Toujours non polluant à base d’ester végétal, Tri-Dan développe une toute nouvelle gamme « Full Power » pour les 2 et 4 temps. L’entreprise frenchy déjà gratifiée en 2009 par le « Grand Prix Inovana » propose donc désormais un gain en couple, en puissance et en protection, le tout avec une fiabilité irréprochable.

Ces flacons en packaging de 1 litre sont en résumé un concentré de technologie et d’innovation capable, si l’on en croit le manufacturier, de diminuer la température, de préserver votre mécanique avec une un taux d’usure moindre tout en transformant votre engin en chameau.

La cavalerie ne sera d’ailleurs pas en reste puisqu’il promet plus de puissance et un couple qui déboule plus rapidement allant jusqu’à une progression de 7,79% sur un CBR 600 affichant 34 280 bornes au compteur (lors du comparo la Honda avait dans son moulin une huile Extra Lub semi-synthèse de chez Leclerc accusant environ 1600 km). L'histoire ne dit pas si les résultats auraient été identiques avec une huile Silkolene, Motul ou Igol pour ne citer qu'elles...

Pour le deux-temps, le test comparatif s’est fait avec une Yamaha TDR 125 de 26 160 km avec une huile Mobil 1 racing 2T Fully Synthétic et Motul Moto Raccer Ester 100% synthèse. Résultat une puissance sensiblement identique mais une augmentation notable de fonctionnement…

Courbes ci-dessous.

Notons pour conclure que ces huiles ont reçu le « Prix Innovation Technologique » au concours Inovana 2011.

 Prix : 19,90 euros (2 ou 4 temps)
 Conditionnement : 1 litre

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