Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...

Par Olivier Breselec - le Mercredi 01 octobre 2008 | 3 commentaire(s)


La toute récente présentation de la nouvelle Yamaha V-Max ne doit pas pour autant faire oublier l’ancienne et encore moins les innombrables préparations dont la base principale était cette dernière.

Déjà plutôt bestiale à la base cette V-Max «Matrix» reçoit des éléments de carrosserie spécifiques qui la rendent encore plus méchante à l’image de la tête de fourche phantom.

Par contre l’appellation V-Max n’a plus trop lieu d’être sur cette préparation quand on commence à énumérer la longue liste de pièces en provenance d’autres motos. Ainsi, la mono bras provient d’un Honda VFR 750, le mono amortisseur Ohlïns d’une Kawasaki ZX-6R (prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto), le radiateur d’un ZX-9R et le train avant d’un GSX-R 750…

Bien entendu, de nombreuses pièces ont aussi été réalisées maison à l’image du cache carter et carburateur, du levier frein (d’un gout certain), du compteur, du bocal frein arrière, du moyeu de jante et bien d’autre encore.

En plus d’une préparation peinture signée Bloody's Paint, le moteur a lui aussi reçu un traitement spécial. Sa cylindrée passe ainsi à 1500cc, il voit l’arrivée d’un kit carbu Dynojet Stage 7, d’un silencieux Shark et d’un boitier digital Yoshimura.

Esthétique et performance, rien n’a été laissé au hasard par son préparateur sur cette V-Max «Matrix». Après je mets une réserve quant à la finalité de ce projet. La base étant bien plus intemporelle…

Source & images : www.mototuning.com





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
TCX 2008 : Matrix 2
Après la découverte de la nouvelle gamme sport de TCX avec les Competizione S et RS, passons à la présentation de la…
Alpinestars Matrix Kevlar: blouson pour la mi-saison.
Look sobre pour se fondre dans la ville, le blouson Alpinestars Matrix Kevlar joue la carte de la discrétion. Ne croyez …
Moins de poids, plus de rigidité: jante Alpina Carbon Pro Matrix chez Seurat puissance 3.
Technologie aérospaciale, le Carbon Matrix est largement présent dans la production d’avions tels que Boeing ou Airbus. …
Yamaha T-max 530 2012 : un sacré défi pour Yamaha
Regardez-moi dans le fond des yeux et ne me dites pas que si vous deviez choisir un scooter à la place de votre chère …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...

Bof. Pas neaucoup d'imagination, l'arrière manque de fluidité, l'avant est déséquilibré. Je ne parle meme pas de la touche de vert sur les disques avant. On a vu (tres souvent) mieux dans ce chapitre..

posté par pma - 2008-10-01@09:11
Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...

c clair, pourquoi avoir mis du vert aussi moche ?

posté par anonyme - 2008-10-01@13:29
Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...

La tête de mort ne correspond pas vraiment dans le disign de matrix. Une moto avec des codes sur le bas de la moto donnant l'effet qu'elle vient d'apparaitre à un sens esthetique et cela est fidéle aux idées du film.

posté par anonyme - 2008-10-02@14:31

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP- Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Valentino Rossi voudrait adopter Silverstone

Par André Lecondé  le Jeudi 28 août 2014 | 5 commentaire(s)

Le Grand Prix de Grande Bretagne, Valentino Rossi, il connaît. Il l'a remporté déjà sept fois dans sa prolifique carrière. En 125, en 250 en 500 ou en Moto GP, la perfide Albion s'est souvent rendue au diagnostique du « Doctor ». Ouis mais tout ça, c'était avant Silverstone. Car depuis 2010, les hostilités ont quitté Donington pour se dérouler sur le site situé près de Southampton. Un tracé intéressant qui n'a encore jamais apporté le moindre podium au nonuple titré, à peine inscrit aux places… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Ducati : Cal Crutchlow souffre de l'épaule gauche

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | 3 commentaire(s)

Entre Ducati et Cal Crutchlow, les relations sont orageuses. Avec des hauts et des bas. Le Britannique avait été engagé pour deux ans par les rouges, mais celui-ci prendra la poudre d'escampette dès la fin de cette saison pour incompatibilité à la fois d'humeur et technique. Mais, d'ailleurs, finira-t-il seulement la saison sur la Desmosedici ? La question est posée depuis que dans le communiqué sorti de Borgo Panigale annonçant la fin prématurée de la relation avec l'ancien champion du monde… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Jorge Lorenzo reconnaît la supériorité de Marquez

Par André Lecondé  le Jeudi 28 août 2014 | 3 commentaire(s)

Cette saison aura laissé des traces dans les esprits des pilotes placés sous le joug d'un Marc Marquez dominateur. Le champion du monde de 20 ans au terme de sa première année en Moto GP a peut être lâché du lest à Brno, où il a dû laisser filer la victoire, il n'en demeure pas moins le patron. 10 victoires en 11 Grands Prix consécutifs depuis le début de l'année, une avance confortable dans la course au titre, et des statistiques à faire tourner le têtes. Dont celle d'un Jorge Lorenzo qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Harley-Davidson: le dernier Trike s'appelle Freewheeler

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | 1 commentaire(s)

Chez les Américains, on en pince pour les tripodes. Car c'est en effet eux qui alimentent les nouveautés locales. Regardez Polaris, ils en ont fait un avec un volant et ils revisitent leur Spyder avec un guidon. La dame de Milwaukee aime aussi le triolisme puisque sous sa robe Harley-Davidson elle sort un Freewheeler qui partagera la clientèle avec le déjà présent Tri-Glide. Pour le meilleur ou pour le pire ? Car ce Freewheeler sera en théorie moins onéreux. Sans ABS, reprenant la mécanique… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté 2015, Harley-Davidson: Ultra Limited Low

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2014 | 1 commentaire(s)

Pour 2015 une Ultra Limited Low arrive chez Harley-Davidson avec à la clef de nouveaux ajustements ergonomiques pour faciliter les manœuvres. Pas si facile que ça l’Ultra Limited. Avec plus de 400 kilos sur la balance, l’américaine n’est pas ce que l’on pourrait dire une machine fine, fluide et encore moins évidente au quotidien. Harley le sait bien et corrige sa copie en mettant à son crédit une machine quelque peu revue… ergonomiquement parlant. Si les filles ne sont pas encore prêtes à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto