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IXS prend la direction de Jerez. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | réagir ?

Pour une utilisation pistarde ou routière à connotation racing, la combinaison helvétique IXS Jerez compte bien sur son prix correct et ses caractéristiques techniques tout à fait dans la norme. Outre des données sportives non discutables, la combarde Jerez sait aussi se faire civilisée avec une doublure résille polyester (grrrrrr !!!) détachable pouvant être remplacée par une en coton en option mais aussi avec sa poche interne bien pratique lors de vos arsouilles (je voulais dire balades)… | Lire la suite

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Top Block met la dernière Z1000 sous haute protection ! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | 5 commentaire(s)

Pour préserver des griffures le nouveau roadster nippon, Top Block conçoit tout un ensemble de pièces en vue de prémunir au mieux les dégâts si toutefois Newton vous joue des tours. En touchant le moins possible à l’esthétique de la plus grosse des Z, Top Block fait de son mieux pour intégrer ses pièces au design Kawa en proposant des protections de bas de fourche, des patins de protection et autres protections de carter respectivement affichés à 66,50 euros, 280 euros et 89 euros… (TTC public) … | Lire la suite

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Laser Exhausts propose plusieurs pots à la Honda VFR 1200.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | réagir ?

Disponible sous une quinzaine, Laser Exhausts proposera une gamme complète pour la nouvelle VFR. La 1200 Honda aura donc l’embarras du choix avec pas moins de trois versions différentes déclinées en différentes finitions. Hotcam (avec ou sans dB killer), Duotech (en version sport ou CE) et le nouveau Hotcam 2 (entièrement en carbone) trouveront leur place sur la nouvelle mouture de la Honda VFR. En attendant de retrouver dans nos colonnes tous les détails avec passage au banc, voici les prix… | Lire la suite

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Bell M4R Indy : intégral 100% carbone.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | 2 commentaire(s)

Gratifiée des 5 étoiles au test indépendant S.H.A.R.P, la nouveauté 2010 100% carbone se décline en noir/ rouge avec intérieur rouge. Outre un look à part on ne peut plus flatteur, l’intégral Bell M4R Indy annonce un poids rikiki sur la balance puisqu’elle affiche, si les données constructeur sont exactes, un peu plus de 1000 grammes. Pour un gain en confort et un soulagement des cervicales, le fabriquant américain décline son heaume en deux tailles de coques favorisant ainsi le rapport poids/… | Lire la suite

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Jantes Marchesini : cure de magnésium pour votre Ducat’. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | réagir ?

Possesseur de Ducati 1098, 1098 S, 1098 Tricolore, 1098 R, 1198, 1198 S, 1198 S Corse et 1198 R ou encore Streetfighter série S ou non, si vous trouvez que votre italienne n’est pas au mieux de sa forme, qu’elle n’est pas des plus vives en courbe… alors, une cure de magnésium s’impose ! Le docteur Marchesini prescrit une paire de jantes 5 branches en « Y » en magnésium forgé permettant de gagner en maniabilité par rapport à l’origine… Posologie - Mesures : avant 3.50 x 17, arrière 6.00 x… | Lire la suite

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Support de plaque pour le Z1000 millésime 2010, par Puig. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Après l’avant du gros roadster Kawa, Puig s’intéresse cette fois à l’arrière train du plus gros des Z. Le 1000 perd donc sa bavette un peu trop présente et s’équipe d’un support de plaque Puig à angle réglable. Libre à vous donc de choisir l’angle de plaque que vous désirez mais ne pensez pas pour autant échapper aux flashs puisque l’accessoire ibérique reste homologué. Conçu en aluminium, le support de plaque Puig se teinte de noir pour être le plus discret possible. A retenir - Support de… | Lire la suite

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Le Yamaha X-Max millésime 2010 chante en CRD.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Annoncée comme deux fois moins lourde que l’origine, la ligne d’échappement CRD est disponible, pour la dernière version du X-Max 125. Le scooter best-seller de chez Yamaha devrait donc voir, outre un gain en poids notoire, un changement en puissance, sans pour autant vous mettre mal à l’aise avec les forces de l’ordre, puisque l'échappement répond aux normes demandées actuellement. Déclinée en version métal avec gravure discrète du logo, le pot d’échappement ravira aussi vos mirettes avec un… | Lire la suite

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Cameron Watson... élémentaire! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Nouveauté 2010, le sac à dos Watson mise sur un design racing et épuré. Avec une contenance de 25 litres (d’après le fabriquant), le bagage Cameron permettra d’emporter l’indispensable pour vos balades quotidiennes sans pour autant tirer un trait sur le confort. A grand coup de mousse dorsale, de bretelles préformées, de harnais de maintien, le Watson devrait rester votre ami (ou celui de votre compagne) après une journée passée à rouler. Côté sécurité passive, on note 5 bandes réfléchissantes… | Lire la suite

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STM pense à ceux qui font du quad avec embrayage MX-R 2 .

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Spécialement pensé pour le quad, STM (fabrique d’embrayages de type « anti-dribble » depuis 1994) propose un embrayage qui devrait apporter aux officionados de la discipline un gain en souplesse, en progressivité, en feeling mais aussi une durée de vie en hausse grâce à la noix équipée de douilles en acier interchangeables empêchant son usure et favorisant le déplacement axial des disques lisses. Distribué pour la France par Bihr, le STM MX-R Evolution ne fait pas comme nombre de concurrents en … | Lire la suite

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Nouvelle couleur pour le Bagster Tracker. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Nouveauté 2009, le Tracker revient avec un nouveau coloris noir/ blanc ultra-mode. Le sac à dos Bagster n’évolue pas côté look, avec une empreinte citadine très marquée, restant cependant très sobre. Urbain certes, mais le sac à dos tricolore ne tremble pas devant les voyages au long cours puisque ce dernier s’équipe d’une ceinture ventrale de sécurité assurant son maintien lorsque le rythme augmente. Annoncé avec une contenance de 20 litres, le sac à dos Bagster Tracker devrait éviter les… | Lire la suite

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