1. Triumph.

Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition.

Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac.

Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit.

Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments avec sa demi-sœur la B.S.A. Rocket 3.

Revenons au twin avec cette 650cc T6 produite une bonne quinzaine d’année sous différentes versions, dont une très controversée « baignoire » copiée sur la 350cc.

L’exemplaire présenté est une des dernières versions datée de 1965.

Terminons par cette rare 500cc T100 SC de 1965. En 1964, une machine semblable à celle-ci sera engagée aux ISDT par l’équipe américaine composée, entre autres, d’un certain Steve Mc Queen.