Pour information "Ghost rider" est Patrick Fürstenhof recordman du monde de wheeling (345km/h) et quand on sait les mesures de sécurité mise en place lors de ses "exploits" (vérification de la route, assistance médicale bien que je doute que ca soit efficace s'il se crashe a 300km/h) je doute que ces malades grecques est la même expérience pour se donner aux mêmes activités....tourner une poignée c'est jamais très compliqué l'important c'est de rester en vie et surtout ne tuer personne et à ce jeu la il y a souvent très peu de vainqueur.

bien dit +1

bien dit +1

autre chose qu'il est important de souligner je pense, c'est qu'aujourd'hui les compteurs ne sont plus pris sur la roue avant, mais sur le pignon de sortie de boite. donc si on monte un pignon avec 1 ou 2 dents de moins (voir 3) la vitesse annoncée par le compteur n'est pas la bonne. C'est pour ça que l'on voit des vidéos avec des wheeling et autres exploits à des vitesses hallucinantes mais qui ne sont pas forcement réelles. Je vous l'accorde, ça reste des vitesses élevées....et comme le dit " posté par - 2008-07-18@08:21 " ils n'ont surement pas toute l'assistance necessaire... sur ce V àtous et bonne route

+1 avec le masc....pour vous donner une idée sur mon 1000gsrx, j'ai mis un pignon de sortie de boite avec 1 dent en moins....comme beaucoup le savent, la moto est plus nerveuse donc ça lève encore mieux, mais mon compteur fausse de 20km/h....quand je suis à 140km/h compteur, je fais en réalité du 120....et sur certains circuits, je lève 2 dents donc compteur fausse de 40km/h......difficile de savoir si toutes ces vidéos sont vraies...meme si quoiqu'il arrive, ils doivent être à plus de 240km/h

J'vais revendre le Bandit et m'acheter un tank... comme ça si j'en croise un il se tuera mais ne me fera pas de mal... manquerait plus que ça !!!  

Malgres les pignons -1 et tout le reste, un wheel a 250kmh est quand meme tout a fait réaliste et faisable. Pour l'avoir vu de mes yeux (et de mon compteur)

donc si on monte un pignon avec 1 ou 2 dents de moins (voir 3) la vitesse annoncée par le compteur n'est pas la bonne Moi je suis pas d'accord car pour arrivé à des vitesses de + de 300kmh sa m'étonnerai quils enlevent des dents aux PSB. Plutot qu'il en rajoute.

pas besoin d'enlever des dents pour monter à 300...juste de la mettre en full toi, tu connais la moto comme la Star Ac connait la musique !

Ici, sur cet article http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-Arsouille-de-malade-3-466 , On peut lire :" Toujours aussi heureux au guidon de leur Suz’ et de leur Italienne, ces deux énergumènes semblent avoir une certaine maitrise de la piste et reproduisent à la perfection (GEX un peu à l’agonie...), pour le plus grand plaisir de nos yeux, les gestes qui font que la conduite d’une moto peut s’apparenter à un art.". Alors que ces personnes coupent les virages comme s'ils étaient sur une voie en sens unique, Le caméraman est incapable de prendre un virage proprement, avec des blocages de roue intempestifs, mode débrayé, roue bloquée, boite qui craque... comme un gars qui "maitrise la piste"... Et de l'autre, sur cet article, "Faisant des émules dans la population motarde, notre Ghost Rider sert d’exemple pour les plus fragiles cérébralement parlant.". Même si ce décérébré roule vite, il est en sens unique, à aucun moment sur la vidéo, il ne prend des risques totalement débiles, si ce n'est le fait qu'il roule vite. Bref, un poids, deux mesures...

Vous etes vraiment des petits cerveaux qui ne chechent pas plus loin que le bout leur casque. Je n'ai jamais dis qu'il fallait enlever des dents pour monter à 300, j'ai juste dis qu'il fallait se mefier des videos qui sont parfois truqués et j'ai cité ce moyen, Les compteurs sont pris sur l'arbre de sortie de boite et ils sont etallonés en fonction du régime moteur et du pignon de sortie de boite d'origine. Par exemple si ta moto prend 300 au taquet (en full, pignon d'origine et tout et tout), si tu met un pignon avec une dent en moins ton compteur indiquera toujours 300 mais en réel tu seras peut-etre à 270 ou 280 (et je ne prend pas en compte le defaut compteur, sinon il faut aussi l'enlever des 300 d'origine). mais tu auras plus de gouache. pour comparer tu met un compteur sur la roue avant et tu essais les deux cofigurations. Si tu es joueurs tu rajoute une dent sur le PSB et tu depasseras les 300, malgré que ton compteur d'origine indique toujours 300 par contre tu auras moins de gouache. C'est mecanique!

non mais toute façon le record de wheeling de GhostRider est sur le Livre des Records.... donc ça m'étonnerai quand même un tout petit peu qu'ils prennent la vitesse compteur . Ya un gars qui a un radar, ou un chronometre avec une distance donnée...

bien sur, je disais ça pour les autres videos!

D'accord avec Le Masc, C'est d'ailleurs parce que le capteur du compteur est sur le PSB (et non sur la roue AV), que celui-ci continue de grimper alors que la roue ne touche pas le sol en wheeling.....   En revanche, pour le record de Ghostrider, l'essai a été chronométré à vitesse réelle (distance mesurée + chrono). Mais bon, c'est plus facile lorsqu'on greffe une turbine HKS sur une 'Busa.......

 C'est un grand malade ce type

sa sert a quoi tout sa c sa faire de la moto ??,

et si en plus tu roules sur un tgv, tu gagnes 300 km/h !!! B-)

que de connnnnerie vous racontez esperont qu'il se tape une voiture de keufs ça fera quelque cons en moins sur la terre surtout lui car je ne crois pas que les vrai motard conduisent de la sorte

il est deja a 300 à fond de 5 et seulement à 120 à fond de 1ere, surement une dent en moins, je ne connais pas les 1000 suzuki, mais pour avoir eu la 1200 zxr je suis étonné par la disponibilité du moteur à +280. par contre il roule comme un con le garçon.

je suit curieut de voire la video

pour xliteo: faites attention quand vous écrivez!  Je sais l'erreur est humaine mais quand même une phrase de sept mots et trois fautes!! on dit: Je suis curieux de voir la vidéo.

D'accord prendre des risques pareils et surtout les faire prendre au autres utilisateurs de la route qui n'ont rien demandés, tout ça pour mettre en ligne une vidéo  c'est con ! mais franchement quel motard ne s'est jamais fait une putain bourre au mépris du danger ? Stop à l'hypocrisie et à la dictature des bein pensant !

que celui qui n'a jamais fauté jette la premiere pierre.... alors je serai le premier. Quel betise. Si en tant que motards, j'apprecie de voir des sportives se tirer la bourre et j'admets ne pas etre capable de gerer ces machines pour le moment ( le serais je un jour??) je pense que la route n'est pas un circuit et qu'il faut ne pas oublier qu'il y a des gens autre qui utilisent cette route. Sur 100 bourrins combien vont se rater dans un virage? peu! mais je n'ai pas envie de me faire faucher par la machine d'un type qui se tapera une bonne glisse sur le flanc demain apres midi! ( idem pour les voitures!! ) payez vous du circuit!! allez en allemagne malgré faite attention a vous, mieux vaut etre motard en moto que motard en fauteuil roulant!! V

Clair qu'il est pas à 300 car le paysage et les autres voiture ne défilent pas si vite que ça (à moins que les camions soient à 180 et les voitures à 230...)

c est pas 3 dents de moins qu il a mais 4 ou 5 ,pour avoir rouler avec un zx6r a ont va dire seulement 270 au compteur sur autoroute avec tres peut de circulation ,je vous garantis que sa defile bien plus vite

c clair jas pense comme toi, ça défile pas assez vite; à 300 tu clignes des yeux et tu es déja sur la voiture que tu distinguais au loin, alors....