Elle est là ! La Super Ténéré fait de nouveau son entrée dans la gamme Yamaha qui, comme ses concurrents connait une traversée du désert commencé avec la crise économique. Le monde de la moto morfle, il n'a eu aucune prime à la casse, ne bénéficie d'aucune aide, et doit se débrouiller seul pour passer le cap. Avec cette baroudeuse qui se dit prête à défier tous les terrains de par le monde tout en se faufilant en ville, la marque aux diapasons semblent tenir son cap, en attendant la FZ8 et le X Max qui seront les autres nouveautés majeures du blason d'Iwata en 2010.

Ce trail au moteur de 1 199cc calé à 270° arrive donc sur le marché avec l'ambition de jeter une concurrente teutonne aux oubliettes. Bardé d'électronique, il sera cette année disponible en version « Aventure Edition », disposant de deux sacoches type alu, d'une protection de phare, d'un sabot moteur alu, d'un kit stickers “First Edition”. Ce pack sera ensuite proposé en option à partir de 2011. Bienvenue !

Moteur:

Type : Bicylindre en ligne, quatre-temps, quatre soupapes par cylindre, double arbre à câmes en tête, double allumage

Cylindrée : 1 199 cm³

Alesage x course : 98 x 79,5 mm

Taux de compression : 11,0:1

Calage de l’allumage : 270 et 450 degrés

Puissance maxi : 73,6kW (100 ch) à 7 250 tr/min

Couple maxi : 114,1 Nm (11,6 kgf.m) à 6 000 tr/min

Système de lubrification : Carter sec

Alimentation : Injection électronique

Allumage : Deux bougies par cylindre

Mise en route : Démarreur électrique

Transmission : 6 vitesses en prise constante

Poignée de gaz : Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)

Yamaha D-MODE : 2 modes, Sport (S) and Touring (T)

Contrôle de traction : 3 modes, TCS1, TCS2 et déconnecté (OFF)

Échappement : 2-en-1

Châssis:

Suspension avant : Fourche inversée, 43 mm de diamètre, entièrement réglable (pré-charge, compression et détente)

Débattement de la roue avant : 190 mm

Suspension arrière : Mono-amortisseur, réglable en précharge et en détente

Débattement de la roue arrière : 190 mm

Frein avant : Double disque de type “pétale”, diamètre 310 mm, ABS/UBS

Frein arrière : Simple disque de type “pétale”, diamètre 282 mm

Pneu avant : 110/80/19

Pneu arrière : 150/70/17

Dimensions:

Longueur totale : 2 250 mm

Largeur totale : 980 mm

Hauteur totale : 1 410 mm

Hauteur de selle : Ajustable de 845 à 870 mm

Empattement : 1 540 mm

Garde au sol : 205 mm

Poids tout pleins faits : 261 kg (incluant huile et carburant)

Capacité du réservoir : 23 litres