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Championnat de France, Supermotard 2011,Fontenay-le-Comte: interview de Boris Chambon Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2011 | réagir ?

Perdant de précieux points pour la finale du championnat de France de Supermotard, Boris Chambon numéro 2 au provisoire revient sur l’épreuve de Fontenay-le-Compte. Tu n’as jamais roulé sur ce circuit de Fontenay, est-ce que ça t’a beaucoup dérangé ? - Boris Chambon : « Dès les premiers tours de roue je n’ai pas eu un bon feeling, même sur le sec, et le fait de ne pas connaître le tracé n’a rien à voir avec ça. Aux essais je fais le troisième temps à 1 seconde 1 de Sylvain (Bidart) qui avait… | Lire la suite

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Fly Evolution: ensemble technique pour le TT Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2011 | réagir ?

Même base que celle employée pour les fringues de Trey Canard et Andrew Short, l’ensemble haut de gamme Evolution mise sur une technique omniprésente. L’américain pense au confort et à l’utilisation quotidienne avec entre autres des genoux préformés et des aérateurs spécifiquement conçus pour les orthèses Asterisk, une bande silicone en bas du maillot pour le maintenir dans le pantalon ou des zips d’aération sur les cuisses. Du côté du maillot on remarquera les nombreuses ventils, la bande de… | Lire la suite

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BMW Concept e: de l'électrique sans être anémique

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2011 | 4 commentaire(s)

Sensible au développement durable, BMW se penche sur la question et présente, ici, à Francfort un concept de scoot’ « propre » : le "Concept e". Sans pour autant sacrifier son design ou son coté utilitaire, la proposition bavaroise joue sur des lignes futuristes : « un véhicule doit faire plus que tout simplement fonctionner – il doit aussi attiser les émotions de son conducteur. Il ne doit jamais cesser de l’enthousiasmer et il doit de plus tenir compte des traits techniques spécifiques qui… | Lire la suite

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RMF (Royal Moto France) arrive sur Facebook Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 septembre 2011 | réagir ?

C’est désormais au tour de RMF (Royal Moto France) d’ouvrir sa page Facebook. Distributeur et créateur, le frenchy à qui l’on doit de nombreuses marques comme, pour ne citer qu’elles, Mac Adam, Schuberth, Sidi, Knox, Fly, JT, Fox, Shift, BoblBee, RXR ou encore Asterisk succombe à son tour au réseau social planétaire. L’importateur pour l’hexagone de Quadro et Husqvarna diffusera ainsi toutes les nouvelles infos et vidéos sur son cheptel et ce en temps réel… Bien utile pour connaitre les… | Lire la suite

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Leo Vince débarque sur l'App Store Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | réagir ?

Leo Vince a désormais son application. Le monde Leo débarque dans l’univers Apple avec au menu le catalogue complet des échappements et boîtiers électroniques, avec des photos dans tous les sens, des renseignements techniques et de même du son pour se rendre compte de ce que ça donne... Ce n’est pas tout. A vous les infos en direct live, les vidéos ou encore les résultats dans les nombreux championnats où LeoVince est présent. Bref tout ce que vous devez connaître pour rester à la page. Allez,… | Lire la suite

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Yamaha: pour 2012, la R1 a droit à l'antipatinage Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | 4 commentaire(s)

La plus grosse des sportives aux diapasons aura droit à un TCS (comprenez Traction Control System) inspiré de la YZR-M1 de GP. Dès 2012, Yamaha pare sa R1 d’un système antipatinage. Plus ou moins sensible à vous de jouer, via un curseur au guidon, sur les 7 différentes sensibilités allant jusqu’à sa déconnection totale. Cumulé aux trois cartographies proposées et toujours réglable au guidon, ça nous donne un joli panel de possibilités. 21 pour être précis. Yam' retravaille aussi la cartographie … | Lire la suite

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AGV AX-8: la version Philippaerts

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | réagir ?

Vissé sur la tête de pilotes tels que Davi Millsaps, Gautier Paulin, Dawid Ciucci, Davide Gozzini ou Andrea Cervellin, le haut de gamme cross de chez AGV se décline en version Philippaerts. Après la déco Pastrana () ou Rossi (ici) c’est au tour du pilote d'enduro d’imposer son style graphique au chapeau italien pour un prix public TTC de 369 euros. Au programme du casque on retrouve le célèbre logo vert qui s'intègre sans lourdeur dans le design réussi de l'italien. Côté disponibilité, c’est… | Lire la suite

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Meeting aérien: une VMAX Limited Edition fait la course contre un Cri-Cri

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Yamaha était présent lors du dernier meeting aérien d’Ile-de-France le 4 septembre sur l’aérodrome de Cergy-Pontoise. En complément du conces’ local Yamaha Lebossé 2 Roues exposant sur 375 m2 huit modèles (2 quads YFM 250R et 550 Grizzly, un Slider 50, un XMAX 125, un EC-03 nouveau scooter électrique de la marque et trois roadsters (FZ8 N préparée, XJ6 S et VMAX Limited Edition) le team GMT 94 avait fait le déplacement. Kenny Foray au commande d’un VMAX Limited Edition « Demon Red » s’est… | Lire la suite

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24h du Mans 2011: la Metiss louche sur le top 10

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Aux prochaines 24 heures du Mans la Metiss n°45 compte bien faire mieux que lors du dernier Bol d’Or où déjà elle avait remporté une nouvelle fois la catégorie Open et se plaçait devant la première Stocksport. Après 5 mois de collaboration avec Michelin, la n° 45 exploite mieux les ressources des pneumatiques Clermontois… L’équipage brigue donc la tête de la classe Open (comme d’hab’) mais compte bien entrer dans le top 10 du scratch… rêve accessible pour cette équipe de bénévoles purs… | Lire la suite

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Pirelli lance un nouveau Scorpion: le MX MID HARD 554

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 septembre 2011 | réagir ?

Nouvelle bande de roulement pour le nouveau Scorpion MX. Pirelli remplace le MX Mid Hard 454 par la version 554 annoncée comme offrant plus de grip et limitant les dérives. Le pneu avant s’habille d’un nouveau profil à crampons rigides légèrement espacés tandis que ceux du milieu et des côtés sont renforcés par des « ponts » les reliant entre eux. Notons l’apparition de petits creux à la surface des crampons facilitant leur travail. A l’arrière on remarque un nouveau design promettant une… | Lire la suite

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