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Dossier: marché moto, où va-t-on?

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 mars 2013 | 3 commentaire(s)

Crise, répression omniprésente, chûte du pouvoir d’achat, gammes qui ont du mal à se renouveler… le bilan 2012 est mauvais et 2013 semble lui emboiter le pas… en pire. Y a-t-il un bout à ce tunnel ? Euhhhhhhhhhhh… 2012 a enregistré une chute de 14 990 deux-roues neufs avec un total de 158 106 immatriculations soit une baisse de presque 8,7% par rapport à l’année précédente. C’est loin d’être folichon d’autant plus que 2011 était déjà une mauvaise année avec une diminution de 8,6% face à la … | Lire la suite

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Ohlins pilote les suspensions de votre Kawasaki ZX-10R Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 mars 2013 | réagir ?

Ohlins continue sur sa lancée Mechatronic et propose désormais une application pour la plus grosse des ZXR. Après la Multistrada 1200S et la 1199 Panigale S, la marque dorée greffe une analyse d’information à son célèbre amortisseur TTX36 pour l’imposer à la green cubant 1000 cc. Conçu avec des algorithmes sophistiqués et basés sur l'expérience en World Superbike (en 2008 sur une R1 pilotée par Haga) le service Ohlins R&D a mis tout son savoir-faire pour permettre à tous les motards de profiter … | Lire la suite

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KTM X-Bow GT: présentation à Genève

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 mars 2013 | 2 commentaire(s)

KTM a présenté sa nouvelle X-Bow au dernier salon de l’automobile de Genève. Pour l’occasion l’autrichienne s’habille d’un pare-brise ainsi que d’une capote promettant de vous garder au sec lors des roulages pluvieux. Répondant au nom de X-Top, le pare-brise, riche d’une homologation routière, est annoncé comme simple et facile à monter. Cette nouvelle X-Bow GT réalisée sur une base de X-Bow R devrait être des plus joueuses du fait de sa conception même, mais aussi de son moulin qui respire la… | Lire la suite

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TCX relooke sa Jupiter Evo Gore-Tex®

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Best-seller chez TCX la Jupiter se refait une beauté pour 2013. Relookée, la basket certifiée CE (pour retrouver notre sujet sur les certification, c’est ici) se veut plus jeune, gagnant en dynamique. De forme simplifiée l’italienne a droit à une nouvelle semelle intégrant la tige, promettant une meilleure adhérence et plus de résistance à l’usure. La Jupiter EVO Gore-Tex® ne s’arrête pas là en annonçant un vrai plus au quotidien avec notamment une étanchéité due à l’excellente membrane de chez … | Lire la suite

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Brenta plaquettes sintérisées céramique FT5: piste only! Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 mars 2013 | réagir ?

Brenta propose une gamme complète de plaquettes permettant de répondre à la majorité des demandes du marché. La piste ne fait pas exception avec les versions FT5. Exclusivement adaptées à un usage pistard ces plaquettes sintérisées céramiques sont dédiées aux hypersportives qui ont droit à un usage intensif avec des freinages appuyés tant longs que courts. Fabriquées à Rovereto près de Vérone (Italie), les Brenta FT5 promettent de répondre aux attentes de ce type de contraintes du fait de leur… | Lire la suite

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SC Project: 2 silencieux pour la Triumph Street Triple (2013) Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | réagir ?

Au coup de crayon racing jusqu’au bout des ouilles, la nouvelle Triumph Street Triple R respire la sportivité, à l’exception de son échappement d’origine, trop sage… pourtant les ingénieurs de Hinckley avaient planché sur la question abandonnant la double version haute de l’ancien millésime. Il est clair qu’ainsi pourvu le roadster gagne en vivacité et en maniabilité avec des masses suspendues moindres. Pas suffisant à en croire les italiens de SC Project qui proposent à la british deux sorties … | Lire la suite

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Nouveauté gonflée: Spidi airbag Neck DPS-1

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | réagir ?

Spidi arrive à sa quatrième génération d’airbag en 13 ans. Visant à protéger la nuque et les cervicales de ceux qui roulent en deux-roues l'airbag Neck DPS-1 aura nécessité, pour son développement, 4 années de travail afin de présenter un concept composé de deux coussins superposés pour offrir une densité suffisamment importante pour sécuriser l’ensemble nuque/ cervicales/ haut du dos/ menton. Ces derniers auront pour rôle de pousser le casque de bas en haut sur quelques millimètres histoire… | Lire la suite

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Ducati: Hypermotard et Hypermotard SP en approchent Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Les nouveaux hypermots’ à la sauce Ducati arrivent en concession. Présentés au grand public lors du dernier salon milanais les Hypermotard et Hypermotard SP arrivent dans les concessions courant mars… pile poil pour le retour des beaux jours, enfin si Evelyne Dhéliat y met un peu du sien ! Nouveau châssis, nouveau moulin à refroidissement liquide cubant 821 cm3 et électronique de dernière génération, les bicylindres offrent quelques 106 mustangs pour l’hexagone (et 110 dans un monde libre).… | Lire la suite

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Metzeler vous fait gagner son calendrier 2013

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Uniquement les plus chanceux d’entre vous pourront repartir avec l’un des 10 calendriers mis en jeu par Metzeler. Le spécialiste allemand des pneumatiques donne rendez-vous à ses fans chaque mardi et vendredi (ça tombe bien… nous sommes vendredi aujourd’hui) sur son blog (ridexperience.fr) pour y répondre à une question. Le plus rapide à trouver la bonne réponse aura droit à un calendrier 2013, 20ème édition en date. Pourquoi ne pas avoir fait ce jeu plus tôt… nous sommes déjà en mars ! Bref là … | Lire la suite

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Can-Am retravaille sa gamme Spyder pour 2013 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Pour 2013 Can-Am fait évoluer son Spyder. Afin de gagner en confort d’utilisation, le tripode hérite d’un nouveau châssis présenté comme moins lourd et plus rigide tandis que le freinage est désormais confié à Brembo. L’italien, associé à Bosch, imposera des disques de freins de 270 mm combinés au système de stabilité VVS promettant de raccourcir la distance de freinage de 10% (donnée non vérifiée). Côté agrément de conduite on notera l’arrivée d’un accélérateur avec impulsion électronique.… | Lire la suite

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