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Dainese: le cuir en video Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 octobre 2014 | réagir ?

Dainese dans ce premier épisode nous parle de cuir… une histoire qui a débuté en 1972 après une balade jusqu’à Londres entre potes. « C’est l’histoire d’un mec qui part à 18 ans avec ses potes à Londres. En Vespa. Fringué n’importe comment. Et au retour il se dit: “Mais c’est bien sûr, il faudrait des vêtements adaptés aux deux-roues. Et si j’en faisais mon métier ?” Le mec en question s’appelle Lino Dainese ». L’équipementier italien revient dans cette vidéo sur ses débuts ainsi que sur le… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 17: électronique inside Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 octobre 2014 | réagir ?

17ème vidéo de Kawasaki sur sa bombe (tant médiatique que mécanique) Ninja H2. Aujourd’hui le tableau de bord. Plutôt impressionnant et complet ce tableau de bord. Kawasaki continue de soigner sa copie et propose une bécane full électronique. Contrôle de traction, ABS, shifter, contrôle de frein moteur, launch control (pour ne plus craindre personne lors des départs arrêtés), différentes cartographies, amortisseur de direction électronique… tout y est ! La marque la plus green du monde de la… | Lire la suite

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HJC IS-17 Armada: inspiration militaire

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Nous l’avions essayé lors de sa sortie l’année dernière, pour 2015 HJC offre à son IS-17 une décoration atypique d’inspiration militaire avec l’Armada. Il faut dire qu’il a fière allure fringué en Armada. L’un des best-sellers du coréen HJC a droit à de nouvelles décos pour 2015 dont celle-ci. D’inspiration Army la déco de l’IS-17 (retrouvez ici son essai) se veut agressive sans pour autant trop en faire. Joliment habillé le descendant de l’IS-16 restera identique au millésime précédent. On… | Lire la suite

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Givi, semelle pour béquille: de la stabilité pour ne plus chavirer

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Pour que votre trail soit plus stable une fois béquillé Givi met à son catalogue un stabilisateur de béquille latérale. Tombera, tombera pas ? Pour éviter de jouer les roulettes russes si le sol manque de stabilité Givi équipe les béquilles latérales des trails d’un appendice supplémentaire. Cette semelle aura donc pour but d’augmenter la surface de contact avec le sol donc de limiter l’enfoncement ou la bascule de votre belle d’autant plus si cette dernière est en surcharge pondérale (je parle … | Lire la suite

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Nouveauté 2015 Pininfarina, le jet City

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Après l’Airflow, Pininfarina revient dans le monde du casque moto en proposant le jet City, un heaume urbain comme son nom l’indique. Ne vous attendez pas à un coup de crayon bouleversant, le City reprend les traits, certes quelque peu remis aux goûts du jour, d’un certain Momo Design Fighter. Distribué par Newmax le couvre-chef est dans la lignée du catalogue avec parement en cuir ici et là, certes bien réalisés mais déjà vu ! On retiendra plutôt la déco sobre mais bien faite avec un graphique … | Lire la suite

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Nouveauté 2015: de vrais changements pour la Yamaha WR250F Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

La Yamaha WR250F a droit à un coup de jeune pour 2015. La petite enduro aura droit à un cylindre incliné vers l’arrière et à une culasse inversée comme sa cousine cross YF250F 2014. Yamaha revoit sa copie en profondeur… il était temps diront certains… et notamment au niveau du moteur fortement inspiré de la YF250F. Ce millésime 2015 fera date avec, pour la première fois, un enduro équipé d’un moteur avec cylindre incliné vers l’arrière et culasse inversée. On notera la boite à air devant le… | Lire la suite

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AGV analyse la chute de Rossi à Aragon Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

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Yamaha YZF-R1 2015: le volume 2 en vidéo Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 octobre 2014 | réagir ?

Kawasaki et sa Ninja H2 ont fait des émules avec une campagne publicitaire bien menée. Yamaha prend un chemin identique… peut-être même mieux. Souvenons-nous du matraquage médiatique (encore en activité) de la marque verte avant le lever de rideau lors du dernier salon de Cologne. Yamaha en reprend la recette sans prendre le risque de lasser l’internaute. Bien entendu la nouvelle R1 ne dévoile pas sa robe, naturellement elle ne nous dit pas tout sur son moteur mais elle en dit suffisamment pour … | Lire la suite

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Le Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) selon Ducati

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 octobre 2014 | réagir ?

C’est une première mondiale: Ducati présente le premier moteur avec un calage de distribution variable des arbres à cames d'admission et d'échappement. Borgo Panigale nous parle de ce Testastretta DVT, (Desmodromic Variable Timing). Sur l’intégralité de sa plage d’utilisation ce moteur offrira plus de watts, un couple virile et constant dès les bas régimes (8 m/kg, à 3500 t/mn, plus de 10 m/kg entre 5750 et 9500 t/mn, 13,6 m/kg à 7500 t/mn) tout en offrant à la fois de la souplesse, le tout… | Lire la suite

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Puma: nouvelles bottes 500 orientées "Sport-Touring"

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

Dans l’univers moto depuis 2006 Puma arrive cette année avec une nouvelle botte. « Exit l’ère Ducati et le modèle Desmo, place aux nouveautés avec la botte 500 » explique l’allemand. Nées d’une page blanche les 500 ont droit à une nouvelle architecture favorisant la protection du pied via une coque qui va du talon à la cheville. Un renfort plastique va habiller le tibia tandis que des renforts en TPU sont autour du pied et de la tige. Du côté du confort on notera des soufflets d’aisance devant… | Lire la suite

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