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Nouveauté 2014: Harley-Davidson, la gamme CVO Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 août 2013 | réagir ?

Pour 2014, la gamme Harley-Davidson CVO ce sont quatre modèles dont le nouveau Softail Deluxe, tous en série limitée et propulsés par le V-Twin de 1800 cc. L’américain différencie ces modèles tant par la présence d’éléments particuliers que par une peinture exclusive. Notons que généralement le programme CVO est utilisé pour introduire de nouveaux éléments custom et de nouvelles techniques avant qu’ils ne soient disponibles individuellement. CVO Softail Deluxe. Peinture Art Déco, pneu à flancs… | Lire la suite

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Bering Flash: l'astuce est dans la bosse

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | 1 commentaire(s)

Avec un petit côté « Tron », le Flash est un cuir qui répond aux normes Bering actuelles mais qui a la riche idée de dissimuler une veste pluie. Astucieux, le blouson français se propose d’amener partout un élément pluie dans sa bosse dorsale. Ce sont donc des roulages au sec que vous propose le français mais aussi au chaud avec une doublure thermique amovible. On retrouvera également tous les standards avec serrages d’aisance, inserts alu aux épaules (à la mode) et coques homologuées dont la… | Lire la suite

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Sondage: les plus gros rouleurs... ne sont pas forcément ceux que l'on pense... Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

Le groupe Delticom a interviewé plus de 1200 motards (1234 pour être précis) concernant leur lieu de vacances et le nombre de bornes parcourues pour atteindre leur lieu de villégiature. Voici ce qu’il faut en retenir: Top 10 des destinations - 1. Allemagne (23%) - 2. Italie (21%) - 3. France (16%) - 4. Autriche (9%) - 5. Royaume Uni (4%) - 6. Pays-Bas (4%) - 7. Croatie (4%) - 8. Espagne (3%) - 9. Suisse (3%) - 10. Belgique (2%) Destinations les plus populaires par pays - Allemagne : 1.… | Lire la suite

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KTM équipe la Duke 390 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

KTM s’occupe pour la rentrée de sa Duke midsize. La 390 n’échappe pas à l’incontournable kit déco « Factory » habillant ouïes de réservoir, flancs arrière, capot de selle, plaque phare et sabot. Le côté racing ira même jusqu’à l’arrière avec la possibilité d’échanger votre support de plaque d’origine par une version light plus courte. Côté protection, l’autrichien propose une bulle profilée qui promet une bonne efficacité au fil des kilomètres sans perdre pour autant en look. Sur le même… | Lire la suite

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Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | 1 commentaire(s)

Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une version de silencieux capable de prendre place sur les Honda. Sans modification par rapport à la version présentée le mois dernier, le pot d'échappement Z7 et ses sorties arrières rotatives (en 4 possibilités: 3 en photo ci-dessus, ci-dessous) répond aux demandes européennes tout en grappillant quelques grammes et poneys si l’on en croit le jeune français. Côté tarif, le prix reste… | Lire la suite

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Maxxess: 3 bons plans pour la rentrée Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

Du 6 au 30 septembre prochain, l’équipe de Maxxess vous propose trois formules pour passer au mieux la rentrée. Sous forme de trois bons plans vous pourrez refaire votre garde-robe et repartir équipé de la tête aux pieds. Proposition numéro 1. La "Grande Reprise Casque" débute dès 99 euros d’achat. L’équipementier rachète votre vieux 25 euros dès 99 euros d’achat, 50 euros dès 239 euros et 75 euros dès 345 euros d’achat ! Par exemple, repartez avec l’intégral Shoeï GT-Air (ici en essai) pour… | Lire la suite

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Triumph, nouveauté 2014: rien de bien nouveau du côté des Classics Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Nous vous attendez pas à de grands bouleversements pour 2014… la gamme Classic Triumph n’évoluera pas radicalement. C’est plutôt du côté du jeu des 7 erreurs qu’il faudra se tourner pour profiter des bienfaits d’un nouveau millésime. Outre la palette de couleurs et quelques détails rien de bien nouveau pour ces machines au charme d’antan propulsées par un cylindre de 865 cc qui héritera pour 2014 de nouvelles ailettes de refroidissement. Ne vous inquiétez pas, la Bonneville ne s’arrête pas là… | Lire la suite

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IXS Sierra: dans la tradition...

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Moins d’jeuns que la Strada, la Sierra se veut également moins décontractée, moins sécuritaire également. Ici pas de certification européenne mais des protections et autres renforts à l’ancienne. Sans pour autant pouvoir être comparée à une basket traditionnelle, la nouveauté suisse n'oublie pas son appartenance au milieu du deux-roues avec notamment sa protection en bout de pied pour le levier de vitesse ou son traitement imperméabilisant promettant à vos pieds de les garder au sec… Côté tarif,… | Lire la suite

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Bagster: du rétro pour la Honda CB1100 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

La dernière old school de chez Honda gagne encore en rétro avec la housse de selle présente au catalogue Bagster. Le CB1100 a droit à une version en PVC noir pourvue de surpiqûres prenant place sur la selle d’origine en se superposant au revêtement initial. Également en PVC le protège-réservoir sera en charge de préserver la peinture du réservoir essence de toutes rayures et autres agressions extérieures. S’adaptant aux coloris et aux motifs de la moto il fera de son mieux pour être discret et… | Lire la suite

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Harley-Davidson : arrivée du refroidissement liquide pour 2014 Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l’américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit. C’est sous le nom de code de Twin-Cooled Twin Cam 103 ™ qu’il faudra désormais appeler le nouveau moteur cubant 1690 cc prenant place sur les Ultra Limited ®, Electra Glide ®, Ultra Classic ® et Tri Glide Ultra Classic ®. Du … | Lire la suite

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