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Test accessoire: du téflon pour protections (axes de roue et repose-pieds) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Devenu indispensable au niveau des repose-pieds pour pouvoir mettre les roues sur certains circuits, les protections téflon deviennent un accessoire à part entière en supermotard. Nous avons testé un modèle pour axes de roues et un second adapté aux repose-pieds, voici nos conclusions. Pas des plus glamours, ces différentes protections peuvent, outre vous permettre de rouler sur des pistes de karting sans lesquelles l’accès vous serait interdit, aussi limiter la casse en cas de perte… | Lire la suite

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Tucano Urbano Sibur (8842): une veste pour la ville Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

Suffisamment longue pour couvrir correctement les reins mais pas assez pour limiter les mouvements, la Sibur (8842) semble bien née. Plus à son aise dans les villes que lors des longues randos ou balades rythmées l’italienne se pare cependant d’une doublure en maille polaire Aero 3D et de coutures soudées indispensables en hiver tandis que l’extérieur en nylon/ polyester clame sa respirabilité et son imperméablilité. Comme à son habitude, Tucano Urbano impose à sa veste des emplacements… | Lire la suite

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Supermotard 2011: la finale du championnat du monde à Cahors en vidéo Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

5 minutes pour revivre les meilleurs moments de la finale du championnat du monde de supermotard 2011 afin de mettre un peu de glisse dans cette journée fériée. Vous voulez des départs au coude à coude, des virages en dérive, des sauts, des wheelings... du supermotard en somme. Vos vœux seront bientôt exaucés dans ce résumé de la première, seconde et ultime épreuve frenchy. L'occasion de voir en images l'incident qui a défrayé la chronique et la possibilité pour chacun de se faire sa propre… | Lire la suite

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Essai Yamaha YFZ 450: un quad à l'ADN sportif

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

La seconde nouveauté Yamaha côté quad est d’un tempérament… disons, plus… radical. Lancé en 2003, l’YFZ 450 est remis au goût du jour pour 2012. Nous avons testé ses 159 kilos (poids à sec non vérifié) de muscles. Épaules larges, avant affuté, regard agressif, le quatre et demi sent bon la sportivité. Pas la peine de chercher bien longtemps son terrain de prédilection même si Yamaha affirme qu’il est aussi conçu pour un pilotage loisir, faut pas exagérer non plus, il est avant tout fait pour… | Lire la suite

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Le blouson BMW Boulder 2 gagne en look

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

BMW réactualise son blouson Boulder en lui offrant un design mieux adapté au quotidien. Par rapport à son prédécesseur, la seconde version a droit à une coupe plus ajustée ainsi qu’à un mélange de matières plus moderne que la première version. Le fabricant allemand a désiré ainsi répondre à une demande de plus en plus présente dans le milieu deux-roues visant à pouvoir se servir de son matos une fois descendu de sa monture, sans pourtant clamer haut et fort son appartenance au monde de la moto. … | Lire la suite

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KTM: mapping à la demande

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Ne vous y trompez pas, ce bouton ne permet pas d’offrir un mapping différent à votre KTM mais de switcher entre les uns et les autres déjà enregistrés par votre autrichienne. Si votre machine possède un boitier permettant de garder en mémoire deux cartographies différentes, libre à vous de choisir l’une ou l’autre via ce bouton imposé à votre guidon. En fonction de vos besoins et des conditions dans lesquelles vous roulez (terrain en terre ou piste, bitume, route sèche ou mouillée) ce bouton… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Suzuki GSX'R 600 et 750 (2011) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Les dernières moutures de la Gex 600 et sept et demi s’habillent désormais chez Top Block Racing (TBR) tant pour la sécu que pour le style. Le frenchy propose donc aux possesseurs de la sportive nippone des pads de protection qui devraient aider à garder vos flancs de carénages saufs en cas de perte d’équilibre. Platines en aluminium anodisé, patins en Ertacétal, bref tout ce qu’il faut pour ne pas défigurer la Suz’ en s’intégrant à son design. Pour terminer sur le registre esthétique, un… | Lire la suite

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Mivv: un pot City Run pour le T-Max 500

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Mivv se propose d’améliorer les perfs de votre T-max (2001 à 2011) grâce au nouvel échappement présent à son catalogue. Le City Run, conçu pour équiper les scooters et maxi-scooters, se décline en versions avec ou sans catalyseur afin de pouvoir remplacer la proposition faite d’origine par Yamaha. Le manufacturier transalpin promet, une fois le pot d’éch en place, un plus en performance et en agrément de conduite… tout en répondant aux normes actuelles européennes. En bref (données constructeur,… | Lire la suite

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Supermotard, interview d'Adrien Chareyre, champion du monde 2011: direction 2012 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Un quatrième titre mondial pour Mister Adrien Chareyre, lui que certains mettaient au placard en début de saison… Les sourires de la première manche à Busca (Italie) où le pilote Fast Wheels terminait en septième position se sont estompés au fur et à mesure des GP concluant par la couronne mondiale. Une bien belle revanche qui fait taire les plus « pessimistes ». Tu t’es déjà exprimé dans nos colonnes sur « l’accrochage » avec ton frère (pour le relire, c’est ici) à la fin de la seconde manche, … | Lire la suite

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Triumph, nouveauté 2012: Tiger 1200 Explorer Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 octobre 2011 | réagir ?

C’est désormais une certitude, Triumph mettra à son catalogue 2012 la Tiger en version 1200. Comme sa petite sœur l’anglaise part en guerre contre les maxi-trails mais cette fois, BMW 1200 GS en tête. Pour être au top de sa séduction la machine aura droit à un trois cylindres de plus de 1200 cc… même si aucune précision supplémentaire ne nous est parvenue, mais aussi à un ABS débrayable de série, une commande de gaz électronique doublée d’un cruise control et d’un cadre acier. Quoi d’autre ? Un … | Lire la suite

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