Toutes les news de Alexandre Hubner-Loriol
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Dafy: le Cat' Daf' 2011 est arrivé.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

A partir d’aujourd’hui vous pouvez avoir droit dans tous les magasins de l’enseigne Dafy-Moto au nouveau catalogue. Le Cat’ Daf’ version bitume est disponible pour tous les amoureux de la route, de la ville ou encore de la piste. Comme toutes les années, vous avez droit à tout ce que propose le géant de l’accessoire tricolore avec prix et petit descriptif technique. Regroupés dans 400 pages, les équipements et accessoires en images et autres informations techniques pour vous permettre de mieux… | Lire la suite

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5ème Eurosolexine du 23 au 24 avril 2011.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

La cinquième édition de l’Eurosolexine regroupera tous les amoureux du VéloSolex fin avril prochain. Yzeure (dans le département de l’Allier 03) sera donc le théâtre où se retrouveront, à la bonne franquette, ces passionnés pour l’un des plus grands rassemblements européens du genre. Entre balade, brocante, concours de démontage ou exposition des plus beaux spécimens, le cinquième opus attend pas moins de 300 participants (nombre de participant limité) comme c’était déjà le cas en 2009. La … | Lire la suite

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Bulle Puig pour la Ducati Monster. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Pour rendre la Monster plus agréable au quotidien, le fabricant ibérique Puig met à votre disposition une bulle plus haute que celle proposée d’origine par le manufacturier transalpin. Déclinée en trois coloris (fumé clair, fumé foncé ou noir) l’alternative Puig devrait offrir un meilleur aérodynamisme avec son gain en hauteur annoncé à + 10 centimètres par rapport à ce que propose l’italien. Réalisée en acrylique de 3 millimètres (matériau utilisé en moto GP et Super bike), la bulle Puig … | Lire la suite

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Braking: Maître-cylindre radial avec Cam Control®. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2011 | réagir ?

Pour freiner encore plus fort sans pour autant limiter le feeling ou la progressivité, Braking impose à son maître-cylindre radial une came (Cam Control®) au niveau du levier afin de guider le piston de manière optimale lors du freinage. L’extrémité du piston est guidée à l’intérieur de la came selon une courbe spécifique qui permet de le positionner dans l’axe, ce qui engendrerait d’après le milanais, une puissance moindre exercée sur le système hydraulique. Pour ceux qui aiment les chiffres, … | Lire la suite

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Casque jet Ed Guard: interview exclusive du fondateur de la marque. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Ed Guard Helmets est la petite marque de casque qui monte, qui monte… Diverses déclinaisons colorées autour de la marque « Le temps des cerises », Bob Sinclar ou encore Japan Rags, le créateur et designer Edgar Martins nous reçoit chez lui pour répondre à nos questions. Peux-tu te présenter pour ceux qui ne te connaissent pas? - Edgar Martins (E.M): « Je suis avant tout un grand passionné dans la vie comme dans le boulot, amoureux de sports mécaniques et bercé depuis mon plus jeune âge dans le… | Lire la suite

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Muc-Off entretien votre chaine avec son kit Chain Doc. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Pour permettre un entretien de qualité, Muc-Off propose le Chaine Doc. Outre la bombe de graisse déclinée sous toutes les formes par les diverses marques, on retrouve ici chez l’anglais un système de brosse rotative réutilisable et un nettoyant chaine. Approprié aux chaines TT ou de route grâce à des guides amovibles, le système de brosse devrait aider à rendre les maillons propres sans risque et sans rinçage. Une fois appliqué, le nettoyant chaine à sec (400 ml) s'évapore sans laisser de … | Lire la suite

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Givi équipe d'un pare-brise les customs.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Clous, chrome… et rock’n’roll certes, mais ce ne sont pas des raisons suffisantes pour avoir mal au dos et lutter contre le vent en s'en prenant plein la g... Givi l’a bien compris et propose une gamme de pare-brises plus ou moins hauts en fonction de vos envies ou de vos besoins. Allant d'une hauteur de 38 à 53 centimètres, le fabricant transalpin mixe le polycarbonate et le chrome pour jouer sur la protection sans faire l’impasse sur le look. Avec une finition fumée dégradée vers le noir en… | Lire la suite

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Bes&t : une gamme complète pour ne pas manquer d'énergie...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Un petit coup de mou…? Après des tests fait en labo avec des kinés en conditions réelles avec des sportifs de renom comme Stefan Everts, Bes&t propose une gamme de produits qui ont recours, si l’on en croit le fabricant, uniquement à des matières 100 % naturelles de grande qualité. Produits et soins énergisants favorisant les performances et la récupération avec « process» de fabrication breveté au niveau mondial faisant appel à des éléments tels que l’arginine, la taurine, ou encore la … | Lire la suite

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Tecno Globe Easy Wear: la fin des équipements qui traînent. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Présenté en mode express lors des derniers JPMS, l’Easy Wear est désormais disponible chez Tecno Globe. Ultra simple mais efficace le TG Easy Wear, une fois fixé au mur, vous permet de suspendre blouson, casque et gants en toute sérénité. Facilitant le séchage de vos équipements, l’Easy Wear devrait séduire aussi les filles qui auront une bonne raison de nous faire remarquer que nos affaires de moto traînent… Simple ou double pour 2 équipements, la conception du support est prévue pour ne pas… | Lire la suite

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Xtrig modifie l'offset de votre machine avec son té X-Clamp.. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Référence dans le monde du MX avec des produits taillés dans la masse, Xtrig est reconnu pour sa qualité de fabrication et de finition à partir d’un aluminium haut de gamme. Son té de fourche avec système X-Clamp ne fait pas exception. Le manufacturier allemand propose ici un accessoire à l’offset réglable via deux vis sous le té inférieur, permettant d’inverser à 180° la colonne après avoir retirer l’écrou supérieur. Pour le reste, deux vis de serrage pour chacun des tubes sur chacun des tés … | Lire la suite

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