Toutes les news de Alexandre Hubner-Loriol
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Supermotard 2011 championnat d’Italie, round 4 : Adrien Chareyre et la malédiction de Busca. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juin 2011 | réagir ?

Tout avait pourtant bien commencé pour le pilote Fast Wheels Aprilia, puisqu’il réalise le deuxième meilleur temps des essais chrono. Lors de la première manche, sur la grille, on retrouve Thomas Chareyre en pôle devant Adrien, Ivan Lazzarini et Thierry Van den Bosch. Le pilote HM Honda prend les commandes de la course. Le chat pointe à la 5ème place devant la TM officielle du pole man. Au second tour, débute la bataille pour la première place entre Lazzari, VDB et les deux Chareyre avant que… | Lire la suite

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IXS Charger: combinaison 2 pièces pour elle ou/ et pour lui. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Avec sa Charger, IXS propose un grand choix de possibilités. La combinaison deux pièces helvétique se décline en version plus ou moins longue au niveau des jambes (uniquement pour les hommes). Riche de deux coupes permettant d'être au plus proche de l’anatomie féminine ou masculine, le suissesse se pare de différents coloris pour être raccord avec votre brêle : - noir. - noir/ rouge/ blanc. - noir/ bleu/ blanc. - noir/ vert/ blanc. - noir/ gris/ blanc. Parlons technique - Combinaison 2 pièces… | Lire la suite

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Leo Vince offre un échappement GP Style à la KTM 125 Duke.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juin 2011 | 2 commentaire(s)

Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d’un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l’échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l’agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle... même si le fabricant reste discret sur ces sujets. Leo Vince a retenu pour son échappement un acier inox AISI 304 soudé au TIG pour le silencieux et le raccord, tandis qu’une… | Lire la suite

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Moto Tassinari Air4orce fait varier la puissance de votre moto. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2011 | réagir ?

Pour jouer sur la puissance et le couple de votre machine, Moto Tassinari, plus connu au travers des boîtes à clapets V-Force, intervient directement sur l’admission d’air. Que votre machine soit munie d’un carburateur ou d’un système d’injection, le système Air4orce permet de varier la vitesse d'entrée d’air, donc en fonction de la longueur du manchon, d’agir sur la courbe de puissance. L’américain propose deux types de manchons (le premier court pour un gain de puissance à bas et mi-régime, … | Lire la suite

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SC project propose plusieurs échappement pour la Honda CBR 600 F 2011. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2011 | réagir ?

L’italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l’on en croit les dires du manufacturier). Toujours livré avec un dB killer amovible pour les roulages sur pistes, le silencieux se décline en différentes versions pour séduire. Du titane, du carbone mais aussi de l’acier inox satiné, noir ou pas, les propositions… | Lire la suite

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Supermotard 2011: témoignage de Damien Mathews, jeune pilote . Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2011 | réagir ?

Pas des plus médiatisés, le supermotard fait partie des parents pauvres de la moto. Pas évident de trouver des aides lorsque l’on veut débuter dans cette discipline. A l’instar des grands teams leaders au championnat, des particuliers s’alignent aussi sur les lignes de départ. Damien Mathews, 23 ans, en fait partie. Après un BEP et un BAC PRO mécanique moto, il intégre en 2007 "l’Ecole de la Performance’’ à Nogaro et en sort avec un diplôme de "Préparateur et développeur de véhicules de … | Lire la suite

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Reportage BMW Motorrad GS Trophy 2011: une première en France.

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Après 4 éditions Outre-Rhin, c’est au tour de la France de proposer aux possesseurs de l’allemande un GS Trophy ouvert aux amateurs de tous niveaux. Nous y étions. Reportage. C’est à Orange que TouraTech et BMW Motorrad France nous convient pour voir de plus près à quoi ressemble ce premier rendez-vous frenchy. Après la remise du paquetage à chaque concurrent, il est temps de planter la tente pour un bivouac de deux nuits, avant de rejoindre David Frétigné pour une remise à niveau express et… | Lire la suite

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Supermotard championnat de France 2011, Lohéac: Bidart reprend les commandes... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Carton plein pour le champion de France Supermotard en titre qui repart de Bretagne en faisant un carton plein. Victorieux des trois manches, le pilote du team Luc1 prend la tête du provisoire avec 17 points d’avance sur Boris Chambon. La météo capricieuse de Lohéac n’a pas perturbé le numéro 1 qui a su choisir ses pneumatiques en fonction. Sylvain Bidart : « En 1ère manche, la pluie s'est invitée une heure avant le départ. J'ai donc fait le choix de partir en pneu pluie. Je réalise le holeshot … | Lire la suite

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Supermotard Roche de Glun 2011: le team Luc1 en vidéo. Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 juin 2011 | réagir ?

Un peu plus de 5 minutes d’images du team Luc1 pendant l’ouverture du championnat de France de Supermotard. Réalisée par Thibaud Paulin, la vidéo reprend les moments phares du premier round à La Roche de Glun d’où sortit victorieux, en catégorie Prestige, Boris Chambon du team Blot suivi à trois points de Sylvain Bidart du Team Luc1. En S3, Fred Guérin du team Luc1 n’a laissé aucune chance aux autres concurrents puisqu’il empoche la pôle aux chronos mais aussi les trois manches… Une poignée de… | Lire la suite

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Bagagerie Kappa K Garda: direction les vacances... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 juin 2011 | réagir ?

Étudiée pour les maxi trails comme les BMW R1200 GS ou les Yamaha Super Ténéré, la gamme K Garda joue la carte de l’aventure. Habillées d’aluminium pour encaisser sans broncher, les valises prennent une forme carrée. Déclinées en deux dimensions (33 ou 46 litres) elles sont interchangeables afin que chacun puisse composer son ensemble à sa guise passant même de valise latérale à top case si bon vous semble. Système d’accroche Monokey, la proposition Kappa vous permettra aussi de greffer à votre … | Lire la suite

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