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JPMS 2011 comme si vous y étiez: LS2.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Découvert à Milan il y a deux ans maintenant, LS2 fait partie du paysage tricolore. Le chinois est arrivé à Lyon avec dans sa valise des nouveautés dont le Ride et le CR1. Intégral en fibre, le CR1 offre des caractéristiques techniques qui n’ont pas à rougir devant la concurrence et à un prix attractif. Vendu 297 euros (en version unie), on retrouve un casque décliné en deux tailles de coques avec intérieur traité antibactérien démontable et lavable, un écran solaire interne, de belles entrées… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Scott.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Qu’il s’agisse du 250 Series ou du Airborne, les deux casques ne sont pas une nouveauté mais méritaient incontestablement d’être dans notre tour d’horizon des JPMS. Scott, bien connu de ceux qui roulent dans la terre ou en Supermotard, ne pouvait être oublié… Le 250 Series est superbe dans sa déco Gambler et s’affiche au prix accessible de 169 euros (quelle que soit la déco)… Finition soignée, nom mythique et données techniques correctes sont à mettre au crédit de ce casque cross. Quant au… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Lazer.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Riche d’un prix supplémentaire cette année pour son Monaco, Lazer attaque fort en proposant le casque modulable annoncé comme le plus léger du marché. Finition, poids, le belge semble savoir tout faire mais le stand n’est pas uniquement axé sur ce modulable… On retrouve en bonne place un autre modulable, le Paname, qui s’enrichit de deux couleurs fluo : rouge ou jaune. Ou le Bolero : nouveau petit jet urbain au look tendance qui devrait être à son aise en ville. Le Bolero n’oublie pas de se… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: GPR.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | 1 commentaire(s)

GPR a fait le déplacement jusqu’à Lyon pour présenter aux professionnels tricolores leurs dernières nouveautés. Les échappements transalpins sont ici mis à l’honneur, avec par exemple la dernière ligne en date avec silencieux de type Tiburon au design différent et matières qui ont fait leurs preuves, comme par exemple le titane... mais ça vous le savez déjà depuis quelques temps maintenant. Passons donc au silencieux de type Grand Prix Evolution en finition titane ou Poppy (enveloppe inox et… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Ixon. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Cette année Ixon sera racing ou ne sera pas. Pour la première fois de son existence le français propose une combinaison en kangourou répondant au nom de Zenith. Vendue à la frontière des 1900 euros l’unité (1899 pour être précis) la combarde devrait proposer ce qui se fait de mieux... espérons, car sa devancière avait encore beaucoup de progrès à faire pour rivaliser avec la concurrence… Objectif Moto GP donc pour cette combarde qui, de prime abord, paraît réussie. Et si ça vous fait trop … | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: GPA.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Incontournable, le Human fait partie des piliers de GPA, la marque ne s’y trompe pas et décline son best seller dans une millième déco : Graff. Le jet n’évolue pas pour 2011 mais reçoit cette peinture mode pleine de couleurs pour séduire une clientèle lycéenne incontournable. Mais qui n’a pas porté un Human au moins une fois dans sa vie…? - Prix : 139 euros TTC public. Double écran solaire, pinlock de série, nouveau curseur, intérieur démontable et lavable, l’intégral X3 Evo se décline en… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Muc-Off (Seurat 3). Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | 1 commentaire(s)

Muc-Off s’inspire des bonbons anglais et propose une gamme de produits d’entretien qui sent bon le chewing-gum. Packaging super sympa, couleurs flashy, Race Kit Route (avec éponge, brosse, nettoyant et protecteur contre la corrosion), pack de 5 brosses… bref tout ce qu’il faut pour nettoyer, faire briller ou encore entretenir votre brêle. Le fabricant anglais compte bien s’emparer de la France avec son image jeune et dynamique qui donne limite envie d’aller nettoyer sa belle à la moindre … | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: SM Pro (Seurat 3). Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Forme Wave découpée au laser et rectifiée au diamant pour un respect des cotes optimisé, les disques SM Pro prendront place sur vos moyeux qu’ils soient d’origine ou alors adaptables. Seurat Puissance 3 remplace donc le disque avant ou arrière afin que ceux qui roulent en supermotard puissent bénéficier d’un meilleur freinage avec meilleure dispersion de la chaleur et une résistance accrue à la déformation. Ce n’est pas tout - Fait d’un mélange spécial en inox de qualité 410. - Prix TTC public :… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: HJC.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Dans le monde du casque depuis 1971, HJC propose une gamme de plus en plus aboutie. Le sud coréen rebondit sur son pilote ultra prometteur Ben Spies et décline son haut de gamme dans une, que dis-je, deux nouvelles versions colorées (pour retrouver l’essai complet du R-Pha 10, c’est ici qu’il faut cliquer). Casque qui mérite vraiment que l’on s’y intéresse, le R-Pha 10 bénéficie de la technologie PIM (Premier Integrated Matrix) qui consiste en un assemblage de fibres High-tech afin d’optenir un … | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Scorpion.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | 1 commentaire(s)

C’est le même… mais ce n’est pas le même ! C’est un peu ce que l’on pourrait dire du nouveau Scorpion Exo-1000 Air (pour retrouver notre essai de la première version, c’est ici). Si l’on en croit le coréen, il fait évoluer ses points faibles sans toucher au look général de l’intégral. Annoncé plus léger (moins 300 grammes) l’Exo-1000 Air reçoit une nouvelle coque TCT, un nouvel intérieur plus doux, de nouveaux convoyeurs d’air et un pinlock max vision qui reprend la forme de l’écran… | Lire la suite

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