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Husqvarna: un nouveau supermotard routier à Milan? Pourquoi pas... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 novembre 2011 | réagir ?

Souvenez-vous, c’était en 2006 que Husqvarna (à l’époque appartenant au groupe MV) présentait à Milan la STR, proto d’un supermotard routier qui chassait directement sur les terres autrichiennes d’un certain Duke II. A quelques jours de l’EICMA 2011 il n’est pas impossible qu’Husky nous surprenne avec une nouvelle machine inédite venant épauler la toute nouvelle Nuda. Même si aucune info ne nous est parvenue sur le sujet il n’est pas impossible qu’il remplace la 630 (anciennement 610)… | Lire la suite

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Nouveauté Caberg 2012: un Duke en approche pour Milan

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 novembre 2011 | réagir ?

Rhyno, Konda et désormais Duke, le nouveau modulable italien en reprend les traits principaux tout en les actualisant. Caberg continue sur sa lancée en proposant un casque au tarif maîtrisé sans pour autant faire de concessions côté technique. Présenté dans quelques jours à Milan, le heaume de Bergame devrait pouvoir compter sur un nouveau bouton de mécanisme de l’écran solaire rétractable migrant sur le côté gauche (derrière la platine de fixation de la mentonnière et de l’écran) mais aussi… | Lire la suite

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Knox Zero: l'hiver sous protection

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 novembre 2011 | réagir ?

Knox complète sa gamme de gants avec la version Zero. Misant sur la technologie innovante OutDry® constituée d’une membrane imperméable et respirante liée directement à l'enveloppe externe du gant par l'action de la pression et de la température permettant en théorie de sécher plus rapidement que les autres processus tout en limitant la circulation d’air froid entre la coque et la membrane. Comme tous les modèles du fabricant british ce gant ne fait pas exception et se montre sécuritaire avec… | Lire la suite

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Test accessoire: du téflon pour protections (axes de roue et repose-pieds) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Devenu indispensable au niveau des repose-pieds pour pouvoir mettre les roues sur certains circuits, les protections téflon deviennent un accessoire à part entière en supermotard. Nous avons testé un modèle pour axes de roues et un second adapté aux repose-pieds, voici nos conclusions. Pas des plus glamours, ces différentes protections peuvent, outre vous permettre de rouler sur des pistes de karting sans lesquelles l’accès vous serait interdit, aussi limiter la casse en cas de perte… | Lire la suite

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Tucano Urbano Sibur (8842): une veste pour la ville Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

Suffisamment longue pour couvrir correctement les reins mais pas assez pour limiter les mouvements, la Sibur (8842) semble bien née. Plus à son aise dans les villes que lors des longues randos ou balades rythmées l’italienne se pare cependant d’une doublure en maille polaire Aero 3D et de coutures soudées indispensables en hiver tandis que l’extérieur en nylon/ polyester clame sa respirabilité et son imperméablilité. Comme à son habitude, Tucano Urbano impose à sa veste des emplacements… | Lire la suite

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Supermotard 2011: la finale du championnat du monde à Cahors en vidéo Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

5 minutes pour revivre les meilleurs moments de la finale du championnat du monde de supermotard 2011 afin de mettre un peu de glisse dans cette journée fériée. Vous voulez des départs au coude à coude, des virages en dérive, des sauts, des wheelings... du supermotard en somme. Vos vœux seront bientôt exaucés dans ce résumé de la première, seconde et ultime épreuve frenchy. L'occasion de voir en images l'incident qui a défrayé la chronique et la possibilité pour chacun de se faire sa propre… | Lire la suite

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Essai Yamaha YFZ 450: un quad à l'ADN sportif

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

La seconde nouveauté Yamaha côté quad est d’un tempérament… disons, plus… radical. Lancé en 2003, l’YFZ 450 est remis au goût du jour pour 2012. Nous avons testé ses 159 kilos (poids à sec non vérifié) de muscles. Épaules larges, avant affuté, regard agressif, le quatre et demi sent bon la sportivité. Pas la peine de chercher bien longtemps son terrain de prédilection même si Yamaha affirme qu’il est aussi conçu pour un pilotage loisir, faut pas exagérer non plus, il est avant tout fait pour… | Lire la suite

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Le blouson BMW Boulder 2 gagne en look

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

BMW réactualise son blouson Boulder en lui offrant un design mieux adapté au quotidien. Par rapport à son prédécesseur, la seconde version a droit à une coupe plus ajustée ainsi qu’à un mélange de matières plus moderne que la première version. Le fabricant allemand a désiré ainsi répondre à une demande de plus en plus présente dans le milieu deux-roues visant à pouvoir se servir de son matos une fois descendu de sa monture, sans pourtant clamer haut et fort son appartenance au monde de la moto. … | Lire la suite

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KTM: mapping à la demande

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Ne vous y trompez pas, ce bouton ne permet pas d’offrir un mapping différent à votre KTM mais de switcher entre les uns et les autres déjà enregistrés par votre autrichienne. Si votre machine possède un boitier permettant de garder en mémoire deux cartographies différentes, libre à vous de choisir l’une ou l’autre via ce bouton imposé à votre guidon. En fonction de vos besoins et des conditions dans lesquelles vous roulez (terrain en terre ou piste, bitume, route sèche ou mouillée) ce bouton… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Suzuki GSX'R 600 et 750 (2011) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Les dernières moutures de la Gex 600 et sept et demi s’habillent désormais chez Top Block Racing (TBR) tant pour la sécu que pour le style. Le frenchy propose donc aux possesseurs de la sportive nippone des pads de protection qui devraient aider à garder vos flancs de carénages saufs en cas de perte d’équilibre. Platines en aluminium anodisé, patins en Ertacétal, bref tout ce qu’il faut pour ne pas défigurer la Suz’ en s’intégrant à son design. Pour terminer sur le registre esthétique, un… | Lire la suite

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