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Nexus : une gamme complète d’antivols signée Top Block. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Le français Top Block propose une gamme complète d’antivols : la série Nexus. La gamme propose tant du « U » que du « mini-U » ou encore de la chaîne. Outre le côté design au look chicos, la gamme Top Block Nexus présente comme particularité technique un cache serrure rotatif, qui devrait permettre d’empêcher ou des limiter les impuretés et la rouille de s’infiltrer dans la serrure. Le système rotatif permet l’accès à la clé. Répondant aux exigences des assurances, les antivols Nexus présentent … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la nouvelle FZ8 de chez Yamaha. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Plus de watts, moins de poids… c’est que propose Akrapovic avec l’imposition de son silencieux hexagonal sur la dernière-née de la marque aux diapasons. La Yamaha FZ8 ainsi équipée devrait, si l’on en croit le fabriquant d’échappement slovène, voir sa puissance atteindre un gain maximum de 3,8 chevaux à 10.000 tours par minute sans modifications ni réglages tout en lui apportant un perte pondérale de 2 kilos puisque l’adaptable accuse 3 kilos contre 5,18 pour l’origine. Courant pour Akrapovic,… | Lire la suite

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Les pots Ixrace font muer la Honda CB1000 R. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Nouveau venu dans le monde du pot d’échappement, Ixrace fait monter le son des best-sellers du marché comme ici avec le gros CB1000 R. Les millésimes 2008 à 2010 de la Honda verront donc leur voix muer tout en restant dans la légalité (dB killers amovibles si vous optez pour un roulage circuit… évidemment). Finition de haut vol et design novateur même s'il n’est pas sans rappeler ce que fait Ixil pour le roadster nippon. Quoiqu’il en soit, le fabriquant tricolore propose un produit au tarif… | Lire la suite

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CRD: déjà un pot pour la KTM SXF 350 millésime 2011.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

CRD n’attend pas et propose déjà un nouveau pot d’échappement pour la KTM SXF 350 millésime 2011. Le fabriquant tricolore annonce plus de performance à bas, milieu et hauts régimes… de quoi séduire les amoureux de la marque orange et répondre aux normes sonore FIM 2010. Avec un volume contenu et un look agressif séduisant, l’échappement trouvera place sur la Katoch en échange de 399 euros… En vrac (données constructeur non vérifiées) - Nouveau Silencieux MX en inox avec coupelle carbone de type … | Lire la suite

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Joe Bar Team: le tome 7 arrive... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Un septième tome du célèbre Joe Bar Team verra le jour mi-septembre. Au programme, de nouvelles motos plus en adéquation avec l’époque, des stars mais aussi un nouveau personnage qui fera ici son apparition : Marius Sonpeneu. Pilote du sud (marseillais pour être précis), comme son nom l’indique, Marius viendra compléter les planches de ces pilotes « hors norme » ou « hors pair » adeptes de freinages à la limite et de traj’… très personnelles. Dans les bacs à partir du 8 septembre prochain, le… | Lire la suite

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Gant Bering TX08: le successeur du TX06.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Le TX06 est mort… vive le TX08. Reprenant l’idée de son prédécesseur, Bering fait évoluer son gant été mix de cuir et tissu Mesh. Au programme: manchette retravaillée, inserts PU ici et là pour augmenter le côté sportif du gant et le tour est joué. Certes peu de modifications pour cette nouveauté 2010 mais c’est tant mieux car la base était déjà un super produit : confortable, ultra souple et méga aéré font partie du tableau de ce gant agréable en ville ou sur route. Il y a fort à parier que le … | Lire la suite

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Moins de poids, plus de rigidité: jante Alpina Carbon Pro Matrix chez Seurat puissance 3. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Technologie aérospaciale, le Carbon Matrix est largement présent dans la production d’avions tels que Boeing ou Airbus. L’alliage léger (7075) est lié à la fibre carbone grâce à un procédé 3M collage de matériaux céramiques, il est donc possible de diminuer l’épaisseur et donc le poids de l’alliage en augmentant la rigidité de la jante. Alpina avec cette technique annonce un gain de 30% côté poids et de 25% côté « dureté » par rapport aux produits traditionnels. Ce qui devrait apporter une … | Lire la suite

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Holts nettoie les insectes. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Vous roulez plus vite qu’un moustique ou tout autre objet non identifié qui a une fâcheuse tendance à se fossiliser sur votre carénage ou le chrome de votre moto ? Holts enrichit sa gamme d’un nettoyant insectes à résultat annoncé comme immédiat. Pouvant en théorie décoller toutes traces d’insectes et autres résidus collés, le pchit-pchit est dépourvu de tout silicone et pourra donc par conséquent s’appliquer sur votre selle ou vos poignées, le tout est que le support soit froid et que vous «… | Lire la suite

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Cromwell pense aux amateurs de petits jets.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Tout petit petit mais répondant aux normes actuelles en vigueur en Europe, le casque Cromwell Mini-Bol devrait séduire les amateurs de petits heaumes. Ce jet à usage urbain mise sur un look vintage qui replonge son utilisateur dans les années 50, avec cependant des techniques actuelles, même si ce dernier reste très (trop ?) basique. Ici pas d’intérieur démontable, pas de prise d’air et autre fibre technique mais plutôt du similicuir avec surpiqûres apparentes et petite visière… rien de plus,… | Lire la suite

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Casque Bell M3X: essai racing. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Caradisiac Moto enfile son cuir et part tester la plus racing des deux versions du M3 : le Bell M3X, à Magny-Cours. Action. Intégral mi-gamme du fabriquant américain, le M3X se veut plus racing que son frère M3R. Ouverture fixe sur le haut de la calotte, écran racing, boucle double D, déco on ne peut plus parlante, le chapeau semble attendre le bitume pour s’exprimer… alors pourquoi attendre, partons pour quelques tours de circuit ?!? EN PISTE Une fois n’est pas coutume, l’essai du heaume sera… | Lire la suite

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