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Nouveauté 2012: LS2 393 Convert

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 février 2012 | 15 commentaire(s)

Se basant sur un concept déjà utilisé par Roof mais aussi par Shark et plus récemment Nitro, LS2 présente un casque dont la mentonnière se bascule en 3 positions : fermée, ouverte à 90° (façon modulable traditionnel) et à 180° (à la mode jet comme le font les 3 mais surtout les 2 premières marques citées). Le FF393 Convert a déboulé lors des derniers JPMS en proposant une finition qui apparemment répond aux promesses. Homologué jet et intégral, riche des standards devenus désormais… | Lire la suite

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Get: nouveau boîtier électronique pour avoir le Power Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 15 commentaire(s)

Get, avec son Power, propose plus qu’une simple acquisition de données en réglant avec précision votre machine, comme le font Cairoli, Reed, Philippaerts, Stewart, Roczen, Paulin, Fraussard ou encore Lazzarini en supermotard. Ce boitier électronique ECU dernier cri remplace celui proposé d’origine par les fabricants et permet d’augmenter la plage d’utilisation (de +100 à +300 tours selon les applications). Outre la carto’ développée par les ingénieurs italiens et les pilotes, d’autres sont… | Lire la suite

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Gants IXS Mirage 2: le fluo à la mode suisse Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 15 commentaire(s)

Pour 2012 IXS propose une gamme HV (comprenez Haute Visibilité). Le suisse ne s’arrête pas au 150 cm2 obligatoire dès 2013 et propose des équipements arborant fièrement le jaune fluo, telles Davina et Véronique les dimanches matins à leur époque… Est-ce que le fluo peut encore être beau ? Tout est une question de goût... Bref, la question n’est pas là. Nous commençons aujourd’hui la présentation de ces fringues façon DDE par le gant Mirage second du nom. Hormis le coloris jaune plutôt… | Lire la suite

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Kawasaki ER-6N: saute-vent "sport" by Ermax Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 15 commentaire(s)

Pour gagner en protection mais aussi en look, le sudiste Ermax propose déjà un saute-vent pour la dernière version de la Kawette (pour retrouver l’essai du roadster par Olivier, c’est ici). La petite Kawasaki ER-6N a donc désormais droit à une version « sport » du saute-vent. Comme à son habitude, le français propose pléthore de couleurs (16 au total) ainsi que 14 versions sérigraphiées… soit bien plus qu’il n’en faut pour se faire plaisir et trouver chaussure à son pied ou plutôt bulle à sa… | Lire la suite

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BMW S 1000 RR Race Day: formation gratos pour teams et pilotes Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 15 commentaire(s)

C’est une première, la branche française de BMW Motorrad propose deux journées de formation où pourront accéder les clients compétiteurs, les teams et les pilotes participant aux courses de Promosport ou de FSBK engagés sur la sportive bavaroise. Avec comme chef d’orchestre Curt de Maeseneire, les participants iront au Centre de Formation BMW France à TIGERY (c’est dans le 91), le mardi 21 et le mercredi 22 février prochain. Au programme hormis une vue d’ensemble sur la S1000 RR, les… | Lire la suite

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FFM: un fond d’indemnisation pour les victimes d’accidents sportifs devrait voir le jour...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 15 commentaire(s)

Le Ministre des Sports s’engage à mettre en place un fond d’indemnisation pour les victimes d’accidents du sport. Hier soir à l’Assemblée Nationale David Douillet, au nom du Premier Ministre, a lancé immédiatement les travaux à ce sujet afin de prendre en charge les dommages corporels pouvant survenir dans le cadre d’une pratique sportive. Percevant l’importance de ce fond d’indemnisation pour de nombreuses disciplines l’ex double champion olympique a affirmé au Président de la FFM, Jacques… | Lire la suite

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Premier Angel: désormais une version carbone Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | 15 commentaire(s)

En complément de la version au catalogue depuis 2010, Premier propose une version carbone de son modèle Angel. Reprenant le look de son ainé l’intégral 2012 s’habille de carbone pour gagner en poids (90 grammes si l’on en croit les dires de l’italien). L’orientation sportif/ routier reste encore de mise avec la présence notamment d’un second écran solaire (interne), d'une fermeture de jugulaire par boucle micrométrique et d’un intérieur présenté comme ultra confortable. Premier continue de… | Lire la suite

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Michelin Power Days 2012: les dates, les circuits Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | 15 commentaire(s)

Pour faire chauffer vos nouveaux gommards sur piste, Michelin propose en complément de sa Power Cup (pour retrouver les infos la concernant, c’est ici) des journées de roulage répondant au nom de Power Days. Sur le même principe que la concurrence, le frenchy vous donne la possibilité de vous essayer en toute sécurité sur des tracés prestigieux, encadré par les pilotes instructeurs de l’équipe BMC. De Ledenon à Alès en passant par le Mans, Magny-Cours, Dijon, la Ferté Gaucher ou la Croix en… | Lire la suite

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Tablier Kappa SK203: pratique et simple pour rester au sec Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | 15 commentaire(s)

Avec un encombrement réduit le SK 203 se charge de vous protéger des saucées soudaines. Kappa propose un tablier en tissu annoncé comme étanche, capable de garder vos gambettes au sec. Ce « protège-jambes » est doté d’un système de fixation rapide avec des sangles situées au niveau des pieds, servant à l’attacher à l’avant de votre deux-roues. Rapide à mettre en place et tout autant à ranger, le Kappa SK 203 se plie pour se loger dans une pochette fournie qui se rangera sans problème dans le… | Lire la suite

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SC Project: silencieux pour Ducati Monster 1100 Evo (vidéo) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 février 2012 | 15 commentaire(s)

Inspiré par la collaboration avec l’équipe Pramac Racing Ducati MotoGP, SC Project propose un échappement pour la Monster 1100 Evo. Suivant la ligne dictée par le dosseret de selle, le silencieux offre un design résolument racing. Déclinée en plusieurs finitions (carbone, titane, inox noir), la proposition transalpine est bien entendu homologuée (dB killer amovible). Annonçant un gain sur la balance de 3,7 kilos (2,1 kg contre 5,8 kilos pour la sortie d’origine), la modification devrait aussi… | Lire la suite

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