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Contrôle technique moto: la FFMC en colère contre "Mélanchon, les communistes et les verts..." Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juillet 2013 | réagir ?

La FFMC se veut depuis peu citoyenne mais elle n’oublie pas pour autant sa colère et faut bien dire qu’elle est noire depuis peu… Dans sa ligne de mire: Mélanchon, les communistes et les verts qui d’après la FFMC jouent le jeu des lobbys en votant pour le CT moto: « Depuis juillet 2012, la Fédération Française des Motards en Colère exhorte les représentants des citoyens européens à ne pas se faire les complices des marchands de contrôle technique qui manœuvrent pour ce que des lois sur mesure… | Lire la suite

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Marché moto : juin hélas dans la mouvance des autres mois...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juillet 2013 | 2 commentaire(s)

Bon, l’année 2013 ne sera pas une grande année mais pourrait bien servir d’année repère pour le marché moto. Repère dans ses abysses avec un sixième mois consécutif en berne… sur 6, difficile de faire pire me direz-vous. Voyons le bon côté des choses, les chiffres ne peuvent que progresser… Plus mauvais semestre depuis 10 ans, 2013 se raccroche àune météo pourrie et une formation désormais obligatoire si vous voulez rouler en 125 (avec un permis auto)… bof je ne suis pas convaincu, d’autant… | Lire la suite

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Nolan N20 Naked: nu comme un oeuf!

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juillet 2013 | réagir ?

Pour un pur style mais aussi une pure prise au vent (et aux mouches, moucherons…) Nolan dégaine une version Naked de son N20. Sans aucun écran, forçant à rouler en Climax (et consort) ou en lunettes de soleil, l’italien se décline en deux tailles de coque pour répondre au mieux aux diverses morphologies. Riche d’un intérieur traité Sanitized démontable et lavable, le jet se veut urbain; difficile d’en être autrement en vu de la conception même du couvre-chef. Dans cette version Nolan n’en… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Ixon Assault

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juillet 2013 | réagir ?

Pour cet été Ixon habille vos pieds d’une basket façon sportwear. Si l’intitulé de l’Assault est plus fashion que motard (on comprendra facilement la raison du fait de l’absence de certification CE) nulle doute que l’utilisation que l’on en fera sera plus sur deux-roues qu’en boite de nuit. Nous retrouvons donc une conception capable de supporter votre sélecteur de vitesse, un logo arrière réfléchissant, un système de fermeture rapide de type Boa avec crémaillère et fil métallique doublé d’un… | Lire la suite

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Essai Shoei GT-Air: difficile de faire mieux Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | 10 commentaire(s)

Arrêtes taillées à la serpe, écran solaire interne, système AQES (extracteurs rapides de joue casque porté), le Shoei GT-Air joue sur deux tableaux : GT et sport à moins que ce ne soit l'inverse... Essai. Il faut bien l’avouer la nouveauté nipponne impose dès le premier coup d’œil. Avec une forme permettant d’intégrer un double écran solaire sans pour autant amoindrir la partie frontale, le GT-Air a droit à un design hors des sentiers battus qui ne renie pas pour autant la lignée de la marque.… | Lire la suite

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Kawasaki Z800: un pot signé Termignoni Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | réagir ?

Deux finitions pour le silencieux de type Relevance signé Termignoni. L’italien impose de l’inox ou du titane pour ce slip-on qui promet gain de puissance et de couple tout en répondant aux impératifs imposés par une homologation européenne (possibilité d’enlever le dB killer pour un usage pistard)… tout du moins pour la version route. Délivrant initialement 104 chevaux, le Kawasaki Z800 une fois équipé du silencieux transalpin délivre jusqu’à 106 chevaux à 10200 tours, avec un gain maximum de… | Lire la suite

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Contrôle technique: la vignette qui dit "NON"... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | 1 commentaire(s)

La triste saga « contrôle technique deux-roues » continue de faire couleur de l’encre. Après la douche froide parlementaire survenue début juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c’est ici qu’il faut cliquer), la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) vous permet d’afficher haut et fort votre désaccord en éditant une vignette « non au CT moto ». Pour recevoir le dessin, pour le moins explicite, signé Sato, rien de plus simple puisqu’il vous faudra retourner au secrétariat… | Lire la suite

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Quadro: Stefania Galli nommée à la tête du service marketing

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | réagir ?

Après Yamaha, MBK et Moto Guzzi, Stefania Galli prend la direction des trois-roues en intégrant le groupe helvétique Quadro. Après un changement de cap en 2006, Galli était en charge de différentes marques dans le milieu sportif, fashion et luxe. Stefania revient maintenant à ses premiers amours et sera en charge du marketing ainsi que de la communication du fabricant suisse. Sa mission sera de développer l’image, de coordonner et de positionner aux mieux le Quadro 350S (ici et en… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Kawasaki KX85 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juillet 2013 | 1 commentaire(s)

Après les 250 et 450, Kawasaki présente sa 85 retravaillée pour 2014. Suivant les dynamismes de ses grandes sœurs (pour se rafraichir la mémoire, c’est ici), la KX85 se peaufine pour l’année à venir, que vous optiez pour une version à grandes ou à petites roues. Outre une augmentation d’environ 20% le deux-temps hérite d’un design remis au goût du jour ainsi que d’un poste de pilotage inédit. Adoption d’un système de refroidissement liquide (pour moins de frottements donc plus de watts et de… | Lire la suite

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GS27 lubrifiant chaine à sec Dry Lube : graissez, roulez !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juillet 2013 | 2 commentaire(s)

Après avoir relooké sa gamme avec un dress code plus black, GS27 propose aux motards un lubrifiant chaine présenté comme sans éclaboussures. Si le fabricant dit vrai le nouveau Dry Lube serait la solution pour ceux qui roulent avec des jantes blanches… Bonne nouvelle donc puisqu’en plus d’éviter le mouchetage il vous serait possible de rouler sans attendre l’inévitable période de séchage. De plus, le lubrifiant de GS27 est non collant : les poussières et saletés n’adhèrent pas à la chaîne qui… | Lire la suite

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