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Givi: une chaîne You Tube disponible

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

L’accessoiriste Givi a lancé une chaine You Tube permettant tant de voir les dernières actualités du team MotoGP que de présenter sa gamme deux-roues. Spécialisé dans la bagagerie, Givi a plusieurs cordes à son arc et notamment une gamme d’accessoires moto et d’équipements allant du jet à l’intégral en passant par le casque modulable. Afin de mieux faire connaître son panel de production mais aussi de donner des conseils (ou des explications) pour l’installation de l’un ou l’autre de ses matos … | Lire la suite

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FFM, filière Trial: Christophe Bruand 2, le retour

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

Souvenez-vous en septembre dernier Christophe Bruand quittait la FFM et son poste d’entraineur des Nations… marche arrière toute, il réintègre son poste. Évoquant il y a quatre mois des raisons personnelles le faisant démissionner de son poste au sein de la FFM Christophe Bruand revient sur ses positions (retrouvez ici notre brève sur le sujet) et réintègre son poste d’Entraîneur National de Trial. « Le Président Jacques Bolle a récemment sollicité Christophe pour lui confier à nouveau la… | Lire la suite

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Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S: des Pirelli Diablo™ Supercorsa SP en 1ère monte Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

Ducati a choisi pour la première monte de ses 1299 Panigale S et R des Pirelli Diablo Supercorsa SP en 120/ 70 ZR17 pour l’avant et 200/ 55 ZR17 pour l’arrière. Pensé pour la piste mais adapté à un usage routier le chausson italien s’appuie sur l’expérience de la marque en championnat du Monde Superbike et ce depuis 2004. A la différence de son cousin SC, cette version SP de Diablo Supercorsa a recours à une solution bi-gomme pour l’élément arrière faisant la promesse d’une meilleure… | Lire la suite

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Belstaff Classic Tourist Trophy: version pour filles Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

Belstaff décline sa médiatique veste Classic Tourist Trophy en version femme. Coupe de rigueur et coloris spécifique. On ne peut pas dire que la veste Classic Tourist Trophy soit née de la dernière pluie. Déjà au catalogue en 2008 la veste pouvait se vanter de fringuer les stars, DiCaprio et Smith en tête. Belstaff garde la même esthétique et la décline en version fille avec une coupe féminisée. L’œil aiguisé remarquera un cintrage plus marqué au niveau de la taille, un galbe modifié pour… | Lire la suite

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KTM, Alès Trem: pour la première fois, une course Freeride électrique

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

La première course Freeride E a eu lieu vendredi 23 janvier 2015 dans le cadre du prologue de l’Alès Trem. "Pour une nouvelle course, ça a été génial. Il a fallu déployer beaucoup d’efforts et certaines parties de la piste étaient vraiment techniques dans le dernier tour, mais d’une manière générale ce n’était pas trop difficile. Le prologue le premier jour a été très sympa » souligne Jonny Walker s’imposant lors de la course Enduro extrême. Le pilote terminera second derrière Andreas … | Lire la suite

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Furygan partenaire de la coupe ZFM 150... pour les kids de 10 à 14 ans

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

En 2015, Furygan et l’école Z&F Grand Prix s’associent pour la coupe ZFM 150 pour les pilotes âgés de 10 à 14 ans. Après la coupe PW50 voici la ZFM 150, une coupe réservée aux pilotes en herbe âgés de 10 à 14 ans. Avec l’école de Johann Zarco les p’tits pistards défendrons leur beefsteak sur une machine spécifique et adaptée (la ZFM 150), retenue par l'école Z&F, et ce de mars à septembre. Sept dates sudistes allant de Carpentras (84) à Granges (34) en passant par Eyguières (13) et le… | Lire la suite

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Rev'it Dominator GTX: technique mais excessif

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2015 | réagir ?

Dans la lignée des vestes et pantalons Dominator GTX, Rev’it présente le gant. Technologie inside et prix en conséquence… Ciblant la même clientèle le gant Dominator GTX s’oriente vers les fans d’Adventure. Pour répondre à leurs besoins Rev’it a soigné sa copie. On retrouve donc naturellement une membrane de type Gore-Tex avec technologie Gore grip promettant confort, protections durables, transfert de chaleur équilibré et une très bonne évacuation de l'humidité et ce quelles que soient les… | Lire la suite

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Interdiction des deux-roues motorisés à Paris: FFM, FFMC et CNPA font face

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2015 | réagir ?

Interdiction de circulation des deux-roues motorisés antérieurs à 2000 à Paris, Christophe Najdovski : c’est une question de principe… Nous vous en avions déjà parlé, l’adjoint de Mme Hidalgo chargé des déplacements a annoncé l’interdiction de circuler dans la capitale aux deux-roues motorisés antérieurs à 2000 et ce dès le 1er juillet 2016. Outre l’aberration d’une telle prohibition mettant à la trappe le rapport de la direction générale des services (suite à une réunion communautaire du 7… | Lire la suite

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Racer Troop 2 : l'évolution

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2015 | réagir ?

Racer fait évoluer son Troop tout en gardant sa thématique : un gant souple en néoprène pour les roulages urbains hivernaux. Toujours de la polaire pour rester au chaud, encore une construction en néoprène (et Softshell) pour un maximum de souplesse, l’idée de base du Troop reste la même. Cependant Racer fait évoluer par petites touches son gant. Exit les liserés réfléchissants, out les inserts gris, la version 2 se veut plus sobre mais toujours aussi jeune. On retiendra désormais sa coque… | Lire la suite

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FFMC: 35 ans déjà

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

Il y a quelques jours la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) fêtait ses 35 ans… 35 ans à se battre pour le motard. Bon anniversaire ! C’était un 23 janvier, le 23 janvier de l’année 1980 que la Fédération Française des Motards en Colère déposait en préfecture ses statuts. Le but ? Se battre pour défendre les intérêts des motards à une époque où un délégué à la sécurité routière voulait interdire les motos de plus de 750 cm3… après la fédération des moto-clubs une coordination… | Lire la suite

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