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Compteur Mod7 R : esprit racing inside.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 mai 2010 | réagir ?

Pour la piste ou pour la route, le compteur Mod7 version R a été entièrement pensé pour offrir à votre moto un aspect Factory. Racing jusqu’au bout des diodes, le Mod7 R offre tout ce que l’on peut attendre de ce type d’accessoire, avec régime en « bargraph » et affichage en digital. Notons que le Shift light à sept leds (divisées en trois couleurs) est programmable à 100tr/min près. Y fait quoi - Régime bargraph dont l'échelle maxi programmable jusqu'à 16000 tr/min. - Régime digital jusqu'à… | Lire la suite

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L’été arrive : jet LS2 Rocket.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 mai 2010 | réagir ?

Le jet Rocket d’Asie de l’Est fait attention à son prix sans pour autant être mesquin sur la technique présente, avec un équipement en adéquation avec ce qui se fait actuellement. Pour moins de 100 euros, le casque LS2 présente un intérieur antibactérien démontable et lavable, un système de ventilation et une boucle de jugulaire de type micrométrique. Fait pour un usage urbain plus que pour des trajets autoroutiers, le Rocket bénéficie de l’engagement Green Helmet de LS2 visant à réduire les… | Lire la suite

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Pirelli Diablo Rosso Corsa : transfert de puissance !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Issu de l’expérience en World Superbike, Pirelli propose aux motards un gommard annoncé comme très performant. Après un lancement officiel à Assen en début de mois (on n’y était pas… snif, snif !!), le Diablo Rosso Corsa a été testé au préalable sur le circuit de Syracuse afin de connaître la puissance réelle transférée au sol pour la comparer à ses plus proches concurrents comme le Dunlop Qualifier RR, le Michelin Power Pure, le Bridgestone BT 016, le Metzeler Sportec M5 ou encore le Pirelli… | Lire la suite

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Un autre concept d’antivol : le Top Block X-Block. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Pour faciliter la vie de ceux qui roulent en scoot’, Top Block un système antivol qui se fixe, de façon permanente, sur le châssis du deux-roues : le X-Block. Annoncé comme inviolable, le X-Block évitera de laisser traîner votre antivol à terre ou de le salir avec des roues pas tout à fait nickels puisqu’il vous suffira, avec la chaîne lasso, de faire le tour d’un point fixe, comme par exemple un poteau, avant de l’enclencher sur le système de verrouillage fixé au scooter. … la chaîne reste … | Lire la suite

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Bulle Ermax Aéromax pour la Honda VFR 1200. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | 2 commentaire(s)

La Honda VFR 1200 est dans la ligne de mise des accessoiristes. Ermax ne fait pas exception à la règle et équipe le 1200 japonais d’une bulle haute performance mise au point en Endurance (avec plusieurs titres de Champion du Monde à la clef). Double galbe et performance en hausse avec un plus de 3 à 4 km/h, si l’on en croit le fabriquant, pour la bulle Ermax Aéromax qui prendra place en remplacement de l’origine. Avec une palette de 16 coloris différents, vous n’aurez que l’embarras du choix…… | Lire la suite

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Triumph Street Triple 675: un passage de roue signé Marco Design. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Pour personnaliser l’arrière de votre Triumph Street Triple 675, Marco Design vous propose un passage de roue polyester/ acier. La partie polyester de couleur noire reçoit un feu à 60 leds avec corps en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir intégrant les clignotants. Le fabriquant y a greffé un support de plaque en acier découpé au laser. Pour ne pas avoir de problème avec la maréchaussée, un éclairage à Led rendra visible votre plaque d’immatriculation une fois le jour tombé. Nul… | Lire la suite

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Avon Distenzia... pneu pour les gros trail.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Pour chausser les trails aux cylindrées honorables ou impressionnantes, le manufacturier de pneumatiques Avon propose un gommard répondant au nom de Distanzia. Décliné en de nombreuses dimensions, le chausson est disponible actuellement chez tous les revendeurs de la marque. Qu’en dit le fabriquant - Bande de roulement résistante. - Mélange conçu pour allier excellente tenue de route sur sol sec et mouillé et longue durée de vie. - Disponible en différentes tailles et indices de vitesse pour… | Lire la suite

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GIVI Maxia 3 TECH Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Le gros top case se relooke pour ce printemps. Avec la version Tech, le Givi Maxia 3 E55 s’habille de noir avec feu Crystal, boutons d’ouverture teintés dans la masse et catadioptres incolores pour un look total sobriété… top classe ! Au volume généreux (55 litres) pouvant accueillir deux casques intégraux, le bagage italien ne parait pour autant obèse… tout son secret réside dans une conception axée sur la hauteur et non pas sur la largeur afin de se greffer sans problème sur des scooters ou… | Lire la suite

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Nouveau coloris pour le Bell RT : replica ’61.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Avec un nom rendant hommage à la course Indy 500, le célèbre jet Bell, porté par entre autres Steve Mc Queen, répondant aujourd’hui au nom de code de RT, revient avec un nouveau coloris. Le Replica ’61 se colore désormais en orange/ blanc et sera livré avec un vrai sac de transport… depuis 2010. Outre ces deux variantes, le chapeau américain n’évolue aucunement, on retrouve donc un jet moderne sous des allures classiques. A retenir - Deux calottes : l’une extérieure en polymères et l’autre… | Lire la suite

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Des sliders pour votre moteur, made in R&G Racing. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Discrètes, les protections de carter R&G Racing devraient se charger de limiter les dégâts en cas de glissade. Réalisées en polycarbonate pour résister au mieux à l’abrasion mais aussi à la chaleur, les protections anglaises sont livrées avec tout le nécessaire pour que la greffe prenne facilement, à savoir visserie, rondelles et entretoises spécifiques. Et si vous trouvez que la protection n’est pas suffisante, pas de blême, les londoniens ont pensé à en réaliser d’autres qui couvrent… | Lire la suite

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