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"Stop au contrôle technique": la pétition FFMC Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | 7 commentaire(s)

Contre le contrôle technique pour les deux et trois-roues ? La FFMC met en ligne une pétition. Pour afficher votre soutien à la FFMC, notamment pour sa lutte contre le contrôle technique, vous pouvez le faire sur les réseaux sociaux en optant pour le hashtag suivant #stopct2rm tout en signant la pétition mise en place par le Fédération Française des Motards en Colère (la FFMC). Pour imposer votre nom à la liste que nous espérons longue, rien de plus simple, il vous suffit d’aller sur le le… | Lire la suite

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Échappement Exan: la gamme X Black Evo

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

Distribués par S2-Concept les échappements Exan conservent une production artisanale. Voici la ligne X Black Evo. L’italien propose dans son catalogue différentes formes dont la gamme X Black Evo Conique. Pour leur réalisation, la marque conserve comme pour l’intégralité de sa production toutes les qualités d’une production dite artisanale. Un corps hydroformé de section ovale avec un profil courbé et un embout trapézoïdale qui n’oublie pas la fibre de carbone tandis que le silencieux sera… | Lire la suite

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Schuberth E1: arrivée d'un modulable "endurisé" Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

En attendant Milan, Schuberth dévoile son nouvel Enduro1, un modulable « endurisé » axé touring. C’est un heaume haut de gamme looké enduro que présentera Schuberth lors du prochain salon de Milan. Le fabricant allemand propose pour la première fois un casque « endurisé » sur une base de modulable. Schuberth est clairement l’un des leaders des casques « ouvrables » notamment avec son C3 arrivé en 2008 puis le C3 Pro, véritable évolution des best-sellers d’Outre-Rhin en répondant aux attentes… | Lire la suite

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Yamaha XJR1300 : le « grand méchant loup » du programme Yard Built

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

Présentée lors des derniers Glemseck 101 la « Big Bad Wolf » est en quelque sorte la conclusion d’une année de préparation sur la Yamaha XJR1300. En collaboration avec les préparateurs espagnols d’El Solitario c’est en bête de course que nous retrouvons la XJR1300. S’imposant sur la piste 1/8 de mile lors des Glemseck 101 de septembre dernier la Yamaha n’en oublie pas pour autant les fondamentaux du Yard Built. Shun Miyazawa, chef de produits chez Yamaha Motor Europe: « le moment était bien… | Lire la suite

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AIM Expo 2015: Yamaha DT-07... pour le flat track

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

JPD Cycles propose ce concept-bike sur une base de Yamaha MT-07. Voici le DT-07 présenté lors des derniers American International Motorcycle (AIM) Expo. C’est à Orlando (Floride, USA) que les ateliers JPD Cylces (comprenez Jeff Palhegyi Design Cycles) ont présenté ce flat track que l’on aimerait bien retrouver dans notre garage. Sur une base de Yamaha MT-07. Il ne s’agit pas d’une MT relookée pour l’occasion… les ateliers ne se sont pas contenté de lui offrir un habillage d’une seule pièce… | Lire la suite

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Honda CRF1000L Africa Twin 2016: les accessoires Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 octobre 2015 | réagir ?

L’une des grandes nouveautés est sans conteste la CRF1000L Africa Twin (ici en présentation). Honda n’a pas oublié de lui offrir une panoplie complète d’accessoires. Cette nouveauté 2016 aura la dure mission de faire aussi bien que ses illustres devancières. Honda propose ici un trail, un vrai trail dans le sens souvent oublié du terme. Capable du quotidien mais aussi de partir à l’aventure sur un simple tour de clef la 1000 semble sur le papier digne de se nommer Africa Twin… Pour être capable … | Lire la suite

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Bihr Factory: des protections de leviers et embouts

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 octobre 2015 | réagir ?

Sous l’appellation Factory, Bihr-Racing propose une gamme d’accessoires en aluminium tant esthétiques que faits pour la performance. Bihr-Racing présente une gamme d’équipements réalisés pour la customisation des motos, une customisation tant pour le look que dans le sens de la performance. Les protections de leviers en font partie. Découvert par le grand public sur les machines de MotoGP les protections de freins se sont démocratisées les années passant. Désormais nombre d’accessoiristes en… | Lire la suite

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Nouveauté 2016, Bell Pro Star: le teaser

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 octobre 2015 | réagir ?

Bell annonce en vidéo la sortie prochaine d’un haut de gamme pistard : le Pro Star. Un intégral fibre à la pointe de la technique… Bell pique notre intérêt dans cette vidéo pour le moins prometteuse. Entre images d’archive et prises de vue actuelles l’américain dévoile l’arrivée d’un nouveau casque intégral. Reprenant le savoir-faire du ricain le heaume propose une panoplie impressionnante de nouveautés technologiques. Seront particulièrement travaillés le champ de vision tant latéral que… | Lire la suite

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44ème Tokyo Motor Show: Yamaha y présentera 6 modèles dont ceux-ci Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 18 octobre 2015 | 1 commentaire(s)

Yamaha présentera au 44ème Tokyo Motor Show six modèles. De l’électrique, du néo-rétro et un tripode… Se déroulera à Tokyo du 29 octobre au 8 novembre prochain le 44ème Tokyo Motor Show. Yamaha nous met l’eau à la bouche en soulignant qu’il présentera six nouveautés dont un trois-roues. Nous n’avons pas grand chose à nous mettre sous la dent à l’exception d’une photo montrant sa proue… pour le moins agressive. Peut-être une sorte de T-Max à trois-roues ? On remarque que le Concept LMW… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Pirelli Diablo Rosso III... pour la route

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 17 octobre 2015 | réagir ?

Pirelli fait évoluer son Diablo Rosso. Pensée pour un usage routier la troisième version sera disponible début 2016. Routier dans l’âme le Diablo Rosso troisième du nom est l’évolution du pneumatique que l’on avait essayé dans la Nièvre en 2011 (retrouvez ici notre test). Pirelli annonce avoir travaillé sur la maniabilité, le grip et la durée de vie de ce pneumatique qui était déjà plus routier que pistard. L’idée reste la même, même si le gommard a été développé pour les dernières productions … | Lire la suite

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