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Stages Japauto 2010: tous en piste. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Encadrés par des moniteurs d’Etat et animés par Laurent Brian, pilote officiel Honda / Japauto, en championnat de France Superbike, les stages de pilotage Japauto feront de leur mieux pour faire de vous un vrai pilote (amateur) en vous perfectionnant sur différents points. Après un briefing sécurité, le stage fera un tour d’horizon des points cruciaux (6 cours théoriques de 20 minutes, chacun en salle) comme la position sur la moto, les traj’ à prendre, l’enchaînement des virages, le freinage… | Lire la suite

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Beringer déménage ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Pas de crainte, le fabriquant français spécialisé dans le freinage ne délocalise pas et reste dans l’hexagone. Par souci de réactivité et pour « booster » sa production, Beringer change son implantation pour une usine toute neuve de 1 500 m2 et ce à partir du 22 mars prochain. S’en suit donc une nouvelle adresse que vous ne manquerez pas de noter dans vos tablettes… Nouvelle adresse : - Beringer SAS 309, rue le Sou 69 220 Saint Jean d’Ardieres. Mutation industrielle importante pour 2010,… | Lire la suite

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Des Termignoni pour votre Hypermotard. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

796 ou 1100, quelle que soit la cylindrée de votre Hypermotard, les pot d’éch’ Termignoni devraient apporter un gain à votre Ducati. L’écurie de votre italienne devrait donc être en hausse ainsi équipée sans pour autant prendre de kilos superflus. Homologués CE pour une utilisation routière, les Termignoni, une fois privés de leurs dB killer, permettront sans problème de faire muer votre Hypermotard une fois les roues posées sur piste… pour le plus grand plaisir des amateurs ! Boîtier… | Lire la suite

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Sliders en téflon pour Ducati Hypermotard. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Ça va frotter… sur les prises d’angle très appuyées. L’Hypermotard aime l’angle. Mais pour éviter de raboter vos repose-pieds sur route ou sur piste, Ducati propose des sliders prévus à cet effet. Indispensables si vous taquinez les circuits, ces sliders en téflon on ne peut plus chiadés se fixeront en quelques tours de vis sur les repose-pieds de votre 1100 Evo ou 796. Simples, jolis et pratiques ils éviteront les saignées sur l’asphalte… Disponibles chez tous les bons revendeurs du… | Lire la suite

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Tour de cou pensé pour la mi-saison, par BLH.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | réagir ?

A quelques jours du printemps, il ne faut pas pour autant se croire à l’abri du froid car il subsiste encore le matin et le soir. Point névralgique pour les utilisateurs de deux-roues, la gorge peut encore souffrir de ce manque de redoux. Pour vous protéger, BLH propose un tour de cou léger, qui s’utilise le matin ou le soir pour rouler confortable, juste quand on est entre deux saisons, souvent synonyme de deux niveaux de protection. Simple, uniquement décliné en noir et en taille unique, le… | Lire la suite

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En avant la Compagny : jet Ducati.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Unique jet chez Ducat’ pour 2010, le Compagny arbore fièrement les couleurs du fabriquant transalpin. Peint sur une base de Suomy Nomad, le casque en fibre de verre devrait soulager vos cervicales lors des balades à vitesse soutenue, puisque le fabriquant a soumis son chapeau à diverses études aérodynamiques en vue de réduire la charge sur les vertèbres… Ecran de bonne taille permettant de quitter les villes pour des routes plus roulantes, le Ducati Compagny reçoit l’ensemble des… | Lire la suite

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Motogadget SureSift : un indicateur de rapport engagé mais pas que…

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l’indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d’après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple. Ajustement des leds en fonction de la luminosité, indication du régime moteur (sous la forme d’un « anneau » de leds autour du numéro de rapport engagé). … | Lire la suite

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Focus sur le nouvel airbag signé Motoairbag.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Présenté au retour des JPMS version 2010, l’airbag Motoairbag (pour retrouver l’article, cliquez ici) revient aujourd’hui dans nos colonnes pour une présentation plus détaillée. Déploiement quasi-instantané, dès 12 kilos de tension sur le câble, l’airbag s’étend du cou au sacrum pour un max de protection. Le fabriquant a retenu la solution du câble relié au deux-roues qui, selon lui, est la solution la plus fiable et la plus simple, ne nécessitant aucun entretien et n’entraînant aucune… | Lire la suite

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Fox V1 Rockstar : helmet Energy !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | réagir ?

Après le V2 et le V3, il est tout à fait normal que Fox propose un modèle V1… L’américain propose pour 2010 un casque cross en polycarbonate prévu pour séduire le plus grand nombre. Avec un tarif attractif et une finition qui n’a pas à rougir face à la concurrence, le Fox V1 Rockstar devrait se retrouver sur de nombreuses têtes, qu’elles soient d’un pilote débutant ou confirmé… L’important c’est ça - Calotte polycarbonate. - Poids : 1540 grammes (non vérifié). - Intérieur… | Lire la suite

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Grand Prix de France… depuis la tribune Yamaha.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | réagir ?

En vente sur www.gpfrancemoto.com ou dans les réseaux Francebillet (Fnac, Carrefour, Géant, Magasin U, Inter Marché) et Ticketnet (Leclerc, Auchan, Cora, Virgin, Cultura) au tarif de 125 euros TTC public pour les 3 jours, vous pourrez assister au GP depuis la tribune couverte du fabriquant nippon, située avant le virage de La Chapelle, près de la passerelle Dunlop… Tout ça c’est pour vous - Accès à l’enceinte générale du circuit (ouverte dès le jeudi). - Place numérotée. - Accès aux aires de… | Lire la suite

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