Début Septembre, Vincent ouvrait le bal des nouveautés Yamaha avec la toute nouvelle XJ6 Diversion. Totalement relookée, la nouvelle Div’ n’a plus rien en commun avec la version que l’on connaissait des moto-écoles.

Elle emprunte sa motorisation à la FZ6 du même constructeur mais de nombreuses pièces ont été spécialement développées pour la XJ6. Il développe 78 chevaux pour un poids de 211 kilos (216 pour la version ABS). Une sorte de moto idéale pour faire ses premiers tours de roue dans l’univers de la moto. D’autant plus qu’une version ABS est disponible en option.

Cette version carénée de la XJ6 sera disponible dès le mois de février 2009 pour un tarif de 5800€.

Puis c’est en direct de Milan que je vous ai fait découvrir la version «à poil» de la Diversion, la XJ6. Elle conserve les mêmes caractéristiques techniques que la XJ6 Diversion mais perd sa tête de fourche gage de protection accrue et de capacité plus routière.

La XJ6 sera plus une moto des villes et des virées à la journée. Même si elle ne rechignera pas à manger de la borne. Une belle concurrente pour la Gladius de chez Suzuki et la Kawasaki Er-6n.

La dispo en concession devrait tomber dans les mêmes eaux que la XJ Diversion mais sont tarif devrait être moindre. Affaire à suivre..