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En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-R 125 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 octobre 2016 | 1 commentaire(s)

Dans l’élan de la refonte de sa mythique GSX-R, Suzuki la décline en 125 avec tout ce qu’il faut là où il faut. Avec des courbes qui ne sont pas sans rappeler son ainée (ici en présentation) la version 125 cm3 aura droit à un mono quatre temps à refroidissement liquide. Si les performances ne sont pas encore connues la Gex mini-format devrait être plutôt bien lotie sur ce point avec un ratio performance/ poids séduisant. Le fabricant équipe sa nouveauté d’un ABS de série (avec disque pétale),… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 BMW: S1000R Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

BMW dévoile à Cologne sa nouvelle S1000R, un roadster encore plus méchant, encore plus léger et désormais Euro4. Répondant aux normes antipollution Euro4 la S1000R en a profité pour faire une cure de vitamines en gagnant encore 5 chevaux avec une puissance portée désormais à 165 mustangs à 11 000 tr/ min pour un couple de 114 NM à 9 250 tr/ min. Tant qu’à faire pourquoi ne pas alléger le roadster ? BM y a pensé et lui enlève 2 kilos sur la balance (205 kilos). Voilà ça c’est fait, passons au… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Triumph: T100 et T100 Black Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Le classique est clairement à la mode, Triumph remet cette année au goût du jour sa Bonneville avec une T100 qui aura droit en prime une version plus sombre… plus Black. Chez Triumph, l’autre grosse nouveauté à Cologne c'est ce T100. Digne héritière de la Bonneville de 59 cette version 2017 pioche dans le catalogue de l’anglais pour se mettre au goût du jour. On retrouve donc sur ces deux versions T100 et T100 Black le dernier bicylindre parallèle à 8 soupapes à refroidissement liquide… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CBR1000RR Fireblade SP2 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

Honda proposera également en 2017 une compé-client homologuée sur une base de CBR1000RR Fireblade (ici en présentation). Voici la SP2. Sous la déclinaison SP2 se cache une machine encore plus affutée que la dernière CBR. Prête pour le circuit mais aussi pour en imposer sur route voire parader à la terrasse d’un café, cette Honda CBR1000RR Fireblade SP2 hérite d’inserts carbone et de typographies « or » ainsi que de jantes Marchesini promettant moins d’inertie (-18 et -19% respectivement pour la … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CB1100RS et CB1100EX

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

La lignée des CB continue chez Honda avec pour 2017 deux versions : 1100 RS et 1100 EX, c’est comme vous voulez. Les millésimes 2017 avec les EX et RS sont un peu les Docteur Jekyll et Mister Hyde des CB avec une approche respective rétro ou plus dynamique. Honda l’annonce : sous ses airs de machine minimaliste la CB1100RS n’en est pas moins affutée avec du caractère pour ressembler aux sportives des 70’s. Pour ce faire la belle a droit à une fourche Showa de 43 mm (et un amortisseur arrière… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Honda: CBR1000RR Fireblade SP Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | 2 commentaire(s)

Honda renouvelle sa CBR1000RR. Le millésime 2017 sera encore plus « Total Control » avec des watts en plus et des kilos en moins sans parler d’un électronique désormais omniprésent. La marque ailée retravaille enfin sa sportive en profondeur. Les fans de la Fireblade seront enfin servis même si sur le papier la barre des 200 chevaux n’est pas franchie. La course à l’armement n’est ici pas de mise mais la recherche du contrôle total, une philosophie déjà présente en 1992 lors de la sortie de la … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Triumph: Street Cup Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

Ambiance Street racer pour cette nouvelle Triumph Street Cup, déclinaison de la Street Twin en mode sportive urbaine. La Bonneville soigne ses atouts avec un look certes dépouillé mais qui héritera néanmoins d’une finition des plus soignées. Triumph peaufine sa nouveauté en lui offrant des liserés appliqués à la main, un saute-vent façon machine de course, un dosseret amovible sans prise de tête, des rétros qui migrent en bout de guidon ou encore une selle effet Alcantara avec surpiqûres… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, BMW: K1600 GT Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

BMW dévoile à domicile sa nouvelle K1600 GT, une machine encore plus confortable, plus dynamique et désormais Euro4. Arrivée au catalogue en ,la K1600 et son mémorable 6 cylindres évoluent pour 2017 afin de répondre aux normes antipollution Euro4 le tout sans perdre en puissance (160 chevaux à 7 750 tr/ min pour un couple de 175 Nm à 6 500 tr/ min). En ligne de mire du vaisseau amiral bavarois le confort qui devrait encore franchir un nouveau cap. On retiendra la suspension à réglage… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, Suzuki: GSX-R 1000 et GSX-R 1000R Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | 12 commentaire(s)

On avait vu son proto lors du dernier salon de Milan, c’est à Cologne que Suzuki a décidé de présenter sa nouvelle GSX-R. La voici ou plutôt les voici avec en prime une déclinaison 1000R encore plus affutée. C’est sous des airs de déjà vu que se présente la nouvelle sportive made in Suzuki. Si l’on a l’impression de retrouver une vieille copie après une cure de relookant c’est du côté du moteur que la grosse partie du travail a été effectué. Suzuki, avec cette nouvelle génération, frappe fort… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016, BMW: R nine T Pure

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

C’est dans un style dépouillé que se présente la seconde déclinaison de la R nine T : l’essentiel du roadster en somme. Dépouillée et épurée telle est cette variante Pure de la R nine T qui n’oublie pas pour autant les signatures du modèle de la gamme, cache en aluminium en tête. Si l’on se trouve ici dans un « début de gamme » la finition BMW est belle et bien là avec des éléments forgés en aluminium à surface grenaillée aux billes de verre puis anodisée comme les tés de fourche ou encore les … | Lire la suite

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