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Brenta FT3: plaquettes organiques

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Nouvellement arrivée, Brenta est une bonne alternative en ces années de crise. Jouant sur un tarif compétitif l’italien de Vérone vous fait les yeux doux en proposant des plaquettes d’une qualité au moins égale aux plaquettes d’origine des motos, voire supérieure dans bien des cas (homologation TUV en Allemagne) si l’on en croit les dires du fabricant. De type organique les FT3 arrêtent votre moto ou scooter de petites et moyennes cylindrées avec promesse de compromis entre puissance de… | Lire la suite

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Termignoni équipe le SH300i de Honda Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

De l’inox, un effet carbone plutôt séduisant, une homologation et un plus en technologie c’est en quelques mots ce que propose Termignoni pour le SH300i. La star des scooters à grandes roues de chez Honda reste ainsi dans la norme auditive avec 80 dB annoncés par le manufacturier italien. Si le gain de puissance est loin de faire rêver avec un demi bourrin gagné, Termignoni promet que sa solution va apporter un plus en matière de couple (voir courbe en portfolio) mais aussi en poids, sans pour… | Lire la suite

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LeoVince met en scène sa ligne X-Fight (vidéo) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Yo, v’la une vidéo qui met en scène le X-Fight spécialement conçu pour les 50 à boite. Leo Vince mixe ici la musique, la danse et la moto afin de mieux parler aux d’jeuns. Que le deux temps soit destiné à la route ou aux chemins il aura droit à cette ligne d’échappement italienne riche d’un nouveau corps d’expansion multi-cônes avec soudures TIG pour un look incomparable. Le look c’est bien mais les perfs’ c’est encore mieux et sur ce thème le fabricant transalpin promet un plus en watts et en… | Lire la suite

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JPMS 2013: Maggi annonce un antivol avec géolocalisation

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Comme tous salons, les JPMS annoncent leur lot de surprises et nouveautés. Chez l’italien Maggi, outre les nouvelles dimensions du Black Twin « Slim » ou l’arrivée d’une gamme complète d’antivols à vocalises (dont nous avons eu droit aux préliminaires milanais), on notera l’apparition de la géoloc’. Si les informations à ce sujet sont quasi nulles, une entrave nouvelle génération devrait faire son apparition à Lyon. Sans pour autant être un effet isolé dans la moto, la géolocalisation commence… | Lire la suite

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JPMS 2013: Esquad annonce un jean étanche et... chauffant Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Esquad annonce l’arrivée dans sa gamme d’un jean chauffant et étanche. Sans être le premier sur le créneau (Gerbing’s propose un élément comparable avec doublure de renfort Kevlar et insert amovible étanche et respirant) le français ne dévoile pas encore son subterfuge pour garder la partie inférieure du motard au chaud. Batterie indépendante ou raccordement sur la moto ? Aucune idée, tout comme la possibilité ou non de réglage de l’intensité thermique et encore moins sur le prix qui reste un… | Lire la suite

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Caberg Duke: voyage en Italie

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Présentée à Milan l’année dernière, cette nouveauté 2013 a droit à une déco italienne qui n’est pas sans rappeler l’origine du heaume. Le casque de Bergame riche d’une double homologation (jet et intégral) se paye le luxe d’être référencé 5 étoiles (note maximale) au test indépendant british S.H.A.R.P. Dans sa déclinaison Forza Italia le Duke reste identique à tous les autres. Vous aurez donc droit avec ce Caberg à un double écran solaire, un Pinlock de série, un intérieur amovible traité… | Lire la suite

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Economie : coup de froid sur les ventes de janvier

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Le marché moto se calle sur le thermomètre et affiche une baisse globale de 18,9%. Si Triumph tire son épingle du jeu avec une progression de 32% par rapport à l’année dernière, les fabricants de manière générale toussent. La faute au froid ? Si l’on en croit la médecine le froid n’enrhume pas, à l’inverse des microbes. Alors de quel mal souffre le marché moto ? Deux-roues trop chers ? Équipements trop onéreux ? Répression trop présente ? Hiver trop rigoureux ? Ou tout simplement la crise qui… | Lire la suite

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Tours Moto Show 2013: du 8 au 10 mars prochain Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Comme chaque année le Parc Expo de Tours célèbre la moto. Cette année le rendez-vous est fixé au 8 mars prochain pour trois jours de festivités. Si le principe est identique aux années précédentes le millésime 2013 verra néanmoins un changement notable avec du Supermotard qui laissera, à ma grande déception, sa place à la finale du championnat du Monde FIM Superenduro. De la moto, du tatouage et des shows de Freestyle rythmeront Tours entre démonstration de TT et piste d’essai de deux-roues… | Lire la suite

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Le Yamaha T-Max roule en Mupo Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Ne croyez pas que Mupo se cantonne aux sportives et autres roadsters gavés de chevaux… vous partiriez à la faute. L’italien enrichit sa gamme pour 2013 et s’intéresse à la star des maxi-scooters en ne proposant pas un mais deux amortisseurs pour le T-Max. Avec un soin identique (composants usinés CNC, surface anodisée dure, cylindre de 46mm de diamètre avec anodisation Ergal 7075) à ce que nous a proposé par le passé le fabricant transalpin les versions upgradant le Yamaha mettent à votre… | Lire la suite

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Suberbike 2013: Gimbert s'attaque au championnat d'Italie avec le team Thevent et Michelin Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Double champion de France, Sébastien Gimbert s’attaque cette année au championnat d’Italie au guidon de la BMW S1000 RR du team Thevent chaussée en Michelin. Riche de nouvelles règles le championnat transalpin diminue le nombre de moteurs alloués au pilote ainsi que les préparations des machines ce qui permettra à notre Gimbert national d’utiliser la HP4, qu’il connaît bien puisqu’utilisée lors des trois dernières éditions du championnat de France Superbike. Sébastien Gimbert : « Je suis… | Lire la suite

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