Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

Par Olivier Breselec - le Jeudi 29 janvier 2009 | 14 commentaire(s)


Dans la catégorie des supersports 600cc, il y en a une qui ne fait pas comme les autres et qui fait surtout référence depuis maintenant trois années.

En effet, alors que les japonais ne jurent que par une architecture moteur de type quatre cylindres, on retrouve sur cette belle anglaise une trois cylindres qui ferai presque, lui aussi, référence dans la catégorie

Etroite, légère avec ses 162 kilos à sec, la Triumph Daytona 675 2009 s’annonce encore plus agile, maniable et intuitive que sa devancière. Outre un tout nouveau museau retouché avec beaucoup de classe et offrant plus d’agressivité, l’aspect général de la machine n’a pas été revu en profondeur et c’est tant mieux.

A contrario, la partie cycle est toute nouvelle. Ainsi de nouvelles suspensions avant et arrière entièrement réglables font leur apparition pour les plus pointilleux. Le freinage, signé Nissin, voit aussi l’arrivée de tous nouveaux étriers à fixation radiale.

Nous voilà donc aujourd’hui avec une machine plus légère de deux kilos offrant dorénavant 128 chevaux pour les versions prohibées sur notre territoire. Fort de leur expérience dans le championnat du monde Supersport, Triumph propose sur cette nouvelle Daytona une zone rouge qui intervient désormais à 13950 trs/min soit 450 trs/min en rab’.

Grosse nouveauté aussi, Triumph propose en option un Quick-Shift que se monte et devient opérationnel en moins de temps qu’il ne faut pour le lire. Les coloris disponible pour l’année 2009 sont :

 Jet Block,
 Tornado Red,

A retrouver chez tous les revendeurs Triumph au tarif de 10990€ TTC.



Moteur : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes à doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Cylindrée : 675 cm3
Puissance : 106cv à 12600 trs/mn (128cv en full)
Couple : 69 Nm à 9100 trs/mn
Boîte : 6 rapports rapprochés
Transmission secondaire : Par chaîne à joints toriques
Cadre : Aluminium à deux longerons
Suspensions AV : Fourche inversée Kayaba de 41 mm avec précharge, détente et compression haute/basse vitesse réglables, course de 120 mm
Suspensions AR : Amortisseur Kayaba avec réservoir séparé, précharge, détente et compression haute/basse vitesse réglables, débattement de 130 mm
Freins AV : Deux disques flottants de 308mm avec étriers Nissin monobloc radiaux à 4 pistons
Freins AR : Simple disque de 220 mm avec étrier Nissin à simple piston
Taille pneu AV : 120/70 ZR 17
Taille pneu AR : 180/55 ZR 17
Capacité du réservoir : 17.4 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Poids : 162kg
Prix : 10990€ TTC


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Triumph 1600 Thunderbird : Toutes les infos, toutes les photos HD [20 images]
Avec son tout nouveau Custom, Triumph s’attaque sans contestation à l’artillerie lourde en provenance d’outre…
Yamaha XJ6 Diversion 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [26 images]
La Yamaha XJ6 Diversion a ouvert le bal de nouveautés de la marque aux diapasons en étant …
Honda Fury 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [9 images]
Je vous en parlais pas plus tard qu’hier soir et en cherchant à recouper mes infos mais surtout à vous proposer un peu…
Ducati Streetfighter 2009 : Toutes les infos, toutes les photos [30 images HD]
En novembre dernier, Milan accueillait pour la 66ième fois de sa longue vie, l’EICMA et ses nombreuses nouveautés. Elue …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

 Superbe moto, superbes photos ! Malheureusement, le titre de l'article est trompeur, parler de photos HD alors que c'est du 1024... Serait-il donc possible d'avoir la source, pour éventuellement pourvoir se les procurer en "vraie" HD ?

posté par Coco - 2009-01-29@10:56
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

Belles photos, pour une belle machine. Mais pour continuer sur ce qui est dit au dessus, c'est bien dommage de voir des jpeg ultracompressé qui tue la photo ... mettez-en moins, mais de meilleur qualité

posté par anonyme - 2009-01-29@13:31
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

J'ai pu l'essayer l'année passée ,vraiment très gai à piloter. Je l'ai vue au Salon de BXL cette année et elle est encore plus belle en version 2009

posté par VersuS - 2009-01-29@13:37
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

@ Coco et M. 13:31: Je les ai volontairement compressées pour qu'elles soient moins pixélisées et ainsi plus propres à l'oeil. Faites moi penser les prochaines fois à vous mettre des images en 2048 mais pixélisées... @ Versus : J'ai aussi donné en 2006 lors de sa sortie. J'en garde un excellant souvenir à tous points de vue. Reste à voir si le modèle 2009 confirme mes sensations qui commencent maintenant à dater. Mais ça, on ne va pas tarder à le savoir

posté par Olivier - 2009-01-29@13:54
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

@ Olivier : pourrait-on au moins avoir la source des photos svp ? Je déplore que beaucoup des articles de caradisiac n'indiquent pas leurs sources...

posté par Coco - 2009-01-29@14:47
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

Avec plaisir : ICI & LA. Tous les articles que la rédaction s'efforce de vous proposer ne sont pas repris d'autre site internet. Nous y mettons aussi un peu (beaucoup) du notre... Il n'est donc pas nécessaire de les "sourcer".

posté par Olivier - 2009-01-29@15:15
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

@ Olivier : la façon dont vous renvoyez vos lecteurs sur les roses est aberrante : un lien vers google et un vers le site de la marque, vous donnez franchement l'impression de prendre vos lecteurs pour, il faut bien le dire, des abrutis. C'est d'autant plus dommage que vos articles sont agréables à lire et instructifs. En poussant mes recherches, j'ai retrouvé les photos : l'ensemble du set est disponible ici. Contrairement à ce que vous disiez, elles ne sont pas en 2048 mais en 1280 (ce qui n'est malheureusement toujours pas de la HD), et ne sont pas floues pour un sou. Les photos viennent clarement de ce site, vous ne vous êtes même pas embêté à les renommer. Pour ce qui est du "sourçage", là encore vous prenez vos lecteurs pour ce qu'ils ne sont pas. Si vous pensez qu'on doit sourcer un article uniquement quand on le plagie complètement, vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude. Evidemment que vous y ajoutez votre sel mais ce n'est pas vous qui avez pris les photos, vous devez donc au minimum indiquer où vous les avez trouvées. Ca me paraît être une notion journalistique ultra basique : quand on n'est pas le "créateur" de l'information, on indique où on l'a trouvée. A bon entendeur.

posté par Coco - 2009-01-29@16:27
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

En vous mettant mes "sources", je vous ai montré la technique que j'ai employé pour trouver les photos de la Daytona 675 2009 (qui doivent venir de 2 ou 3 sites différents). A moins d'avoir le dossier de presse sous le coude, c'est la technique que j'utilise pour trouver des photos de motos. Concernant les caractéristiques techniques, rien de tel que les sites constructeurs pour avoir la vraie information et ainsi éviter de recopier des âneries chez les petits copains. Comme c'est souvent le cas sur des sites qui se disent plus spécialisés que le notre. Si vous suivez mes news vous aurez remarqué que je site la majeure partie de temps (pour ne pas dire tout le temps) les sites dont l'idée ou l'info est tirée... Merci en tous les cas pour cet échange. Je m'efforcerai de mieux référencer mes news dans le futur. Au plaisir de vous lire à nouveau et loin de moi l'idée de vous prendre pour ce que vous n'êtes surement pas.

posté par Olivier - 2009-01-29@17:06
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

la critique est facile, créez donc votre site d'information et on en reparlera...quel chipotage...continuez comme cela moi ça me va, peu importe qu'il y est des erreur d'orthographe ou des photos en "basse qualité" l'essentiel c'est l'info.. quelle superbe bécane!!! en tout cas

posté par z007 - 2009-01-29@17:24
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

@ Olivier : c'est toujours agréable de pouvoir discuter en bonne intelligence. Pour ce qui est de l'indication des sources, je ne m'en prenais pas à vous en particulier, mais, et vous devez le savoir, une très grande partie des articles de caradisiac moto (beaucoup moins sur la partie auto il me semble) n'indiquent pas leurs sources. C'est pourtant toujours intéressant de les avoir (ne serait-ce que pour découvrir de nouvelles sources d'infos justement) et ça permet aux rédacteurs de s'appuyer sur quelque chose de vérifiable. @ z007 : l'argument du "vous n'avez qu'à faire pareil et on verra" ne marche pas, à partir de là on ne peut plus rien critiquer (t'as pas aimé ce film ? ok, t'as qu'à devenir cinéaste, etc etc...). De plus, la critique, quand elle est constructive est très positive et permet d'être entendu et de contribuer à l'amélioration du blog.

posté par Coco - 2009-01-29@17:54
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

"De plus, la critique, quand elle est constructive est très positive et permet d'être entendu et de contribuer à l'amélioration du blog."... et nous t'en remercions  . Néanmoins, je préférerai un tutoiement plutôt qu'un vouvoiement si c'est possible. Nous sommes sur un site dédié aux motards où le tutoiement est de rigueur... Puis cela me rajeunira !!

posté par Olivier - 2009-01-29@18:04
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

Aucun souci pour le tutoiement, l'ancien ! Il me vient une question, en parlant de cette Daytona, caradisiac moto prévoit-il de faire des comparos (texte/photos/vidéos), comme ce qui se fait de temps en temps du côté de caradisiac auto ?

posté par Coco - 2009-01-29@21:25
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

Arrête, je n'ai pas 30 ans . Concernant les essais, pour le moment nous allons nous attacher à faire de simples essais de modèles avant d'attaquer les comparos. Mais l'idée me trotte dans le casque depuis quelques temps déjà. A voir suivant les opportunités...

posté par Olivier - 2009-01-29@21:45
Triumph Daytona 675 2009 : Toutes les infos, toutes les photos HD [50 images]

je trouve dommage qu'il n'y ai que le rouge et le noir aux coloris 2009 ...  je prefere de loin le coloris gris - or qui lui va si bien ...

posté par billou - 2009-01-30@08:25

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - République Tchèque, Course : Márquez creuse l’écart au championnat

Par André Lecondé  le Dimanche 21 août 2016 | 8 commentaire(s)

Marc Márquez n’est pas toujours le plus rapide mais il ne fait jamais d’erreurs. Et même lorsqu’il en fait, il s’en sort très bien ! En République Tchèque, il a opté pour le mauvais choix de pneus, mais il a compris et géré son choix pour décrocher la dernière place sur le podium. Pendant ce temps, Lorenzo sombrait à son corps défendant et Rossi ne lui reprenait pas grand-chose dans la course au titre… Une sorte de victoire ! Marc Márquez : « ce dimanche nous n’avions pas la meilleure stratégie.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque, Course : Lorenzo victime de son pneu avant

Par André Lecondé  le Dimanche 21 août 2016 | 6 commentaire(s)

C’est un Grand Prix de la République Tchèque terrible qu’a vécu Jorge Lorenzo. Il avait fait le bon choix de pneumatique et celui-ci commençait à payer lorsque le pneu avant a cédé. Un incident aussi vécu par Dovizioso, Redding, Iannone ou encore Viñales… Résulat, une course ruinée alors qu’un podium était possible… Jorge Lorenzo : « c’est dommage. Je faisais une bonne course plus ou moins. J’avais juste quelques difficultés au freinage en début de course lorsqu’il y avait plus d’eau. Je… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Insolite: pneu avant usé de Lorenzo ? On tombe la chemise !

Par André Lecondé  le Lundi 22 août 2016 | 3 commentaire(s)

Lors du dernier Grand Prix de la République Tchèque, Jorge Lorenzo a eu la mauvaise surprise de voir son pneu avant Michelin se détruire bien avant l’arrivée de la course. Pourquoi ? On a la réponse. On tombe la chemise et c’est justement à cause d’elle que Por Fuera a joué Brno le Roi nu. Pensiez-vous sincèrement que se pointer à la conférence de presse du jeudi avec un linge estampillé Bridgestone ne serait pas sans conséquences lors de la course du dimanche ? Allez, c’est encore une théorie … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque, Course : Cutchlow et McPhee première !

Par André Lecondé  le Dimanche 21 août 2016 | 2 commentaire(s)

Elle était attendue et elle n’a pas fait défaut cette pluie promise depuis le début du meeting à Brno. Et elle a fait du dégât. Les premiers ont été les derniers et vice-versa, avec des exploits. McPhee a fait gagner le nom de Peugeot, Folger s’est refait une santé et Crutchlow a ouvert son compteur. La première sensation est venue d’un Moto3 qui pourra dire cette année qu’une Peugeot a triomphé. En fait, il s’agit d’une Mahindra, mais qu’importe pour un McPhee qui a enlevé sa première victoire … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto