… | Lire la suite

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Guilhem empoche son premier point au Mans ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

Le Mans… première course 600 Promosport de la saison. Chose promise, chose due… nous retrouvons notre jeune vieux pilote sur un tracé qui ne lui a jamais porté chance. Ça faisait 1 an que tu n’avais pas roulé ici au Mans, comment se sont passés les premiers tours de roues ? - Alexandre Guilhem (A.G) : « Bien, je suis arrivé sur le circuit super en forme et prêt à me battre… sous la pluie. J’ai fait 3 séances (de 15 minutes) d’essais libres, toutes sur le mouillé, c’est un peu léger pour trouver … | Lire la suite

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Essai Kymco 450 Maxxer IRS 4x4 EFI: LA nouveauté!

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Précurseur du quad homologué d’origine en 99, Kymco après 11 ans d’expérience dans le domaine propose pour 2010 un nouveau venu dans sa gamme : le 450 Maxxer IRS 4x4 EFI… Entre gueule d’amour et caractère explosif, le quatre-roues a de quoi séduire ! D ifficile en le regardant de ne pas voir un petit air de famille avec le partenaire allemand BMW. Coupe à la serpe, angle incisif, nerf bars alu de série, nouveau moteur à injection (pour la première fois sur un Maxxer) de 442,9 cm3 à… | Lire la suite

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