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Laurent Corric: du Pôle mécanique d'Alès... au Pôle emploi

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 septembre 2012 | 4 commentaire(s)

Vous le connaissez tous, enfin sa voix. Fidèle des diffusions de MotoGP sur NT1, vous connaissez obligatoirement Laurent Corric, co-animateur avec Marc Garcia. L’ancien journaliste d’Auto-Moto (sur TF1 si vous habitez sur une autre planète), directeur du Pôle mécanique d’Alès, a été remercié le 1er août dernier après quelques 5 ans et 10 mois de bons et loyaux services… "Il faut savoir que dans la fonction publique territoriale, au bout de six ans de CDD, on est obligé de vous proposer un CDI...… | Lire la suite

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Segura Mango: un gant pour les derniers rayons de soleil

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Pour profiter des derniers jours de douceur Segura dégaine son Mango. Mélange de cuir de chèvre et d’aéromesh, le gant est adapté pour des températures clémentes et non pour une météo automnale. Fait pour évoluer en milieu urbain le gant Mango est exempt de toute coque rigide mais reçoit des renforts en Amara sur la paume. On se rassurera avec sa certification CE toujours bienvenue… Léger, ce gant tricolore devrait offrir un max de confort tant aux motards qu’aux scootéristes, tout en… | Lire la suite

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Leo Vince: du GranTurismo pour le Honda PCX 125 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

La gamme GranTurismo s’étoffe avec l’arrivée d’une version capable de chausser le PCX 125. Le petit scooter Honda reçoit donc les dernières évolutions du spécialiste italien de pots d’échappement qui lui offre de l’acier inox et un look à part. Tout pour séduire avec au programme des réjouissances un corps conique doublé d’un carter en inox sablé afin de proposer une résistance maximale à la corrosion et aux températures élevées si l’on en croit les dires de Leo. Homologué CE, l’échappement… | Lire la suite

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Dainese R Twin: vintage spirit

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Dainese joue sur le vintage avec son blouson R Twin qui a droit à un traitement spécifique pour offrir à son cuir un effet vieilli annoncé comme naturel. Traité avec des résines pour un aspect patiné par le temps, l’italien se veut actuel dans sa conception même si dainese refuse encore de proposer de série une dorsale CE. Dommage en vue d’un prix somme toute conséquent. Si on fait abstraction de ce faux pas, le cuir est réussi dans ses trois déclinaisons colorées. Techniquement nous n’avons… | Lire la suite

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Dies: le Chronos en version Burn

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Dies met une nouvelle déclinaison sur le Chronos. La version Burn a droit à des volutes, à mon goût pas assez joyeuses pour convaincre réellement. Si le prix reste attractif tout comme sa garantie « spéciale » de 5 ans (pour vous rafraichir la mémoire, c’est ici), le heaume manque un peu de pep’s pour ne pas passer inaperçu sur les étals des différents Dafy-Moto de France et de Navarre… Bref tout ceci étant histoire de goût, ce couvre-chef reste identique à tous les autres Chronos de la marque… | Lire la suite

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Un RapidBike pour booster la carto de la Suzuki GSX-R 1000 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Après Devil, RapidBike se voit à nouveau distribué dans l’hexagone par C&M Racing. L’italien propose deux boitiers, l’un de type Evo, l’autre de type Racing, spécifiques à la GSX-R en version 1000. Comme à l’accoutumée le but de cette greffe est de mieux gérer l’injection de la Suzuki en améliorant la performance du moteur une fois le boitier connecté sur le faisceau de la moto. S'ils ont droit à des courbes pré-enregistrées, rien ne vaut une cartographie maison et son lot de matos… | Lire la suite

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Essai Held Crackerjack: un jean peut en cacher un autre Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Mélange de kevlar et de coton et coupe urbaine, le jean Held Crackerjack se veut résolument actuel et ce jusqu’au bout des coques. Essai. Held a bien compris la demande des motards et des scootéristes actuels en proposant un jean dans l’air du temps. Fortement inspiré du prêt-à-porter, l’allemand sera parfaitement dans son élément une fois descendu de votre deux-roues, vous faisant passer sans difficulté pour une personne « standard ». Une fois redevenu motard, le Crackerjack fera de son mieux … | Lire la suite

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Supermotard, championnat de France 2012: Lucas Berthoux titré en S3 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

La finale du championnat de France de Supermotard catégorie S3 (250 cc) s’est déroulée sous le soleil à Saint-Amand-Montrond (c’est dans le Cher si vous avez eu un doute…). C’est donc le week-end dernier que le pilote du team TLR (Team Lilian Ruelle), Lucas Berthoux, a obtenu ses galons en coiffant sur le poteau le team Luc1 tenant du titre. Arrivé leader après l’épreuve de l’Alpe d’Huez devant Lacour et Vincenot, Berthoux a fait le boulot en engrangeant suffisamment de points pour finir le… | Lire la suite

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Pirelli: 3 532,140 kms lors des 24 heures du Mans... soit 844 tours, un nouveau record Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Pirelli a établi un nouveau record historique avec ses pneus Diablo Superbike lors des dernières 24 heures du Mans, effectuant quelques 3 532,140 kilomètres de course soit 844 tours et quelques 25 trains de gommards (composés SC1 pour l’avant et SCO et SC1 pour l’arrière suivant le jour ou la nuit)… ça commence à causer. « Ce double succès (1) est extrêmement important pour nous » a déclaré le Directeur de la Compétition de Pirelli Moto, Giorgio Barbier, « car cela prouve encore davantage la… | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux pour Triumph Tiger Explorer 1200 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

De l’homologation avec le respect des normes actuelles en vigueur, du look et du style pour cet échappement italien. Leo Vince propose donc à la Triumph Tiger Explorer 1200 une sortie d’échappement, Factory R, spécialement développée pour elle. Au menu un gain en puissance, un plus en agrément de conduite et une perte de poids, bref de quoi séduire les possesseurs d’anglaises. Seuls absents les chiffres, en effet Leo Vince reste très discret sur ces points… à vérifiez donc histoire de ne pas… | Lire la suite

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