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R-Pha Max: modulable racing par HJC

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

HJC avec son nouveau R-Pha Max augmente le champ d’action des modulables. Plus sportive que de coutume, la nouveauté reprend les points forts de son grand frère le R-Pha 10 (pour retrouver son essai, c'est ici) pour les adapter au modulable. La technologie PIM, mise au point par le fabricant pour des produits destinés à un usage sportif, caractérisée par l’enchevêtrement spécifique de fibres (carbone, aramide, et fibre de verre), permet de proposer un heaume au poids contenu (annoncé à 1450… | Lire la suite

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Michelin, en conformité avec la nouvelle réglementation sur les avertisseurs de radars Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2012 | réagir ?

C’est bientôt au tour des sites web et Mobile ViaMichelin de se mettre en conformité avec la nouvelle réglementation sur les avertisseurs de radars interdisant la détention, le transport et l’usage de tout dispositif permettant d’avertir ou d’informer de la présence d’un radar (décret du 4 janvier 2012). « Michelin informe les utilisateurs des GPS ViaMichelin des procédures à suivre pour désactiver les radars dans leurs systèmes de navigation portables. La procédure détaillée est accessible… | Lire la suite

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KTM : les TNT vous attendent en 2012

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2012 | réagir ?

Les inscriptions pour les journées piste Katoch ouvrent leurs portes. Comme les années précédentes les Track’N’Test remettent le couvert, mais cette année uniquement sur deux dates pour la France (d’autres disponibles en Europe). Les participants pourront, quelle que soit la marque de leur monture, faire frotter du slider lors des différentes sessions divisées chacune en 3 groupes de niveau (débutant, intermédiaire et confirmé). Vous pourrez aussi vous faire plaisir avec l’une des vingt KTM… | Lire la suite

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Remontée de file: stand by

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

L’autorisation des remontées de file par les deux-roues a déjà fait couler beaucoup d’encre. Un nouveau chapitre est en train de s'écrire. Lors de la première réunion de la DSCR (Délégation à la Sécurité et à la Circulation Routière) qui a eu lieu aujourd’hui, seule la FFMC (Fédération Française de Motards en Colère) a été conviée. A été répondu à la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) que « le groupe de travail devait avoir une taille raisonnable pour être présent ». On peut donc se… | Lire la suite

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Yoshimura RS4 : de la sortie à la ligne pour les reines du TT Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Les best-sellers cross peuvent bonifier leur échappement et leur comportement moteur via les lignes Yoshimura. Comme certains teams ricains vous pouvez vous aussi offrir à votre Suz, votre Yam ou votre Honda un échappement équipé d’un silencieux RS4. Décliné en deux versions, aluminium ou titane, les solutions Yosh répondent aux normes d’homologations FFM de 94 dB. Comme d’habitude la finition est au rendez-vous ainsi que les performances si l’on en croit le fabricant, sans pour autant donner… | Lire la suite

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Un nouveau logo pour Mac Adam

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

A l’occasion de sa nouvelle collection, le français Mac Adam dégaine un nouveau logo. Réactualisé, il se veut plus dynamique pour être en accord avec la dernière lignée de ce que propose le manufacturier, comme les blousons Vortex, Kraken, Airshield ou en encore Nimitz et K01 de la nouvelle collection. Le look certes a été bossé en profondeur mais pas seulement. A la recherche de nouveaux matériaux plus confortables, la sécurité n’a pas été oubliée en route pour autant avec des textiles… | Lire la suite

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Helston’s Street : cuir pour la ville mais pas que… Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Semblant directement sortir d’un film des années 60, la Street est pourtant une veste résolument moderne. Cuir lavé façon « used », membrane pour résister à la pluie, gilet amovible pour braver le froid et protections CE jusqu’au dos, il est clair que la Helston’s est bien de l’époque actuelle. L’un des spécialistes du cuir français reste immuable à sa renommée en proposant une souplesse toujours aussi agréable au quotidien avec des coques CE qui savent se faire oublier au quotidien. Une… | Lire la suite

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All One Himasoft : chaud et pas cher

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Surfant sur une gamme de prix plus qu’abordable, All One reconduit en 2012 son Himasoft. Disponible pour les mains des garçons et celles des filles, le gant n’en est pas moins technique puisqu’il propose même plus que le minium vital. Hipora pour l’étanchéité, doublure chaude et manchettes longues pour faire un meilleur rempart contre les morsures du froid. Dafy n’a pas fait l’impasse sur la sécurité avec une paume en cuir de biquette pleine fleur et divers renforts souples aux endroits… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 pour filles : Sidi Fusion Lei Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Les filles ont droit, pour 2012, à une nouvelle botte orientée sport/ touring. L’italien reprend la déco de la Vertigo pour l’imposer à sa Fusion Lei. Le menu ne change pas avec volutes féminines et protections là où il faut. Fabriquée en Italie dans son usine de Maser, Sidi soigne toujours autant la conception qui reste qualitative, normal me direz-vous pour le modèle phare de ce segment de gamme. Même si la déco blanc / noir est du plus bel effet on regrettera l’absence d’autres déclinaisons… | Lire la suite

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Ducati Challenge 848: c'est reparti en 2012

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 janvier 2012 | réagir ?

Le Challenge 848 remet le couvert pour la troisième fois. 848, 848 Evo ou 848 Evo Ducati Corse (équipée d’origine d’un shifter, d’un amortisseur arrière Öhlins et d’une déco spécifique représentant le logo du service course de la marque italienne) pour prendre le départ de cette édition 2012 qui se déroulera sur les mêmes circuits et à des dates identiques au championnat de France Superbike. C’est donc 8 week-end de course articulés sur 3 jours avec 2 séances d’essais chronométrés et 2 manches, … | Lire la suite

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