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Reportage exclusif: Ducati Monster 1100 d'Antibes Engineering en avant première. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Après la très aboutie Ducati 1098 Oté’a (pour retrouver le reportage, c'est ici) et ses 1 200 heures de travail, Antibes Engineering revient avec une préparation plus... « soft ». Voici la 1100 Monster. Reportage. Plus soft certes, mais ce n’est pas pour autant que le préparateur sudiste a porté moins d’attention à sa nouvelle réalisation, au contraire. Partant d’une version 1100 Black, le Monster a reçu pas moins de 200 heures de travail lors de cette cure de jouvence antiboise. Fluide, la… | Lire la suite

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Supermotard Indoor de Tours 2011: Sylvain Bidart. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 mars 2011 | réagir ?

Comme l’année dernière, l’indoor de Tours (37) prend place devant les 6000 spectateurs du Parc des Expositions. C’est sur un tracé identique au millésime précédent que les pilotes en provenance de France mais aussi d’Italie, de Suisse et d’Allemagne sont venus s’affronter pour la reprise de la saison 2011. Lors de la première manche le champion de France en titre réalise le holeshot puis fait la course en tête jusqu’au passage du drapeau à damier. Départ identique lors de la seconde manche mais … | Lire la suite

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Saison EWC 2011: le team Husaberg.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2011 | réagir ?

Après une semaine en Espagne, le team Husaberg Factory présente ses nouveaux pilotes et partenaires pour 2011. Pierre-Alexandre Renet dit "Pela" et Mathias Bellino rejoignent Joakim Ljunggren et Oriol Mena. « Pela et Mathias se sont parfaitement intégrés au team et pousseront Joakim et Oriol à élever leur niveau. Bien que Pela n’ait pas beaucoup roulé depuis son problème à l’épaule, il a déjà retrouvé la vitesse qu’il avait en fin de saison dernière. Mathias s’est aussi montré très rapide à… | Lire la suite

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KTM Orange Days 2011: du 8 au 9 avril. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2011 | réagir ?

A la sortie de l’hiver quoi de mieux qu’une petite cure de vitamine pour reprendre des couleurs…? KTM l’a bien compris et met en place ses Orange Days les vendredi 8 et samedi 9 avril prochain. Comme chaque millésime, l’autrichien vous donne la possibilité de vous transformer en essayeur d’un jour en vous asseyant sur l’un des modèles 2011 de la gamme route. Entre Duke, SMT ABS, SMC, RC8-R difficile de savoir où donner de la tête. Pour tester les monos ou bicylindres survitaminés autrichiens, … | Lire la suite

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Agostini à l'Événement Moto de l'Année, les 24 et 25 avril 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Déjà présent lors de la Sunday Ride Classic, le plus titré des pilotes de vitesse ressigne en revenant faire un tour sur le Ricard lors de l’Événement Moto de l’année. Fort de ses quelques 15 titres mondiaux et de ses 123 victoires en Grand Prix, Giacomo Agostini prendra la direction du circuit varois sur sa célèbre diva italienne MV3 pour quelques tours de piste les 24 et 25 avril prochain. Entre roulage et séances de dédicaces au cœur du paddock classique, le pilote transalpin sera accompagné … | Lire la suite

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Stage Supermotard: les Supermot' Days vous donnent rendez-vous à Lohéac, les 21 et 22 mai 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2011 | réagir ?

Après une année « off », les Supermot’ Days reprennent du service en 2011. L’équipe tape fort et vous donne rendez-vous les 21 et 22 mai prochain dans l’un des temples du supermotard pour un unique stage. C’est le tracé de Lohéac (dans le 35) qui sera le théâtre des hostilités avec au menu apprentissage de la glisse, prises d’angle à faire rougir vos repose-pieds mais aussi sauts en tout genre. Bien connus des aficionados de la discipline, la terre bretonne attend de pied ferme les pilotes… | Lire la suite

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Essai Forma Ice: la botte racing testée sur 5 mois. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 19 mars 2011 | 5 commentaire(s)

Un look super sympa, une technique bien présente, le haut de gamme racing de chez Forma est un challenger de taille… nous l’avons essayé. Voici ce que l’on en a pensé. Impossible de se tromper, la Ice est une botte racing. Pour s’en convaincre il suffit d’ouvrir les yeux. Protections et sliders dans tous les sens, serrage micrométrique, bride d’ajustement sur le cou-de-pied, tout y est, mais l’italien ne s’arrête pas là et offre à sa Ice un système d’aération latéral avec extracteur arrière.… | Lire la suite

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Alpinestars Scheme Kevlar Textile: nouveauté 2011 pour les mains qui ont du style... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

Look super sympa, la nouveauté italienne n’oublie pas d’être différente avec son tissu façon jean. Fait pour une utilisation urbaine, le gant Scheme Kevlar Textile ne devrait pas avoir peur des routes plus roulantes avec comme rempart contre les chocs des protections en mousse et carbone. La résistance à l’abrasion a aussi été travaillée puisqu’Alpinestars impose à son gant été une paume en Clarino et un insert en kevlar. Pour le confort, on note des empiècements en tissu Mesh ici et là qui… | Lire la suite

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Module AB: l'airbag façon Tucano Urbano. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Reprenant le procédé d’un de ces compatriotes (MotoAirbag), Tucano Urbano suit la mode actuelle et propose à son tour son airbag. Le Module AB (comprenez airbag) joue la carte de l’adaptabilité. Disponible depuis mars, l’airbag Tucano Urbano prendra place sur n’importe quelle veste de la marque italienne ou sur une d’un fabricant concurrent sans aucune dissociation. Que vous rouliez en été ou en hiver qu’importe, le module AB devrait se montrer compréhensif et devrait s’adapter à toutes les… | Lire la suite

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Ohlins amortisseur de direction: régler au clic près. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 mars 2011 | réagir ?

Pas uniquement réservés aux pilotes tels que Rossi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo ou Spies, les amortisseurs de direction Ohlins peuvent trouver leur place sur votre moto. Ohlins dispose d’une large palette d’amortisseurs de direction utilisés au plus haut niveau avec un hydraulique au réglage tip top. Au menu, 6 longueurs de course différentes, plusieurs positions (16) de dureté, un montage transversal ou latéral mais aussi un kit de fixation disponible pour certaines motos, bref du haut de gamme… | Lire la suite

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