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Triumph, nouveauté 2014: rien de bien nouveau du côté des Classics Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Nous vous attendez pas à de grands bouleversements pour 2014… la gamme Classic Triumph n’évoluera pas radicalement. C’est plutôt du côté du jeu des 7 erreurs qu’il faudra se tourner pour profiter des bienfaits d’un nouveau millésime. Outre la palette de couleurs et quelques détails rien de bien nouveau pour ces machines au charme d’antan propulsées par un cylindre de 865 cc qui héritera pour 2014 de nouvelles ailettes de refroidissement. Ne vous inquiétez pas, la Bonneville ne s’arrête pas là… | Lire la suite

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IXS Sierra: dans la tradition...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Moins d’jeuns que la Strada, la Sierra se veut également moins décontractée, moins sécuritaire également. Ici pas de certification européenne mais des protections et autres renforts à l’ancienne. Sans pour autant pouvoir être comparée à une basket traditionnelle, la nouveauté suisse n'oublie pas son appartenance au milieu du deux-roues avec notamment sa protection en bout de pied pour le levier de vitesse ou son traitement imperméabilisant promettant à vos pieds de les garder au sec… Côté tarif,… | Lire la suite

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Bagster: du rétro pour la Honda CB1100 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

La dernière old school de chez Honda gagne encore en rétro avec la housse de selle présente au catalogue Bagster. Le CB1100 a droit à une version en PVC noir pourvue de surpiqûres prenant place sur la selle d’origine en se superposant au revêtement initial. Également en PVC le protège-réservoir sera en charge de préserver la peinture du réservoir essence de toutes rayures et autres agressions extérieures. S’adaptant aux coloris et aux motifs de la moto il fera de son mieux pour être discret et… | Lire la suite

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Harley-Davidson : arrivée du refroidissement liquide pour 2014 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l’américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit. C’est sous le nom de code de Twin-Cooled Twin Cam 103 ™ qu’il faudra désormais appeler le nouveau moteur cubant 1690 cc prenant place sur les Ultra Limited ®, Electra Glide ®, Ultra Classic ® et Tri Glide Ultra Classic ®. Du … | Lire la suite

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Voo Superbiker 2013: le retour du "Petit Prince de Mettet" Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 août 2013 | réagir ?

Comme tous les ans, les meilleurs pilotes toutes disciplines confondues se donnent rendez-vous en Belgique pour LA fête du Supermotard. Le Voo Superbiker 2013 ne dérogera en rien à la tradition. Au registre des guest-stars nous recensons pour ce millésime Troy Corser, Jeff et Brandon Ward, Micky Dymond, Darryl Atkins, Jonathan Barragan, Alexis Marie-Luce (de retour de blessure), Sylvain Bidart, Christian Ravaglia, David Baffeleuf et chez les Belges, Jeremy Van Horebeek et Grégory Fastré tous… | Lire la suite

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Dark Dog Moto Tour 2013, Trophée Sécurité Routière: fermeture des inscriptions le 10 septembre Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 août 2013 | réagir ?

Comme nous vous l'avions déjà annoncé en avril dernier, le Dark Dog Moto Tour ressigne pour un nouveau « Trophée Sécurité Routière ». Ouvert à tous les pilotes engagés, il vous suffira de remplir le bulletin d’inscription et de le renvoyer avant le 10 septembre prochain. Rappel des faits: la veille du départ à Saverne verra le début de l’épreuve qui permettra de retenir les 10 finalistes participant au trophée 2013. Comme pour la dixième édition un jury sera en charge de garder à l’œil les… | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 SX (2014?): photos volées Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 août 2013 | réagir ?

Nos confrères italiens de Motoblog.it ont surpris la version 2014 de la Z1000 SX en pleine séance photos (à première vue officielle) norvégienne. Si aucune information n’a filtré du fabricant vert concernant les modifications internes et autres mises à jour on sera obligé de jouer au « jeu des 7 erreurs » pour différencier les deux millésimes. Kawasaki peaufine donc très légèrement sa 1000 avec notamment des sorties d’échappement retravaillées. Au registre des modifications à venir on… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson radicalise son Fat Bob Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 août 2013 | 1 commentaire(s)

« Le Fat Bob 2014 nous emmène plus loin dans le domaine du Dark Custom», explique Tony Rose, directeur du style Harley-Davidson. Pour 2014 le custom hérite d’un garde-boue arrière plus compact et d’une ligne d’échappement redessinée pour l’occasion. On remarquera les motifs obliques imposés au réservoir pour plus d’agressivité. Plus sombre, le noir prend désormais le pas sur le chrome notamment au niveau du moulin et du cache filtre à air, des suspensions arrière, des tés de fourche, des… | Lire la suite

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Segura Retro: tout est dans son nom

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 août 2013 | réagir ?

Comme son nom l’indique, le Retro est… rétro. Segura joue à fond la carte des 70’s tant par son marquage au niveau des bras que par les bandes blanches typiques de l’époque. Le français remet donc au goût du jour ce qui a fait le succès de ses cuirs sans pour autant proposer de surprise visuelle. Espérons que ça sera pour une autre fois. Nouveaux, les blousons ont désormais une rassurante certification européenne (EPI) sans pour autant proposer de série une dorsale digne de ce nom. Regrettable. … | Lire la suite

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Interview Aurélien Grelier: "pour eux, la moto c'est un métier, pour moi un simple loisir..." Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 août 2013 | 1 commentaire(s)

Sur les rangs depuis 2007, Aurélien Grelier monte régulièrement sur les plus hautes marches des podiums français sans pour autant atteindre le Graal d’un titre, chasse gardée d’un certain Sylvain Bidart depuis des années. Le pilote Yamaha ne démérite pas pour autant… bien au contraire puisque ce dernier reste amateur avec des obligations différentes d’un pilote professionnel. Interview. De prime abord je trouve que tu as une image assez froide, très différente de ton pilotage que je… | Lire la suite

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