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Givi, semelle pour béquille: de la stabilité pour ne plus chavirer

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Pour que votre trail soit plus stable une fois béquillé Givi met à son catalogue un stabilisateur de béquille latérale. Tombera, tombera pas ? Pour éviter de jouer les roulettes russes si le sol manque de stabilité Givi équipe les béquilles latérales des trails d’un appendice supplémentaire. Cette semelle aura donc pour but d’augmenter la surface de contact avec le sol donc de limiter l’enfoncement ou la bascule de votre belle d’autant plus si cette dernière est en surcharge pondérale (je parle … | Lire la suite

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Nouveauté 2015 Pininfarina, le jet City

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Après l’Airflow, Pininfarina revient dans le monde du casque moto en proposant le jet City, un heaume urbain comme son nom l’indique. Ne vous attendez pas à un coup de crayon bouleversant, le City reprend les traits, certes quelque peu remis aux goûts du jour, d’un certain Momo Design Fighter. Distribué par Newmax le couvre-chef est dans la lignée du catalogue avec parement en cuir ici et là, certes bien réalisés mais déjà vu ! On retiendra plutôt la déco sobre mais bien faite avec un graphique … | Lire la suite

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Nouveauté 2015: de vrais changements pour la Yamaha WR250F Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

La Yamaha WR250F a droit à un coup de jeune pour 2015. La petite enduro aura droit à un cylindre incliné vers l’arrière et à une culasse inversée comme sa cousine cross YF250F 2014. Yamaha revoit sa copie en profondeur… il était temps diront certains… et notamment au niveau du moteur fortement inspiré de la YF250F. Ce millésime 2015 fera date avec, pour la première fois, un enduro équipé d’un moteur avec cylindre incliné vers l’arrière et culasse inversée. On notera la boite à air devant le… | Lire la suite

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AGV analyse la chute de Rossi à Aragon Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

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Yamaha YZF-R1 2015: le volume 2 en vidéo Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 octobre 2014 | réagir ?

Kawasaki et sa Ninja H2 ont fait des émules avec une campagne publicitaire bien menée. Yamaha prend un chemin identique… peut-être même mieux. Souvenons-nous du matraquage médiatique (encore en activité) de la marque verte avant le lever de rideau lors du dernier salon de Cologne. Yamaha en reprend la recette sans prendre le risque de lasser l’internaute. Bien entendu la nouvelle R1 ne dévoile pas sa robe, naturellement elle ne nous dit pas tout sur son moteur mais elle en dit suffisamment pour … | Lire la suite

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Le Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) selon Ducati

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 octobre 2014 | réagir ?

C’est une première mondiale: Ducati présente le premier moteur avec un calage de distribution variable des arbres à cames d'admission et d'échappement. Borgo Panigale nous parle de ce Testastretta DVT, (Desmodromic Variable Timing). Sur l’intégralité de sa plage d’utilisation ce moteur offrira plus de watts, un couple virile et constant dès les bas régimes (8 m/kg, à 3500 t/mn, plus de 10 m/kg entre 5750 et 9500 t/mn, 13,6 m/kg à 7500 t/mn) tout en offrant à la fois de la souplesse, le tout… | Lire la suite

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Puma: nouvelles bottes 500 orientées "Sport-Touring"

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

Dans l’univers moto depuis 2006 Puma arrive cette année avec une nouvelle botte. « Exit l’ère Ducati et le modèle Desmo, place aux nouveautés avec la botte 500 » explique l’allemand. Nées d’une page blanche les 500 ont droit à une nouvelle architecture favorisant la protection du pied via une coque qui va du talon à la cheville. Un renfort plastique va habiller le tibia tandis que des renforts en TPU sont autour du pied et de la tige. Du côté du confort on notera des soufflets d’aisance devant… | Lire la suite

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Nouveauté 2015: Ixon Ottawa

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

La fourrure n’a pas totalement disparu des catalogues des différents équipementiers même si elle est moins à la mode qu’avant 2010. La nouvelle veste Ixon Ottawa en est la preuve. Reprenant ce que l’on a l’habitude de trouver dans un équipement hiver la nouvelle veste ¾ de chez Ixon promet un max de souplesse et de chaleur grâce notamment aux poignets à bord-côte limitant les entrées d’air. À son aise en ville la française sait se faire sobre mais aussi fashion avec son bord de capuche en… | Lire la suite

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Mutuelle des motards: 10 contrats pour 10 pratiques de la moto

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

Dix contrats pour dix pratiques de la moto. La Mutuelle des Motards segmente ses offres d’assurance pour répondre le plus justement possible aux demandes des assurés. Gros-cubes, anciennes, youngtimers, TT, scooters, maxi-scoots, chaque segment de deux ou trois-roues aura désormais son contrat spécifique… c’est plutôt une bonne chose d’autant plus que les tarifs devraient coller à la réalité des machines ce qui n’était pas le cas avant, notamment pour les machines des années 90 aussi chères (ou … | Lire la suite

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Le TKC 70 dans la gamme trail de Continental Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 octobre 2014 | réagir ?

Le TKC 70 est d’après Continental un gommard trail avec les performances d’un pneumatique routier et le seul chausson radial à l’orientation tout-terrain… La nouveauté est en quelque sorte le fruit du mariage entre un TKC80 (enduro) et un ContiTrailAttack 2 (route) histoire d’être capable de chausser les gros trails comme les 1190 Adventure, R1200 GS et autres XTZ1200. D’un côté nous avons le TKC 80 âgé de près de 30 ans plutôt rustre avec ses crampons massifs, de l’autre le ContiTrailAttack 2… | Lire la suite

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