Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

Par Olivier Breselec - le Samedi 20 décembre 2008 | 2 commentaire(s)


Cela fait maintenant quelques mois que nous suivons presque au jour-le-jour les aventures de la dernière production des ateliers Tucson, la BT5.50 Superleggera.

Pour ceux qui sortent du coma ou qui reviennent d’un voyage à quelques millions de kilomètres de chez Tucson, sachez que cette machine est née de l’imagination de son concepteur (Jean-François Robert) et de son designer (Yann Bakonyi) en seulement 6 mois.

Le but étant de faire de cette moto, une machine de moins de 100 kilos (pour 70cv) prête à en découdre contre des machines de plus 160 kilos (pour 160cv) lors du championnat de France Top Twin 2009.

Après avoir suivit les nombreux épisodes du développement de cette machine, que vous pouvez retrouver en cliquant sur BT550 Superleggera, voilà les caractéristiques techniques qui se cachent derrière cette Tucson. Ainsi que quelques photos haut définition…

TUCSON BT 5.50 Superleggera

 Moteur : Aprilia Bicylindre en V à 77°
 Cylindrée : 549 cm3 (80 X 55 mm x mm)
 Alimentation : injection électronique.
 Distribution : 2x1 ACT et 4 soupapes Titane
 Puissance : 70 Cv à 11000 tr/mn couple 52 Nm à 8000 tr/mn
 Embrayage : STM à limiteur de couple au rétrogradage
 Boîte de vitesses : 5 rapports

PARTIE CYCLE :

 Cadre : treillis tubulaire acier 25CD 4 S à colonne de direction interrompue 4,1 kg
 Bras oscillant tubulaire acier 2,5 kg
 Suspensions avant : Fourche Av inversée Paioli GP 125 pressurisée diamètre 37
 Suspension arrière : Type «full floater» Amortisseur Paioli réglable en compression et détente.
 Freins : BERINGER
 Disque av 320 mm étrier 4 pistons à fixation radiale. Maître cylindre à commande radiale.
 Disque ar 182 mm étier 2 pistons + répartiteur de freinage AV/AR
 Roues PVM 2,5 X 17 av, 3,5 X 17 ar.
 Pneus BRIDGESTONE : 90X17 AV, 120 X 17 AR.
 Angle de chasse réglable 24,5 +/- 1°
 Empattement : 1300 mm
 Réservoir : 12 L
 Poids : 97 kg en ordre de marche avec huile et eau, sans essence.

Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite de bonnes et féériques fêtes de fin d’année et vous donne rendez-vous en 2009. Prenez soin de vous…





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Tucson BT550 SL - Episode 2 : Les premiers Sketches
Alors que dans notre premier épisode, nous faisions le point sur la motorisation, les gommards et le châssis, nous…
Tucson BT550 SL - Episode 3 : Jantes carbone lenticulaires Strawber…
Proposer un nouveau projet tout droit sorti de l’imagination de deux personnes, est souvent l’occasion de tester de …
Tucson BT550 SL - Episode 5 : C’est Noël avant l’heure
Ce n’est pas au pied du sapin mais bien dans la boite aux lettres qu’un cadeau en provenance d’Italie est venu …
Tucson BT550 SL - Episode 6 : Le cadre prend forme…
Petit à petit, la Superleggera prend vie… Après avoir reçu, lors de notre dernier épisode, trois moteurs en provenance…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

A coté de sa grande soeur, on dirait presque un pocket bike

posté par pma - 2008-12-20@11:44
Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

Magnifique...      Par contre niveau perfs, dans les chiffres, on est dans les caractéristique d'un bon supermot' préparé... donc ça doit marcher très fort, mais à coté des Ducati, RC8 et autres... il faudra pas que les lignes droites soient trop longues, sinon ça va être un fiasco à mon avis!

posté par le ministre - 2008-12-20@16:56

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Vitesse : 70km/h sur le périph'. Alors, bon ou mauvais?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 juillet 2014 | 4 commentaire(s)

Depuis le début de l’année, le périphérique parisien s’est vu imposer une baisse de limitation de vitesse à 70km/h au lieu de 80. Le but premier était de désengorger ce tronçon et de réduire les nuisances sonores pour les gens habitant au bord de cet axe. Les premiers résultats sur ces deux points n’ont hélas pas vraiment été concluants. En revanche, cette baisse de vitesse a eu un effet favorable sur l’accidentologie. En comparaison de l’année 2013, les accidents corporels ont baissé de 15,4%… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Honda: comme ça la nouvelle Africa Twin ?
Tags : Honda | Trail

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juillet 2014 | 2 commentaire(s)

La future Africa Twin chez Honda c'est un peu comme la nouvelle TDM chez Yamaha. On en parle beaucoup, on s'impatiente de leur venue tandis que les constructeurs concernés laissent causer en feignant d'ignorer le sujet. Il est pourtant vrai que ces modèles sont incontournables dans leur gamme tant ils ont marqué de leur empreinte des générations de motards. Dans la torpeur estival qui nous a saisis, c'est cette fois le trail au blason ailé qui nous réveille pour mieux nous faire souhaiter la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP: KTM sera présent avec un V4 en 2017
Tags : KTM | Moto GP

Par André Lecondé  le Jeudi 31 juillet 2014 | 2 commentaire(s)

Ceci est une révolution. Non, pour cette fois, l'expression n'est pas liée à une pomme mais à la couleur orange. KTM va se lancer dans un ambitieux projet RC16 qui sera une moto animée d'un V4 de 1 000cc. Objectif ? Le Moto GP en 2017. Mais pas que. Dans une interview à ses amis de Speedweek.com, le patron Stefan Pierer a avoué. Après le Mto3, KTM va se lancer en Moto GP en 2017. Avec une moto RC16 animée par un V4 de 1 000cc qui sera aussi disponible pour les autres écurie pour un million… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 1000 2014 [+ video]

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mercredi 30 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. Dans l’épisode précédent, Arnaud avait été surpris en bien par la Suzuki GSX-R 750. Il nous faisait part de son envie de découvrir le modèle au dessus, car il aurait bien voulu quelques chevaux en plus à la 750. Nous ne pouvions lui refuser. C’est dons sous un soleil de plomb mais avec des supers conditions de piste … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kymco People One 125 : le scooter chic à l'épreuve de la ville
Tags : Scooter | Essais | Kymco | 125 cm3 | People

Par Damien Lachaize  le Lundi 28 juillet 2014 | réagir ?

Exposé pour la première fois au grand public lors du salon de Milan 2013, le People One se tenait fièrement en haut du podium au côté du K-XCT 125 ABS. A l'époque, KymcoLux n'évoquait en aucun cas une possible destinée sur le marché français. Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque la firme de Taiwan prit la décision de l'intégrer au catalogue en plus de l'Agility City + R16, auquel il conviendra d'ajouter le retour du compact Movie S et la disparition du People GTI. Le dernier natif de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Turboy sur Moto GP: KTM sera présent avec un V4 en 2017 :  Super nouvelle, il ne …suite

rose-anne sur Soubirac: bagages SBAG 001 et 002 :  je ne comprends pas …suite

s e u f sur Vidéo - Yamaha: la R25 est une sportive c'est Valentino Rossi qui le dit : mobylette et TGV ...c est …suite

ine ze gencives sur Moto GP : qui étaient les dix pilotes les mieux payés en début d'année ? : @TGV : déjà c'est pas Marco, …suite

Anonyme sur Moto GP: la famille Ducati reste unie : Ducati sait pas faire de …suite

TGV sur Moto GP – Grand Prix de Catalogne : Marc Marquez avait été mis sous pression par son frère :  AAAAHHH...1664 j'ai lu …suite

TGV sur Vidéo - Valentino Rossi: heureux de repartir pour deux ans en Moto GP :  00.37 ..... GENIAL ton …suite

TGV sur Vidéo - Moto GP: le Lorenzo bashing devient une mode : Lorenzo traverse sa …suite

TGV sur Moto GP : Hayden s'accorde une pause : Le dernier Américain …suite

Anonyme sur Vitesse : 70km/h sur le périph'. Alors, bon ou mauvais? : les bouchons a baisse aussi …suite


«  Août  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto