moi j'ai un Burgman 650 avec l'ABS et je ne reviendrais jamais en arrière tellement cela est évident que c'est mieux pour la sécurité surtout avec seulement deux roues. Mais la moto est malheureusement très souvent à la traine en matière de technologie par rapoort à la voiture (Injection, antipatinage, ABS, ESP, ordi de bord, etc...)

l'ABS et le Dual CBS m'ont évité bien des gamelles... merci Mr Honda ABS : 20/20 Dual CBS : 17/20

Moi je suis pour. Je trouve déjas que la moto est très dangereuse. trop d'accident... alors si cela peut en éviter certain...

L'ABS, c'est bien sous la pluie, sur le sec ça ne sert à rien.. ..si..... ça sert pour les mecs qui ne savent pas freiner , car ils n'ont jamais appris ou le plus souvent ils ont peur de freiner (manque de confiance)et y en a un paquet.

L'ABS, c'est bien sous la pluie, sur le sec ça ne sert à rien.. ..si..... ça sert pour les mecs qui ne savent pas freiner , car ils n'ont jamais appris ou le plus souvent ils ont peur de freiner (manque de confiance)et y en a un paquet. complètement faux ! prends une moto sans ABS, une voiture te surprend pour diverses raisons... la première réaction dans 99% des cas est de freiner comme un porc sur l'avant => blocage de roue => chute... avec l'ABS, il n'y a pas blocage de roue, il n'y a donc pas chute... il y a certes distance de freinage plus longue et peut être impact, mais tout dépend de la situation... si l'ABS n'est d'aucune utilité en condition normale, il devient décisif en cas de besoin... je le dis sérieusement, l'ABS et le Dual CBS m'ont peut être sauvé la vie à plusieurs reprises et je ne reprendrai jamais une moto sans ABS...

Pour l'ABS, aucun doute. Mais en pratique, sur cette vidéo, je ne suis pas du tout convaincu par la démonstration :honda qui démontre qu'une vieille honda (cb500 montée moto école comme on ne la voit que sur les salons) est bien moins performante que la nouvelle.... Peu mieux faire en matière d'objectivité sur l'ABS. Pour moi, cette vidéo fait une excellente pub aux roulettes moto-école qu'à l'ABS

prends une moto sans ABS, une voiture te surprend pour diverses raisons... la première réaction dans 99% des cas est de freiner comme un porc sur l'avant => blocage de roue => chute... Première réaction dans 100% des cas, je tasse quand même l'arrière, surtout si je sais que je dois freiner fort, non?

objectivement, le coup du freinage de porc sur une surprise est le cas le plus fréquent de ce qui vous rapproche de la gamelle, ou à défaut d'un gros coup au coeur avec la roue avant qui se bloque... ( en ai fait moulte fois l'expérience). Aussi, pour moi qui n'ai jamais essayé l'abs, ça me semble une option de chjoix pour rouler safe de nos jours.

Première réaction dans 100% des cas, je tasse quand même l'arrière, surtout si je sais que je dois freiner fort, non ? c'est la théorie... dans la pratique :  la mauvaise surprise fait perdre ses moyens et on oublie vite les bons réflexes  tasser l'arrière n'évite pas la chute en cas de blocage de l'avant  la réaction au freinage est variable suivant les motos

Surtout sur une supersportive avec des disques de 300mm étrier 6 pistons, hyper puissants...sous le mouillé et sans ABS, en cas d'urgence il est impossible de ne pas bloquer l'AV... Faire l'ABS soit même en relachant la pression, et en le remettant...c'est de la théorie ! l'ABS est un plus pour la sécurité c'est un fait. En auto pratiquement tous les véhicules neufs l'ont. Toutes les motos routières devraient en être équipées.

Et tous les ABS ne se valent pas. BMW pour sa dernière évolution et Honda sont devant. Que font les autres ? Quand à l'utilité du système, pour une utilsation très sportive ou compétition cela ne se justifie pas (encore ?) Sur route, c'est un élément de sécurité dans 97 % des situations d'urgence. Et cela doit suffir à justifier une installation d'origine et non optionelle de ces systèmes sans surcout. L'automobile en est le plus parfait exemple. Qui aujourd'hui, se plaint de la présence l'ABS sur sa caisse ?

je suis tout à fait d'accord pour dire que l'ABS moto ne devrait pas être une option, mais en série... surtout lorsqu'on voit le tarif...

On peut freiner fort sous la pluis sans ABS et sans tomber. Faut être progressif, on ne vous apprend rien à l'auto école? Perso j'ai passé mon permis moto un 15 janvier, dans les Ardennes et sous la pluie, j'ai fait un freinage d'urgence et tout c'est bien passé. Le type de la video freine comme un bourrin.....

euh... comment dire ??? ... au permis le freinage d'urgence s'effectue à 40 km/h environ... vous aurez compris la suite...

On peut freiner fort sous la pluis sans ABS et sans tomber. Faut être progressif, on ne vous apprend rien à l'auto école ? Non, justement, si tu y avais été tu le saurais...

au permis le freinage d'urgence s'effectue à 40 km/h environ... vous aurez compris la suite... Oui avec en plus la certitude que personne ne va débouler devant ta bécane pour te surprendre...il n'y a aucun effet de surprise, et ça change tout dans la façon de freiner.

http://www.dailymotion.com/visited/search/moto/video/x175s_course-de-cote-moto

J'ai passer mon permis 125 puis GROS cube alors j'ai certainement plus d'expirience que toi en moto-école, mais avec les heures minimum requies , sur la vidéo, il freine a quelle vitesse à votre avis?

L'ABS c'est pour les PAYDAYS, les sudistes qui ont peur de la pluie.

J'ai passer mon permis 125 puis GROS cube alors j'ai certainement plus d'expirience que toi en moto-école, mais avec les heures minimum requies , sur la vidéo, il freine a quelle vitesse à votre avis ? En tout cas tu n'as pas l'expérience de l'orthographe! Ne confonds pas expérience auto-école et expérience de conduite tout court. Tout le monde sait que l'auto-école ne t'apprend pas à conduire sauf toi visiblement...

euh... je suis surement un payday de sudiste... ... mais je ne vois pas bien ce que viens faire la vidéo dans cette argumentation puisque :  les pneus sont certainement des montes pluie  le conducteur est certainement un pilote  il n'y a aucun freinage d'urgence sur la vidéo... juste de gros rétrogradages bien préparés... notons que les constructeurs moto mettent de plus en plus l'ABS ou l'anti-dribble sur leurs machines, ce qui pourrait tendre à prouver que la moto est un loisir de 'payday sudiste', non ???

Oui je fais des fautes, elles ne sont pas d'orthographe mais de grammaire, et saches que toi aussi tu en as fait . Nous ne sommes pas içi pour commenter mon écriture rapide. Bref, ils y a des motards qui freinent fortement sous route mouillée, en sécurité et ce sans ABS.

On peut freiner fort sous la pluie, bien sûr...sur circuit mais pas sur route. Ne confonds pas la route avec un circuit stp. J'ai passer mon permis c'est une faute de grammaire ça? ah bon... j'ai certainement plus d'expirience que toi en moto-école, Et ça c'est de la grammaire aussi. Bien sûr... heures minimum requies , Et celle-là aussi?

Le seul défault de l'ABS (en dehors du prix) est qu'il augmente - dans certaines conditions délicates - les distances de freinage. Les secondes supplémentaires offert par l'ABS semblent une éternité. Mais attendons, nous ne sommes qu'aux prémices du système pour les 2 roues. Si ça peut t'éviter de te foutre sous un camion, le côté anti-sportif du freinage est à mettre de côté.

Je m'en fou de mes fautes, je suis plus scientifique, on peut pas être bon en tout. Si l'ABS était si bien que ça, il serait beaucoup plus répondu. Tu es peut-être bon en ortografecela ne t'empêche pas d'écrire des âneries. Sur-ce, si t'es pas heureux, roules en voiture.

si t'es pas heureux, roules en voiture. ça ferait un bon programme contre la morosité des français...

Sur-ce, si t'es pas heureux, roules en voiture Je t'ai pas attendu...ca fait 25 ans que je roule en voiture ! Au fait je roule en voiture ET en moto (sans ABS)depuis certainement plus longtemp que toi. Donc tes conseils tu te les mets ou je pense...a bon entendeur...

Ah? Parce que tu penses toi? J'ai passé mon permis 125 à 16 ans puis à 18 le gros cube, à 19 la voiture, je vais avoir 26 ans. En moto je roule toute l'année. Mais pour un 2 roues je te conseile un C1 ou un side-car.....

26 ans...et bien t'as encore du chemin à faire avant d'avoir tout vu et tout connu. Tu la ramènera quand tu aura passé les 20 ans de conduite... Au fait, sur un side y a 3 roues...parait-il.

Justement, c'est ce que je voulais en venir, mais c'est du 2 ème voir 3 ème degré, je pensais que tu aurais compris, je t'ai sur estimé. C'est le nombre de Km qui fait l'expérience et non les années de permis. Pour l'ABS, c'est chacun son, choix, mais je voulais dire que ce n'est pas LA solution miracle, enfin selon moi. Chacun fait ce qu'il veut avec ses moyens. Mais à la vue de la vidéo, je pense qu'il ne faut pas être convaincu que la moto sans ABS aurait forcément chutté, et que le pilote a fait en sorte de déraper volontairement. PS : tu as fait 2 fautes d'orthographe. Mais tu peux me corriger si j'en ai fait également dans mon post. Bisou.

Mince, j'ai fait une faute, surestimé.

as tu déjà testé une moto avec ABS ?

Devant un obstacle imprévu, il est impossible de déraper de l'AV volontairement. Sur la vidéo le pilote freine volontairement fort, et il est tout seul, il sait ce qu'il fait, il gère son freinage,...ce qui change tout. Ce n'est pas le cas en situation d'urgence ou 99% des gens, pilote ou pas, ont le réflexe d'écraser la poignée. l'ABS est utile et indispensable en condition de circulation. Sur circuit, en compétition, son utilité est presque nulle.

Oui, un fazer.

Je ne sais pas si tout le monde ou tes 99% des motards écrasent le frein. J'ai connu des situations d'urgence sur route sèche et humide et j'ai toujours freiner progressivement, c'est un entraînement, une habitude que j'ai. Je ne suis pas un pilote et loin de là. Un fois sur un verglas d'été (je ne vous explique pas ce que c'est, je suppose que vous le savez) j(ai freiner sur un bande blanche. Eau + poussière huile + bande blache + situation d'urgence = chute, j'été à 15 km/h, le truc con, et j'ai chuté. Est-ca que l'ABS m'aurait éviter le chute???....

Certainement que oui. Car avec l'ABS tu gardes le controle de la roue AV même si tu écrases de toute tes forces la poignée.

Pfff les fautes que je fais

C'est le nombre de Km qui fait l'expérience et non les années de permis. Raison pour laquelle j'ai parlé de 20 ans de conduite et non pas 20 ans de permis. La nuance est importante.

La majorité des motards roulent par temps sec? J'ai vu une vidéo du même type que celle-çi mais par beau temps, aucun de chute mais la moto avec l'ABS a une distance de freinage plus longue. En conclusion je pense qu'il faut connecter L'ABS par temps humide et le déconnecter par temps sec.

Si tu fais 20 km par semaine ou 200 et ce toutes les semaines pendant 20 ans... La nuance des nombres de km est importante.

Eau + poussière huile + bande blache + situation d'urgence = chute, j'été à 15 km/h, le truc con, et j'ai chuté. Est-ca que l'ABS m'aurait éviter le chute ???.... posté par Catoune - 2007-02-1@11:46 l'ABS ne peut rien pour ça...

L'ABS ne change pas la distance de freinage, on t'apprend ça dans le code de la route. Il empêche juste le blocage des roues, c'est tout. Après, entre 2 motos identiques à pneumatique identiques, plaquettes de freins identiques...un bon "freineur" peut faire aussi bien avec ABS et sans ABS...par contre en situation d'urgence avec c'est mieux...

Au moment où j'ai passé mes permis moto, l'ABS sur les 2 roues, on en parlait pas encore.

Au moment où j'ai passé mes permis moto, l'ABS sur les 2 roues, on en parlait pas encore. Moi non plus... Ni en auto d'ailleurs...

oh les vieux chnocs !

Si tu as passé ton permis il y a 8 ans (puisque tu as 26 ans) c'était donc en 99...et en 99 il y avait déjà l'ABS en moto.

oh les vieux chnocs ! T'en fait aussi partie... puisque tu roules avec ABS...

Oui mais j'aurais 26 ans en avril (ce qui ne change rien) Puis mes finances à cet âge s'orientaient sur les 125.... Puis à 18 ans sur les occases. Alors l'ABS je me moquais un peu. Mais il y a aussi le Dual CBS, l'accouplement du frein avant et arrière qui selon moi est plus aproprié à ma conduite. Chacun fait ce qu'il veut aussi.

Il est vrai qu'en 99 l'ABS était encore destiné aux hauts de gammes BMW, Honda, etc...mais maintenant tu peux acheter un Bandit, un SV, un CB...avec ABS. On va dire que la technique est enfin descendu vers des motos plus abordables.

Si je change de moto, je ne la choisirais pas en fontion de : si elle possède ou pas l'ABS.

De toute façon, la meilleur sécurié c'est toi...! l'ABS n'est qu'une aide.

meilleure. Oh les fautes !!

Une aide pour les vieux et les sudistes

oui le dual cbs c'est pas mal...

Bonsoir, 35 Ans ... quelques motos et je suis loin d'être un super pilote !!! Mais lorsque je regarde des courses de moto il me semble que même les professionnels arrivent à chuter ... Bref moi j'ai choisit de prendre une moto avec ABS pour me permerttre de ne pas passer à côté de cette aide que je trouve indispensable. Ce que je vous souhaite à tous est que si vous chutez j'espère que vous pourrez vous relever ... avec ou sans ABS Bonne soirée Grand V

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