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Autant la derniere speed et la dayto sont des réussites esthétiques, autant celle la est laide comme un pou On se demande ou ils sont allés chercher la tete de fourche

Chez kawa, les stock des tête de fourche de la KLE 500. Non, je déconne. Je la trouve sympa, peu originale mais sympa. Reste le 3 cylindre. Plus souple qu'un bi, plus coupleux qu'un 4. Reste ton attirance à une marque. Elle risque de prendre des parts de marché à plusieurs marques, Ducati en tête.

comme d'hab, les lezards en plastique qui font 2000 km max par an, et freinent a tous les virages vont la trouver moche. J'ai la bio albator de 2001 en vert, au moins, je ne la vois pas a chaque fazer-coin de rue, et en plus la bete atomise les joe bar team... Celle ci va necessiter un peu plus de cul tanné et de combine de pluie super étanche, un sac a dos à la place du porte paquet, mais bon, cela n'en sera que plus dröle.

n'en deplaise à babar 69 je fais 20000 par an ,je n'ai pas de caisse et je trouve cette moto affreusement laide,surtout l'arriere ,quel ibee de suprimer le porte paquet arriere .

bien dit babar69 - j'attends ma Tiger fin de semaine, avec impatience et elle est superbement réussi. les gouts et le s couleurs de toute façon...

Le porte paquet c'est une fausse excuse parce que sur la mienne il y a le top case sur son support, les valises latérales et en plus des poignées pour madame. Et puis même s'il y a une face avant de Fazer, quand on roule dessus, on ne la voit pas

 Cette 1050 ne me plait pas non plus. C'est un trail qui ne ressemble pas à un trail. Moi je préfère les anciens modèles et plus particulièrement les 900 avec leurs 2 pots....Bref dés que j'ai vendu ma BMW K 100 RT, je cherche une Tiger 900...

ben moi , je viens de l'acheter !! et je la trouve vraiment geniale, j'avais un tdm et la c'est franchement mieux!!! une fois la cale enlevée a l'accelertateur et le tube a la con dans la boite a air , ca pousse et ca gueule salement!! je changerait pour rien au monde , et la gueule est vraiment super!!!

encore plus belle avec les 3 en 2 remus ou le devil en bas super court ! Personnellement j'ai une versys "bien" modifiée, qui lui donne plus d'allure que la version stock, la partie cycle est saine sauf la monte de pneus d'origine et elle presque parfaite dans sa catégorie, le moteur est sympathique mais toujours à 5000 minimum pour se faire plaisir et ressentir un petit coup de pied au cul, mais c'est un peu fatigant à la longue, tout çà pour dire que ma prochaine sera la tiger, une versys mais en mieux, sauf le poids !  J'ai écouté différente sonorité et c'est du bonheur, pour certaines on croirait un petit 6 cylindre de chez BM, 115cv soit presque le double de ce que j'ai actuellement "64", par contre le prix lui aussi fait mal, d'où l'attente annuelle avant de peut-être chevaucher cette monture à prix cadox et qui finalement sera, je le sais d'avance, l'idéal pour moi, ce concept, çà fait une décennie que je l'attends ! je suis content avec la versys mais pas comblé, la sonorité du BI en dessous de 5000 entre autre j'aime moyen et 64 chevaux, ben c'est 64cv, même en les menant du mieux possible... J' imagine la banane de leur propriétaire !

c est plus difficile de conduire ce style de moto que certains roadsrers c est peut etre pour ca qu on la trouve moche :

salut a tous moi je suis ancien fan de ducati   moto genial mais pas forcement leurs vendeurs enfin bref donc coup de colere j ai achete la tiger et la colere est passe tout de suite merci les vendeurs de chez ducati