Il y a déjà un an et demi, j’avais eu le bonheur de vous présenter en première mondiale le renouveau du constructeur Bavarois, la HP2 Sport. Elle m’avait séduite par la qualité d’assemblage et la finition sans faille, la qualité des matériaux utilisés et par son look totalement en rupture avec ce que l’on avait l’habitude de voir chez BMW.

Et il semblerait que je ne sois pas le seul à qui la HP2 Sport a tapé dans l’œil. Du moins du coté de sa robe au coloris bi-ton blanc et bleu…

En effet, Christophe, le papa de cette Ducati Hypermotard, a trouvé cette machine au début de l’année 2008 avec 70 kilomètres au compteur en épave RSV et l’a remis d’aplomb pour nous la présenter aujourd’hui.

Mais plutôt que de faire de longs discours, voilà la liste des modifications :

 Cadre, boucle arrière, ressort amortisseur, jantes sablés + peinture Epoxy Bleu Métal
 Platines Gauche et Droite + Pédales + reposes pieds + pontet, sablés + Peinture Epoxy Noir Satiné
 Modification de la tête de fourche
 Fourche OhlÏns Andréani + tés en Ergal anodisés noir
 Rétroviseurs avec clignos à led Ducati Performance
 Remonté les clignos arrière
 Selle Racing Ducati Performance
 Guidon Rizoma
 Protections cadre et fourche Radical Ducati
 Adaptation d'un Garde boue avant Radical Ducati Carbone
 Garde boue arrière carbone
 Protection couronne Carbone
 Modification des fixations de la plaque d’immatriculation

Le résultat est pour le moins sobre et efficace. Et le sera d’autant plus dans quelques temps puisqu’une ligne complète Termignoni 2 en 1 est au programme…

Source & images : www.mototuning.com