Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

Par Olivier Breselec - le Samedi 20 décembre 2008 | 2 commentaire(s)


Cela fait maintenant quelques mois que nous suivons presque au jour-le-jour les aventures de la dernière production des ateliers Tucson, la BT5.50 Superleggera.

Pour ceux qui sortent du coma ou qui reviennent d’un voyage à quelques millions de kilomètres de chez Tucson, sachez que cette machine est née de l’imagination de son concepteur (Jean-François Robert) et de son designer (Yann Bakonyi) en seulement 6 mois.

Le but étant de faire de cette moto, une machine de moins de 100 kilos (pour 70cv) prête à en découdre contre des machines de plus 160 kilos (pour 160cv) lors du championnat de France Top Twin 2009.

Après avoir suivit les nombreux épisodes du développement de cette machine, que vous pouvez retrouver en cliquant sur BT550 Superleggera, voilà les caractéristiques techniques qui se cachent derrière cette Tucson. Ainsi que quelques photos haut définition…

TUCSON BT 5.50 Superleggera

 Moteur : Aprilia Bicylindre en V à 77°
 Cylindrée : 549 cm3 (80 X 55 mm x mm)
 Alimentation : injection électronique.
 Distribution : 2x1 ACT et 4 soupapes Titane
 Puissance : 70 Cv à 11000 tr/mn couple 52 Nm à 8000 tr/mn
 Embrayage : STM à limiteur de couple au rétrogradage
 Boîte de vitesses : 5 rapports

PARTIE CYCLE :

 Cadre : treillis tubulaire acier 25CD 4 S à colonne de direction interrompue 4,1 kg
 Bras oscillant tubulaire acier 2,5 kg
 Suspensions avant : Fourche Av inversée Paioli GP 125 pressurisée diamètre 37
 Suspension arrière : Type «full floater» Amortisseur Paioli réglable en compression et détente.
 Freins : BERINGER
 Disque av 320 mm étrier 4 pistons à fixation radiale. Maître cylindre à commande radiale.
 Disque ar 182 mm étier 2 pistons + répartiteur de freinage AV/AR
 Roues PVM 2,5 X 17 av, 3,5 X 17 ar.
 Pneus BRIDGESTONE : 90X17 AV, 120 X 17 AR.
 Angle de chasse réglable 24,5 +/- 1°
 Empattement : 1300 mm
 Réservoir : 12 L
 Poids : 97 kg en ordre de marche avec huile et eau, sans essence.

Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite de bonnes et féériques fêtes de fin d’année et vous donne rendez-vous en 2009. Prenez soin de vous…





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Tucson BT550 SL - Episode 2 : Les premiers Sketches
Alors que dans notre premier épisode, nous faisions le point sur la motorisation, les gommards et le châssis, nous…
Tucson BT550 SL - Episode 3 : Jantes carbone lenticulaires Strawber…
Proposer un nouveau projet tout droit sorti de l’imagination de deux personnes, est souvent l’occasion de tester de …
Tucson BT550 SL - Episode 5 : C’est Noël avant l’heure
Ce n’est pas au pied du sapin mais bien dans la boite aux lettres qu’un cadeau en provenance d’Italie est venu …
Tucson BT550 SL - Episode 6 : Le cadre prend forme…
Petit à petit, la Superleggera prend vie… Après avoir reçu, lors de notre dernier épisode, trois moteurs en provenance…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

A coté de sa grande soeur, on dirait presque un pocket bike

posté par pma - 2008-12-20@11:44
Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]

Magnifique...      Par contre niveau perfs, dans les chiffres, on est dans les caractéristique d'un bon supermot' préparé... donc ça doit marcher très fort, mais à coté des Ducati, RC8 et autres... il faudra pas que les lignes droites soient trop longues, sinon ça va être un fiasco à mon avis!

posté par le ministre - 2008-12-20@16:56

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Bidgestone et Rossi: le club46, c'est à vous de jouer
Tags : Rossi | Jeux | Bridgestone

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Bridgestone et Rossi lancent le Club46 qui permettra aux gagnants de vivre un GP en mode VIP et de rencontrer en cuir et en os le « Doctor ». "Bridgestone est ravi d’offrir aux fans de moto la possibilité de faire l’expérience d’une course de MotoGPTM en direct ainsi que l’opportunité de rencontrer Valentino,” selon Jake Ronsholt, Corporate and Brand Communication Manager de Bridgestone Europe. “On espère que ce sera un moment inoubliable pour tous les gagnants!" Six concours en ligne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ouverture de la saison 2014 de l'ICGP au Castellet: les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 avril 2014 | réagir ?

En 1999, Eric Saul se lance à fond dans l'organisation de l'International Classic Grand Prix, ici même, au Paul Ricard. Quinze ans plus tard, tous les acteurs de l'ICGP retrouvent le tracé du Castellet et ses installations entièrement refaites à l'occasion de la grande fête de la moto classique: la Sunday Ride Classic. En créant ce championnat européen réservé aux machines de Grands Prix 250cc et 350cc d'avant 1984, Eric Saul voulait recréer l'ambiance du "Continental Circus" de cette époque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brough Superior à la rencontre du public de la 6ème Sunday Ride Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

A l'occasion de la sixième édition de la Sunday Ride Classic, qui s'est déroulée les 5 et 6 avril 2014 sur le circuit Paul Ricard, la toute dernière production sortie des ateliers toulousains Boxer Design, à savoir la fameuse Brough Superior, avait pris possession du hall d'accueil. Etaient présentées une SS100 version ancienne, et la dernière née qui, pour l'instant, n'en est qu'au stade expérimental, mais devrait très prochainement prendre la route pour des essais concrets (voir à ce sujet… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Dark Dog Moto Tour 2014 s'ouvre aux nouveaux permis A2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Autant les pros que les amateurs de tous niveaux peuvent s’essayer au plus grand rallye routier. Pour ce millésime 2014 le Dark Dog Moto Tour (DDMT pour les intimes) 2014 met en place une nouvelle catégorie réservée aux titulaires du nouveau permis A2. Sur des machines développant au maximum une puissance de feu de 47 poneys les pilotes en possession du nouveau permis A2 auront la possibilité de s’affronter dans une catégorie rien que pour eux. Qu’ils viennent de la catégorie 125 ou non ils… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les lunettes Spy Optic de retour via One Industries
Tags : Cross | Enduro

Par David Jouguet  le Jeudi 17 avril 2014 | réagir ?

Créée au début des années 90, les lunettes SPY Optic reviennent aux affaires. Après quelques mois d'absence sur le territoire c'est sur un accord avec One Industries que SPY sera redistribué en France. La gamme des masques TT sera bientôt disponible. One Industries Europe va donc distribuer les lunettes SPY et se concentrera dans un premier temps sur les masques, visant le marché MX tout en introduisant plus tard une partie de la collection “solaire” de SPY. La gamme va des modèles pro haut de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
francois sur Pierrot et sa moto: c’est pas du mou de veau !!!... :  salut, peux-tu me dire …suite

Anonyme sur Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang : Stoner c'est un loser, il …suite

Philippe DUBOIS sur Sécurité Routière - 70 km/h sur le périph: le jackpot pour l'Etat ! : @Kawaman, j'agite rien du …suite

Anonyme sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : Il faut interdire à tous les …suite

nico sur Sunday Ride Classic 2014: que du bonheur... : salut à tous, personne …suite

chirade sur Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ? : bonjour, j'ai une 125cm3 …suite

Patess sur Intercom Sena, arrivée d'une version FM: le SMH5-FM : Bonjour, J'ai l'intention de …suite

Amsoyo sur Honda : campagne de rappel CBF 600 N : Bonjour, Je possède …suite

nexstep sur Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000. : ses silenxieux ne sont plus …suite

rectif sur Sunday Ride Classic 2014: l'interview de "Tepi" Lansivuori. : rectif : ce sont les motos …suite


«  Avril  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto