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Essai Shark Vision-R: tout est dans le regard. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 13 commentaire(s)

Dernier-né de chez Shark, le Vision-R promet un champ de vision façon grand écran, un dégagement confortable pour laisser passer les branches de vos lunettes et un vrai plus côté confort. Qu’en est-il ? Pour se rendre compte des capacités de l’intégral, nous l’avons testé sur plus de 2000 kms. Voici nos conclusions… Pour remplacer son RSF3 Shark met les petits plats dans les grands et propose un casque misant sur le confort d’utilisation. Très attendu, le Vision-R offre à son possesseur un plus … | Lire la suite

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Sacoches cavalières Givi GP 95 et GP 97: avec ou sans clou? Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 1 commentaire(s)

C’est dans un style ricain que l’italien nous fait prendre la route sans crainte de manque de place ni des intempéries. Givi propose aux amateurs de chrome des sacoches cavalières cloutées (GP 95) ou non (GP 97). Réalisées en cuir, quoi de plus normal pour les amateurs du style, les sacoches italiennes ne dérogent pas au look imposé par la catégorie et se parent de rabats mais aussi d’une housse pluie livrée de série pour la version GP 97. Annoncée comme étanche, elle devrait garder ainsi au… | Lire la suite

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Ixrace équipe déjà la Hornet 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 10 commentaire(s)

Le français Ixrace nouvellement arrivé dans le monde de l’échappement n’attend pas la fonte des neiges et propose déjà un silencieux pour la dernière évolution de la Hornet. Le sudiste permet donc à la Honda de changer de pot pour un plus côté vocalise mais aussi du point de vue des mirettes avec une attention particulière sur la finition, avec au menu marquage au laser et soudures TIG. La sortie full inox (intérieur et extérieur) est bien entendu livré de série avec des dB killer amovibles… | Lire la suite

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La CR&S Vun s'exhibe chez Paradise Moto.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | réagir ?

Avant que la Duu soit disponible à la vente dans l’hexagone à la fin du printemps (pour retrouver l’article c’est ici), c’est une autre CR&S qui débarque chez l’importateur tricolore. Paradise Motorcycles vient de recevoir une Vun toute de noir mat vêtue… et de carbone s’il vous plaît. Hors des sentiers battus, la moto équipée d’un monocylindre estampillé Rotax est visible chez le concessionnaire parisien. Pouvant être personnalisée à la carte (comme la Duu), la six et demi devrait pourvoir… | Lire la suite

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Interview: quelques questions à Dino Signori, fondateur de la marque Sidi. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | réagir ?

D’ou vient le nom Sidi ? - Dino Signori : « Tout simplement de mon nom et de mon prénom, il en reprend les deux premières lettes : Si, Di ». Que représente le logo de la marque ? - Dino Signori : « Je voulais quelque chose qui corresponde aux idées innovantes que l’on a eu tout au long de ses années. J’ai donc fait appel à un graphiste pour la création du logo qui m’a proposé une boule de feu en forme de vortex, ça m’a plu ». Quelle a été la plus grosse innovation de la marque dans le monde de… | Lire la suite

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Lagrive ambassadeur 4GMoto pour 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Après Adrien Chareyre et Boris Chambon en supermotard, c’est désormais au tour de Matthieu Lagrive d’entrer dans la structure des frères Garcia. Notons que leur collaboration ne date pas d'hier puisque déjà en 2004, Matt était présent et encadrait certaines journées. En 2011, il en sera de même puisque le pilote sera présent sur quelques stages pour distiller aux stagiaires conseils et techniques. Matthieu Lagrive: « Je suis touché d'une telle demande et je suis fier d'être à leur côté pour … | Lire la suite

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LS2 385 Anthology : un intégral gonflé.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Comme Scorpion ou encore HJC, LS2 succombe à la mode du Pump et équipe son intégral fibre d’un système de gonflage permettant d’ajuster les garnitures à la morphologie du motard. Pour limiter le plus possible les désagréments de conduite, LS2 a réalisé une étude aérodynamique interne et externe sur son 385 pour lui apporter stabilité à haute vitesse (notamment par la présence de découpes sur la calotte qui déterminent de véritables spoilers intégrés) et un recyclage de l’air à l’intérieur (In & … | Lire la suite

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Essai blouson Spidi Dirty Seven: du vintage à la mode. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Succombant à la mode du vintage, Spidi est dans le ton avec son Dirty Seven. D’apparence urbaine, le cuir italien est en réalité un vrai produit deux-roues. Qu’en est-il au jour le jour. Essai entre pluie et soleil. Cuir noir dans la plus pure tradition, col façon pelle à tarte, serrage hanche façon tricot, poche avec revers, le blouson ne laisse pas indifférent. On aime ou pas mais une chose est incontestable: il y a de la gueule !!! Loin du design racing, son truc à lui c’est plutôt le… | Lire la suite

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Lunettes Nannini : look d'antan façon "flags".

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Rouler façon old school ne veut pas dire obligatoirement rouler triste, la preuve avec les lunettes Nannini. Reprenant les couleurs de différents drapeaux comme celles de l’Union Jack, de la bannière étoilée ou encore celle du drapeau italien. Fabriquées de l’autre côté des Alpes, les lunettes ont pour objectif de conserver le charme d’antan mais aussi de faire appel aux technologies actuelles avec notamment des verres interchangeables ou encore un châssis haute résistance et un entourage cuir, … | Lire la suite

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Spidi combinaison T-2 Wind Pro façon 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Kit Biomécanique épaules et coudes, protections ajustables au niveau des genoux, prédisposition pour un réservoir à eau dans la bosse dorsale, la Spidi T-2 Wind Pro se fait une couleur pour 2011. La combinaison Spidi revêt cette année une déco rouge/ blanc/ bleu pour séduire les amoureux de la bavaroise mais aussi blanc/ noir, argent/ rouge, orange/ blanc ou bleu/ blanc pour ceux qui roulent sur piste. Cuir de bœuf pleine fleur de 1,3 mm d’épaisseur avec inserts élastiques (nylon 6.6) pour ne… | Lire la suite

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