L’édition 2010 de l’Ultimate Rally n’a jamais été aussi proche. Après vous avoir fait un compte à rebours jeudi dernier, à J-7, il reste maintenant trois jours aux 130 participants venus des quatre coins de France pour finir de peaufiner leur machine.

Et parce que le public sera nombreux à suivre cette seconde édition de l’Ultimate rally, la rédaction de Caradisiac Moto vous propose tous les horaires et les détails de ces deux jours de course…

Les Spéciales sur route : 3 des 4 Spéciales sur route (qui seront, pour certaines, effectuées plusieurs fois) sont inédites, avec chacune leur propres caractéristiques :
 Spéciale du Gué de Sellat (ES1 - ES3 - ES8) - 4.9 kms : route vallonnée, pour moitié en descente et l’autre moitié en montée. Bon revêtement dans l’ensemble permettant une bonne allure,
 Spéciale du Boron (ES4 - ES6) - 8.5 kms : de quoi satisfaire les plus coriaces qui, souvent, regrettent le «goût de trop peu» ! Sans doute la plus technique, enchaînant une boucle sur des petites routes cabossées et une partie plus rapide et roulante,
 Spéciale de Chambonchard (ES5 - ES7) - 3.8 kms : la plus courte mais la plus rapide, avec un magnifique revêtement très roulant, digne d’un circuit…,
 Spéciale du Barrage de Prat (ES9) - 3.9 kms : tracé rapide, grip correct mais revêtement assez bosselé nécessitant beaucoup de maîtrise et de vigilance.

 Tracé des spéciales : ICI

Les Spéciales sur circuit : Côté circuits, pas de changement par rapport à l’édition 2009 :
 Circuit de la Châtre (ES2) - Longueur : 1,1 kms - Largeur : 11 m - 15 tours (plus 2 tours de chauffe et mise en grille) - Séries de 15 pilotes : Tracé court et très technique. Ligne droite en montée et entrecoupée de virages, ce qui exclut toute pointe de vitesse. L'autre partie, très sinueuse et principalement en descente, se compose d'un enchaînement de virages assez serrés, privilégiant la technique de pilotage et la recherche de trajectoire,
 Cicruit de Karting de Lavaud à Marcillat (ES10) - Longueur : 1,016 kms - Largeur : 8 m - 6 tours (plus 2) - Séries de 8 pilotes : Circuit miniature où il sera difficile de passer plus de 2 rapports ! Très physique car sans aucun repos, avec peu d’endroits pour doubler. Belles empoignades en perspectives où se joueront les dernières chances de classements.

Vendredi 25 Juin 2010 – Etape 1 de jour
 Environ 350 kms de parcours – 2 Spéciales sur route - 1 Spéciale sur circuit
 13H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 15H)
 13H30 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat – ES1 (dernier pilote 15H30)
 15H30 : Départ de la Spéciale sur le circuit de La Châtre – ES2 (dernière série 17H30)
 18H15 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat – ES3 (dernier pilote 20H15)
 19H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 21H) – Assistance de 2H

Vendredi 25 Juin 2010 – Etape 2 de nuit
 Environ 160 kms de parcours – 2 Spéciales sur route
 22H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 00H)
 22H30 : Départ de la Spéciale du Boron – ES4 (dernier pilote 00H30)
 00H : Départ de la Spéciale de Chambonchard – ES5 (dernier pilote 02H)
 01H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 03H)

Samedi 26 Juin 2010 – Etape 3 de jour
 Environ 400 kms de parcours – 4 Spéciales sur route - 1 Spéciale sur circuit
 07H : assistance facultative de 1H
 08H : Départ du 1er pilote (dernier pilote : 10H)
 08H30 : Départ de la Spéciale du Boron – ES6 (dernier pilote 10H30)
 09H15 : Départ de la Spéciale de Chambonchard – ES7 (dernier pilote 11H15)
 11H15 – 11H45 : CH Midi au Lac de Vassivière (13H15 – 13H45 pour le dernier pilote)
 16H45 : Départ de la Spéciale du Gué de Sellat – ES8 (dernier pilote 18H45)
 17H15 : Départ de la Spéciale du Barrage de Prat – ES9 (dernier pilote 19H15)
 17H45 : Départ de la Spéciale sur le circuit de karting de Lavaud (dernière série 19H45)
 18H : Arrivée du 1er pilote (dernier pilote 20H)
 A partir de 21H : Grande fête du Rallye (ouverte au public sur réservation préalable) – Paëlla géante et concert
 Remise des Prix durant la soirée, aux alentours de 22H