"Dites nous le" : LE.... Je veux pas être rabat joie mais changez le titre c'est limite...

"Dites nous Les" : Je me permet de vous signaler votre coquille une seconde fois, le S n'est pas nécéssaire mais dans un meilleur français on devrait écrire : "Dites le nous" ou "Dites les nous".

Euh........ Tu serais pas chipoteur toi des fois? Sinon tu peux me tutoyer hein, je suis jeune

c'est pas du chipotage Renaud ... c'est du Français !!

Ben voui ma jé sui pa français moué!

Savoie mieux là ou bien? C'est vrai que c'est plus beau comme ça quand même. Euh....et sinon, pour en revenir à l'article, ils sont où les propriétaires de cette moto là... Parce que le but c'est quand même que ce soit eux qui s'expriment...

Moi j'aurai préféré "dites LE nous"

Et pourquoi pas "Dites-nous tout"? Avec ces problèmes méta-linguistiques, elle n´a pas beaucoup de problème cette moto pour le moment...

J'aurai du mettre ce que je voulais depuis le début : "Faites le savoir!" Salut Phil

stop.l important n est pas la presentation du titre mais le sujet qui est serieux pour ceux qui comme moi se sont <saigne< pour s offrir une machine neuve a la mesure de leurs moyens.avec le temps on a l impression d avoir acquis une occase toute propre et son lot de surprises alors remercions RENAUD JOUANNY de se proposer d etre notre porte parole .je suis de ceux qui croyaient en cette belle petite moto mais je n ose immaginer son etat dans 2 ans? j ai peur a chaque freinage la fourche plonge en talonnant avec des vibrations enormes du disque et je ne suis pas un violent a 55 ans dans 1 mois il y a longtemps que je suis calme et cicatrise mais l idee de me casser les os ne m emballe pas la securite avant tout on est pas en chine.apparition de rouille(la machine dort dans un garage) vis et ecrous empreints de liberte peinture fragile freinage arriere inexistant pneus savonettes agent de la marque incompetant et pas commercial pour un YEN il faut faire respecter nos droits de consommateurs alors au lieu de critiquer la presentation de RENAUD remercions le de son aide et aidons le c est notre interet     papy j.c  de toulouse

Merci papy J'ai reçu déjà plusieurs mails d'utilisateurs de cette Sym me faisant part de leurs déboires. D'ailleurs, désolé, je n'ai pas eu encore le temps de répondre à ces mails, mais je le ferai. Merci de continuer a m'envoyer vos mails détaillants vos problèmes rencontrés et d'en parler aussi ici, c'est très important

  Bonjour, -Je vais vous surprendre. Vous les maîtres apparents du monde, vous qui pensez être les seuls entités pensantes et agissantes de ce monde que vous vous efforcez de détruire et dont vous prétendez avoir le contrôle. Je vais vous prouver que vous devriez être plus modeste... -Qui suis-je ? Pas une centrale nucléaire, ni même la tour Eiffel mais une simple et modeste 125 SYM XS-K. Un simple tas de ferraille ? Mais non, beaucoup plus... -Jadis, quand vous utilisiez un cheval en guise de moyen de locomotion, sans le respecter vraiment, vous lui reconnaissiez une relative sensibilité dans sa capacité à raisonner, aimer, haïr et souffrir. -Vous ne reconnaissez pas aux « tas de ferrailles »la même sensibilité. Vous pensez que nous sommes tous des vulgaires objets, réalisés selon des plans que seule l'intelligence humaine pouvait établir, incapables du moindre ressenti et du moindre sentiment. Nous serions tous et toutes sans « âme » -Si je vous donne raison pour la plupart de vos fabrications ou réalisation techniques, mes propos vous prouvent qu'il y a des exceptions. Sachez qu'une motocyclette peut disposer d'une sensibilité que beaucoup d'entre-vous peuvent nous envier. Surtout une 125 Sym XS-K Nous sommes capables du pire comme du pareil, de garder un esprit critique et un comportement responsable, d'aimer et haïr, souffrir et vrombir de plaisir. .0 -Je regrette ce qui arrive à certaines de mes petites soeurs et dont vous en subissez les conséquences. Avant de les juger, elles et ceux qui les ont fabriqués et commercialisés, je dois vous apporter quelques explications. Comme vous le savez sans doute, nous avons été scandaleusement copiés par la YBR de chez Yamaha, qui elle n'est guère plus qu'un vulgaire tas de ferraille ! Je ne suis peut-être pas objectif, voire raciste, mais comprenez bien que comparée à une Sym, elle est loin de nous valoir. Ce n'est qu'une japonaise ! -Cette marque concurrente, jalouse de nos succès grandissants, s'est efforcée de nous discréditer en introduisant ses techniciens espions dans nos locaux et en remplaçant certains de nos composants par ceux de sa fabrication. Vous comprenez maintenant vos quelques déboires.... --Toutefois, ceci n'explique pas tout. Certains d'entre-vous ne nous apportent pas toute l'attention que nous méritons. Combien d'entre-vous nous souhaitent une bonne journée en ouvrant la porte du garage ou en nous découvrant, transie de froid et dégoulinante d'eau glacée, sur un parking souillé par des crottes de chiens? Vous agissez de la même façon avec vos familles et collègues de travail ? Combien d'entre-vous nous félicitent quand nous doublons vaillamment d'autres motos même de grosses cylindrées ? Combien d'entre-vous nous remercient d'avoir évité des obstacles qui surgissent et qui nous surprennent ? Cessez donc de toujours vous en octroyez toujours le mérite ! Nos sensibilités exacerbées méritent d'être épargnées. Nous avons besoin de considération et d'amour... -Ce qui va suivre ne concerne qu'une petite partie d'entre-vous. A leur encontre, je suis très en colère. Ceux qui maltraitent leur monture méritent leurs déboires, plus encore, parce qu'ils imposent à celle qui les transporte un traitement scandaleux. Nous exigeons le respect et des soins constants et appropriés à notre constitution. Ces mêmes personnes nous critiquent abondamment, propagent les rumeurs désobligeantes, sont incapables de nous respecter, encore une fois, de nous aimer... -Dire que nos pneus sont des savonnettes, que nos fourches vibrent et mettent en péril leur pilote, que certains de nos composants rouillent et que nous serions mal finies est proprement scandaleux. Si des composants Yamaha auraient été incorporés sur certaines d'entre-nous, cela ne peut expliquer que très partiellement ces critiques et aucunement les excuser. Je crois plutôt qu'une moto calomniée avec autant d'acharnement et avec aussi peu d'objectivité, doit être bien malheureuse et ce qu'elle peut et pourra faire endurer à son pilote n'est rien comparée à ses propres souffrances. Ce n'est pas parce que nous sommes commercialisés à un prix dérisoire que nous pouvons tout supporter. Vous nous prenez pour quoi, pour qui ? -Mais comme dit toujours mon cavalier et ami avec qui j'ai tant de plaisir à parcourir les routes de votre si beau pays, il faut rester positif. Lui-même rédige ce que je lui dicte mais, tout en reconnaissant la justesse de mes remarques, il me trouve un peu trop sévère. Lui-même à mis plusieurs kilomètres à comprendre que je suis une Sym et ce que cela implique. Il faut donc être positif. Savoir pardonner à ceux qui savent reconnaître leurs erreurs, si fréquentes et abondantes concernant presque tous les membres de la race humaine. Vous les tortionnaires, vous savez ce qu'il vous reste à faire. -J'aurais voulu pouvoir vous parler de mon beau pays, la Taïwan, de l'amour que j'ai pour tous les collaborateurs de l'usine ou je suis née, qui avec beaucoup d'attention et d'amour, fabriquaient et assemblaient mes différents composants, de tout ce que j'aimais et que je devais quitter, à peine sevrée, mais il paraît que je prend déjà beaucoup de place et que selon lui, « pour une première fois, cela ira comme cela ». Je demande juste l'autorisation de pouvoir revenir prochainement afin de pouvoir vous retrouver. Dans l'ensemble, vous n'êtes pas si méchants que cela....

Salut à tous, Je suis la sym qui a eu des problèmes de couleur sur le réservoir. Je vous annonce que je suis munie d'un tout nouveau réservoir et que je vais très bien. Mes suspensions avant sont de moins en moins molles. J'ai actuellement 3.400KM. Après un bon rodage de 2.500Km (progressif) et je monte à 120-125 (compteur) en gardant une conso de 3 L. Mais faut pas oublier que je suis une 125cc et que ma vitesse de croisière est 90 (après ça commence à vibrer). Pour ceux qui connaissent des problèmes de démarrage. Il y a une petite procédure à suivre : mettre le starter en position maxi, démarrer, monter légérement à 4.000 tours (en douceur svp), puis ramener les gaz, couper le starter et laisser tourner le moteur sur son régime de ralenti le temps de mettre son casque, ces gants ... bref la laisser tourner au ralenti 2 à 3 minutes et puis elle va fonctionner sans problème. La mienne dort à l'extérieur sous bache et démarre au quart de tour. Mais soyez doux avec elle, cette machine ne supporte d'être poussée dans les tours qu'une fois chaude...(!!!!). En définitive, c'est vrai que pour le prix c'est une très bonne machine pour faire de la route sans fatigue avec une conso plus que raisonnable. Mais gaffe aux pneus sous la pluie.

Salut à tous. J'habite Paris. Y a t-il un vendeur et surtout service d'entretien fiable ici. Après la lecture des différents messages postés, je ne sais plus quoi faire. J'ai une proposition d'achat de cette moto, 260km au compteur pour 1250€. Les problèmes nommés par les uns et les autres sont réels: rouille, fourche, frein, durée de vie au dela de 2ans.....Est ce que quelqu'un peut m'aider. Mercià tous.

Ma Xs est de aout 2007 , elle a parcourue plus de 4000 kms sans problèmes , ni rouille , ni ... que du bonheur !!! Elle dort dehors , fait la route comme une grande , sa suspension est souple mais son moteur marche bien ( les ybr la voit surtout de l'arrière ). Elle consomme vraiment peu. J' ai changé les pneus pour des michelin , je ne regrette pas l'investissement. La moto est transformée !!! Que conseiller au gars qui l'achète en première moto , ou pour revenir à la moto : va faire quelques heures de plateau pour réapprendre tes bases. Mais se sera valable pour toute 125. J'ai aussi rajouté une petite bulle bien pratique pour tenir ta vitesse de pointe avec le vent de face , ainsi qu'un top case , le tout pour moin de 1700 euros. Que du bonheur , je te dis! Par contre , c'est clair que tu n'as pas une varadero. Mais là , je garde le budget pour acheter une vraie moto dès que j'ai finis mon permis gros cube. La Xs est plus une citadine qu'une grande routière , bien que je ne fasse que de la route , elle préfère la ville ou les ballades tranquilles même à deux. Bonne route à tous.

Je te conseil de mettre un michelin à l'avant. Tu améliores du coup ta tenue de route sous la pluie et même le sec pour peu d'argent. L'arrière se bonifie en vieillissant , mais le pneu avant est en bois.

bonjour possesseur d'une sym pourriez vous m'expliquer le système du starter car j'ai beaucoup de mal au démarrage et je ne comprends pas les trois positions de ce starter par avance merci Laurent

Bonjour Laurent. Quand le moteur est froid, tu lèves le levier du starter et tu la places  sur la position la plus haute. Le démarrage sera ainsi grandement facilité. Quand le moteur est tiède, tu peux le remettre à la position basse. A ne pas oublier sinon le moteur fonctionnerait mal et la consommation de carburant risquerait de progresser fortement. Et tu as donc une position intermédiaire que tu peux utiliser donc...selon tes propres tests....

Bonjour,  vieux de 50 balais, propriétaire d'une SYM XS depuis janvier, 1400 kms parcourus, Bien deux ou trois petits   problèmes au niveau de la peinture du réservoir, qui normalement devraient se régler, via le concessionnaire. Un disque à l'avant qui manifeste sa présence par un bruit particulier,et un piston  d'étrier  parfois récalcitrant, et quelques écrous à  ressérer. Sinon , que du bonheur, bonne prise en main de la machine, un moteur sympathique qui commence à s'exprimer.Dans l'immédiat je ne regrette pas mon achat le rapport qualité prix n'a pas l'air plus mauvais que certaines plus cher et pas forcément mieux fini.....Un concessionnaire sympa et compétent  joue certainement aussi dans l'affaire.

priprietaire d'une xs 125 je rencontre un pb avec le circuit electrique lorsque la clef est bien inseree mais on dirais qu'il n y a plus de batterie et la clef tourne a l'infini dans le neyman ......

Ancien motard (40 ans d'expérience sur des cylindrée allant de 500 à 1100  cm3) et papy,après une période d'abstinence je me suis "offert" une 125 SYM XS sur les conseil du concessionnaire (Compétent) pour l'instant je ne rencontre pas les problèmes cités ormis bien quelques petits problèmes de finition auxquels je vais remédier. Ne pas oublier le prix de cette machine !! Bien sur ce n'est qu'une 125 mais avec les contrôles de plus en plus fréquents cela suffit bien. Une grosse cylindrée incite à dépasser les limites et je sais de quoi je parle.Attendons de voir dans quelques milliers de kms je vous tiendrai au courant. Salutations motardes

Salut à tous , toujours le gars de 50 balais.Petit problème sur ma SYM ,à 1800 kms, le câble d'embrayage a décidé de me lâcher!!, pas graves, rien d'important si ça ne se renouvèle pas trop souvent, sinon, toujours content de mon achat. ELLE VA BIEN.

salut les amis apres avoir resolu moi meme les petits problemes precites (j ai banni de ma memoire l agent de la marque)j ai resolu le probleme pratique du starter avec une tirette de starter auto a cable la commande est fixee sur le gros ecrou central de la fourche (trou de 60 mm de diametre un autre plus petit sur le cache noir en plastique un petit trou sur la patte du starter un serre cable et vous avez une commande pratique c est propre ca n abime rien facile a realiser et pas cher 10eur50  et 30mn de travail je vous encourage a le faire ca facilite la vie.on a l impression que c est d origine.....a exploiter sur d autres machines a commande manuelle

Bonjour à tous, merci pour vos impressions dévoilées. Je suis en instance d'acquisition de ma première motocyclette 125 à 47 ans. Et oui, pour se rendre en ville faire une petite course ou se promener au soleil en secteur côtier, il devient de plus en plus difficile de se garer à véhicule 4 roues. Alors je je suis venu vous lire. Excellents vos commentaires à chaud ou réfléchis (même une moto qui pense) je trouve celà bien sympathique et utile. Pour revenir au sujet abordé: 600 Euros de différence entre une une taiwanaise et une japonaise fabriquée en chine, je voudrais votre avis s'il vous plait. Je vous précise que je roule peu 5.000 Km/an en voiture, donc imaginez en Motocyclette (pain, dentiste, promenade) que du bonheur par beau temps puisque retournant aux souvenirs de jeunesse avant permis (motobecane 50, pédale au sol dans les courbes et tout et tout). Bref, que me conseillez vous pour une première s'il vous plait. (Celle qui m'attire au regard est la SYM WOLF 125 (retour aux années 70). J'hésite quand j'entends - desserage de pièces, rouille, freins, tenue de route). J'attends de vous lire et vous remercie de tous vos commentaires d'utilisateurs et connaisseurs Ah!  j'oubliais pour la faute qui a failli te faire passer pour un mauvais élève ,  la personne qui t'en fait la remarque fait également une faute. Celle de l'orgueil.   Ne t'en fait pas. Nous avons tous compris le sens de la phrase et je reste persuadé que s'il y avait un problème mécanique sur ma future et belle monture, je m'adresserais plus facilement à toi pour le rayon mécanique qu'à Maître CAPELO.    Vive la ballade, les cahiers au feu et les P...... au milieu !! .   

Bonjour, Un petit passage rapide pour vous dire que je vais bien, mieux depuis ma dernière révision à 4000 kms. Parfois, au ralenti, je calais brutalement, ce qui agacait particulièrement mon pilote dans les embouteillages. Lors de cette révision, le mécano, absent lors de ma sortie, s'était aperçu qu'il me manquait un boulon qui avait un rapport avec l'échappement et l'anti pollution ( explications peu claires), ce qui perturbait mon fonctionnement. Depuis que ce problème soit réglé, je monte mieux en régime, suis un peu plus puissante et vibre moins. En outre, le mécano a réglé le jeu aux soupapes et procédé aux contrôles de routine.     

3200 km, le câble d'embrayage a lâché ce matin. A part ça, quelques petits problèmes avec la clef qui ne tournait plus en position newman, les voyants électriques qui s'allument quand le vent leur plait.

Bonjour, J'ai  trouvé   un forum italien regroupant  des utilisateurs de 125  Sym XS.  Pour  comprendre  les  propos,  je  suggère  d'utiliser  un  traducteur électronqiue, j'ai  utilisé moi-même celui de Yahoo. C'est  passionnant et très  instructif ! Nos amis italiens n'ont  pas  exactement les mêmes préoccupations que  nous, les  propos sont évidemment  déformés par  la  traduction.  Bonne lecture

Hello, Mes problèmes actuels après 2 ans  et demi; et 8000kms; - chromes piqués, points de rouille - des petites coupures d'allumage à haute régime (rarement) Je ne trouve pas de sites de vente de pièces de rechange, même à l'étranger; si quelqu'un a une adresse...

bonsoir, à l'attention de Dahut64, j'ai une petite Wolf très gentille depuis décembre, elle roule tous les jours à Paris, m'emmène au travail à La Défense et me ramène sagement. Mon câble d'embrayage a lâché aux 3000km mais c'est d'une part un mauvais serrage de ma part et d'autre part une faiblesse de constitution car il n'y a pas de serre-câble prévu, donc il est en frottement constant. J'ai préféré investir dans des Metzeler à l'avant et l'arrière, la différence est impressionnante! 140 euros tout compris, avec la pose. Espérons qu'elle ne va pas tomber malade... elle dort dehors tous les soirs.  voilà. Elle a en tous cas de la gueule, les gens s'arrêtent fréquemment pour la regarder avec plaisir et me demander la marque

Bonjour a tous , j'ai une xs depuis fevrier et j'en suis trés content a part les vibrations vers 80km/h.Elle à actuellement 1600 km et la vitesse de pointe un poil légére aux alentours de 105km/h,  un peu juste pour doubler des poid-lourds en zone limité à 90.Par contre j'ai un bruit comme une vibration a l'avant que je n'arrive pas à debusquer si quelq'un a une idée cela serait super. merci.

Bonjour, Je possède une XS depuis avril 2007. J'ai très peu roulé avec, mais déjà beaucoup de rouille et un gros problème de disque à l'avant qui frotte sur la jante. D'après mon concssionnaire, de nombreuses Xs ont eu ce p)roblème. Sous garantie, la pièce é été changée gratuitement. Mais je precois encore des vibrations.... J'ai aussi de problèmes au démarrage, bien que le ralenti ait été augmenté.

bonjour je suis en pleine réflexion pour acheter soit la sym XS125,  soit  la yamaha ybr 125. J ai lu les crtique, mais j ai également lu minte fois que les propriétaire en étais tout de meme content  .    Que me conseiller vous ? merci d avance.

Bonjour, suite a la lecture desdifferents posts, je me suis decid et ai achete cette petite moto les problemes apres 800 km : desserrage du carbu,le moteur cale de temps en temps au ralenti a chaud et c'est chiant dans les embouteillages... Par ailleurs, quelqu'un peut il me dire quels pneus dimension et marque monter dessus afin de garantir une meilleure tenue de routecar ceux d'origine sont vraiments etroits et pas rassurants du tout pour un vieux comme moi de 50 balais merci d'avance de vos reponses

bonjour je viens d acheter une xs neuve  , j ai 410 kilometres  au compteur  pour l instant rien a signaler , sauf bien sur le freinage  avant  un peut legé, et  une vis   sur l anti brulure du pot d echappement qui  est  partis, une gros default aussi les retro  que je trouve  trop petit  , et  le commodo  du  cligno  qui na   pas    le bouton de  remise  au centre automatique quand on appuis dessus .sinon   je trouve quelle fait un tres beau bruit sauf a  8000 tours   cassage  d 'oreilles. le chassis a l 'air correct .pour l instant je regrette pas du tout mon achat.

Bonjour, je viens de faire il y a quelques jours mes 17 ans, j'ai pas encore fini le permis 125, je n'ai commencé qu'il y a trois semaines, j'ai passé la conduite accompagné d'abord. J'ai pas eu la patience d'attendre le gros cube, puis pendant trois ans j'aurais ma 125 Je suis donc en possession d'une sym xs 125, achetée 1637 euros,tous frais compris, ce qui est meilleur rapport qualité prix que ce que l'on peut trouver sur internet. N'ayant pas le permis, je me contente de rouler dans mon impasse, puis sur des plateaux. J'ai été surpris la première fois car le bruit de cette moto est magnifique. On penserait plus a un moteur 250 bien coupleux a bas régime. A noter d'ailleurs que le couple est très bon. Rien a voir avec une 50cm3 pour tous ceux qui ont perdu leurs permis. Bon jusque la, la moto accuse seulement 25 km au compteurs, mais dès le premier démarrage elle démarre au quart de tour sur la batterie, meme sans le starter. Elle tient très bien le ralenti. Pour ce qui est de l'usure je reviendrais dans quelque mois pour vous en faire profiter.  

envie d'acheter la xs 125 ,je suis 1 femme est ce raisonnable , et ou là trouver dans le sud est ,j'habite à a vignon.merci

850 kms   . sym xs 125   1ere  main.   vis du pot anti brulure dessoudé.   ecrou  tendeur   du frein    a pied   completement devisse.   frein tambour qui reste bloque  en roulant   ce qui me fait chauffe meme la jante.   couinement  du disque de frein avant.   fourche   dangereuse   "pompe a velo".   callage a chaud sans savoir pourquoi.  tremblement du disque de frein  en freinage   appuyer.   retroviseur   qui se devisse sans arret .   attention  pneus  sur sol humide    TRES  dangereux. acheté    du   japonais ,j ai eu 3  suzuki  et une honda aucun probleme   . mais pas sym  .  

bonjours à tous j'ai acheté une 125xs sym il y à 2 mois et parcouru 1800kms.j'ai enormément de vibration provenant du compteur.je suis allé voir le vendeur qui me la vendu et il ma répondu qu'il ne pouvait rien y faire. a la suite de sa j'ai téléphoné a la maison mère qui elle m'a dit que se n'était pas normal et d'allé voir 1 autre agent de la marque vu qu'elle et encore garantie. tout sa pour vous demander si l'un d'entre vous a eu ou a eu connaissance de ce probleme. par avance merci de me répondre.

Tous ces problèmes ont bien dû remonter aux oreilles du constructeur. Les nouveaux crus ne sont-ils pas plus fiables ?

j ai achete une xs125 debut decembre 2007 elle a aujourd hui presque 6000 KMS  je n ai pas eu de gros pbl avec cette machine elle roule chaque jour entre 40 et  60 KMS LES PROBLEMES RESOLUS: points de rouilles sur les vis, perte de peinture sur le bord de la jante av, cable d embrayage devisse [ecrous rempl par des ecrous frein],vibration plus bruit sur le freinage av [limer les plaquettes de frein sur les cotes sur 2 MM  plus de bruit ni vibration], pbl de contact sur l ampoule av donc ampoule grillee. LES PROBLEMES A RESOUDRE:si le ralenti est bon a chaud elle calle a froid et inverse .....le compte tours 4000 TRS A 120KM/H compte tours hs tableau de bord a changer !!!!!!!!! LES PROBLEMES EN FONCTION DU PRIX DE LA MACHINE : la fourche pompe a velo,freinage ar tres tres limite, pneu de "merde",retro qui vibre a partir de 90KM/H et les ajustages de l ensemble limite normal quoi 1600€ LE PRIX D UN NITRO 50 CM3 ET VOUS AVEZ UN 125 CM3 CHEZ SYM EN CONCLUSION: la machine est fiable dans l ensemble pour des deplacement maison travail travail maison pour les loisirs c est pas le top [elle est pas tres tonnique] elle est pas tres jolie non plus en resume c est une moto utilitaire elle a a mes yeux 2 tres gros avantages: sont prix et sa conso inferieure a 3L sur perif  2,5 A 2,7L/100] ha si j etais plus riche!!!!!!!!!!!!!!!!! donc pour un petit budget c est un tres bon achat et elle est garantie 2 ANS.

Salut a tous Je suis surpris de voir certain se plaindre de vis qui se desserent  ou de ralenti instable ! Il suffit de resserer ces fameux boulons et retroviseur une bonne fois pour toute ( ce qu'aurait du faire le concessionaire avant la livraison ) et le ralenti il suffit de trouver le bon compromis avec la vis de ralenti , apres c'est vrais qu'un starter manuel on a un peu oublié son fonctionnement ! Maintenant les pneu , ce n'est pas du michelin mais sur le sec toujours ça colle a la route , sur le mouillé je roule tranquille c'est vrais mais pour avoir essaye de piler sur route humide ,il n'y a pas vraiment de probleme ( si on ne pile pas comme un andouille avec son frein avant ). Par contre la fourche est trop souple , il faut la durcir avec des cales . Enfin je ne regrette pas mon achat qui va me permettre de me faire la main avant de passer mon gros cube ! Pour info cela fait maintenant 1 an que je possede ma moto , et il n'y a aucun probleme ( si j'ai du resserer un retro  hyper grave et compliqué a faire ) a bientot les symistes

Bonjour je cherche une bulle pour la mienne, mais je sais où trouver ?? Pas d'access chez SYM ????

moi j'ai toujours pas mon permis mais bon je roule pépère un petit peu de temps en temps, 65 bornes compteurs. c'est peu mais je la trouve sympa. j'ai été surpris par sa tenue de route sur gravier, elle accroche bien et met en confiance (je suis habitué a une moto cross 80) le démarrage  au kick peut se faire avec le starter mini, alors qu'avec le démarreur électrique faut ouvrir en grand le starter. j'ai eu le miroir du rétroviseur gauche qui est tombé mais bon rien de grave un coup de néoprène et c'est repartit. tant que c'est que ca ca va. sinon la boite est très douce par rapport aux autres 125, mais aime pas trop les passage des vitesses a l'arret.

Salut tous le monde ! ma xs a 3500 km  je l ai acheter en juillet 2008 j ai eut pas mal de petit souci ,au bout de 200 km crevesson ,un soir je rentre du travail plus de feu avant heureusement que un collegue passsait par la pour me racompagner et donc je l ai suivi jusqu a chez moi,un autre soir plus de feu arriere donc j ai trasser pour rentrer chez moi pour pas me faire arreter par les flic encore un autre soir jamais 203 le cable d embrayage qui lache obliger de rentrer a pattes mdr degouter  ouai 10 km a faire il y a pas tres longtemps l aiguille du contour qui fait du va et vient entre le 0 et le 12 degouter je l amene chez le consessionnaire il faut changer tout le bloque jauge a essence contour etc ... piece neuve 200€ quand meme ouf ca passe en garanti et il parait qu il faut 70 personnes sur 100 de plainte pour que une piece passe en garanti c est la folie je vous le dit a bientopour mes prochaine panne

salut à tous.plus de vibration dans le compteur de ma moto sym grace au changement de celui ci ! le concessionnaire me la régler à la carburation et maintenant je monte a 110 sans forcer.  130 sur l'autoroute à fond et bien lancé.par contre le compte tour et dans le rouge.

bonour j'ai une sym XS 125 K et le filtra a air est plein d'huile J'usqua 2 cm sa coulle partout et j'en ai marre elle a 5000 km et le fein depui o moin les 3500 la vidange date de 2 semaines j'en peu plus aider moi svp

bonjour en possedant une sym aussi elle a 4900 km  et elle va disons tres bien a part le cable d embrayage qui a lacher apres rien de sorcier mais j aimerai la debrider il au t il un moyen  anonce pour les connaisseurs merçi d avance

En clair et vu les commentaires précédents, ca à l'air d'être de la grosse daube cette bécane chinoise. C'est un métier finalement, fabricant de motos.

salut les sym'eux, bon, je n'ai pas de xs mais une ybr, 23.000km sur 10 mois, je sur sur l'ouest parisien. avec quelques amis (125cm3 et bien au dela) nous aimons nous balader les dimanches en moyenne entre 200 et 500 bornes , toujours dans le respect des regles de circulations, si vous souhaitez vous joindre a nous faites moi signe... ps: la meilleure facon d'eviter qu'une moto ne s'abime c'est de l'utiliser! amitiés

j ai eu 309 essence elle arrette pas de caller pourquoi elle calle a un feu rouge et ses de pire en pire

 Messieurs et dames, un correctif est à apporter quant à l'origine de la marque SYM. Tout le monde sur ce forum s'accorde à dire qu'il s'agit d'une marque Taïwanaise alors que SYM signifie San Yang Motors, c'est une marque Coréenne. Je ne m'avancerai pas à dire que la moto est fabriquée en Corée, il est possible qu'une partie ou la totalité de la production soit faite en Chine ou à Taïwan (je n'entrerais pas dans le débat de savoir si Taïwan est Chinois ou pas) mais en tout cas, SYM est bien une marque Coréenne. Rien à dire de spéciale sur la moto en elle même aujourd'hui mais comme je vais la commander d'ici quelques jours, j'aurais peut-être plus d'infos à donner plus tard.

 Bon OK, il faut toujours tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de poster... Après vérification, le site dont je parle plus haut est l'importateur Coréen de la marque SYM. Marque effectivement Taïwanaise... Désolé pour l'intox. ça m'apprendra.

salut à tous , j'ai un nouveau problème sur ma 125 sym. après le compteur qui vibrait et que j'ai fai remplacé sous la garanti , maintenant jai le réservoir qui fuit. le concessionnaire le prend en garantie. autre chose, je suis surpris que grand nombres de personnes dises que cette moto monte à 105 kmh. je la monte peinard à 110 sur le plat et maintenant 120 depuis la pose d'une bulle ( adaptable ) sinon impossible à trouvé !

que des problemes   avec ma sym   ca commence par le cable d embrayage qui me lache au bout  de 9000km;     lekit chaine pareil  ; et la un cable d embrayage  qui ne fait pas 6 mois   et ma chaine qui casse au bout de 4 mois je n en veus plus !!!

moi ça fait 1 an que j'ai cette moto et pas de problèmes

comment debrider  un eagle motors prots 250

connaitriez vous des vendeur de pieces pour la sym 125 k voila je suis sur paris

Bonjour, Ma sym XS 125 est toute neuve 200 KM, j'ai toujours du mal à la démarrer, je roule 35 minutes puis elle cale, je l'ai laissé refroidir 2 heures (le temps de déjeuner) elle est repartie . Chemin du retour idem elle cale au feu rouge pas moyen de repartir je l'ai laissé refroidir 3 heures mais elle ne veut toujours pas repartir, le démarreur electrique à l'air bien faible mais les feux s'allument sans problème.  Que faut il regarder? J'y connais pas grand chose en mécanique c'est surtout pour que le garagiste ne m'entube pas...

bonjour; j ai moi aussi acheter une sym xs125. Et bien honnetement j en suis tres content, pas de gros soucis a part une vitre de retro qui est tomber quand je doublais une voiture. J ai eu aussi a changer le protege chaine car une personne a deplacer ma moto sur un parking et as reussi a me peter le protege chaine. Du coup 1 semaine apres il est arriver chez le mecano; donc s.a.v plus que correcte.   A part ces deux ou trois bricoles r.a.s. juste quelques reproches elle vibre pas mal a partir de 90kmh, l indicateur de rapport de boite pas toujours juste. voila a peu pres tout . elle a aujourd hui 1800km et nikel. voila ma petite contribution.

je voudrais m'acheter une 125 je suis allée chez yamaha il y en a une qui me plait. La YBR 125, mais j'ai aussi vu une sym 125 xs. Je ne sais pas quoi faire. Il n'y a pas beaucoup de personnes qui disent du bien de Sym. En même temps il y a quand même 600 euros d'écart. Je ne sais pas quoi faire.  J'aimerai avoir des avis. Merci

Bonjour à tous. Moi, je serais plutôt satisfait de ma SYM, mais je ne roule pas bcp. A part une vibration semble-t-il vers le compteur (confirmé apparemment par le forum), un indicateur de rapport trop souvent illisible, des rapports qui parfois ne veulent pas passer, à l'arrêt, tétue comme une mule!, on dirait que la boite fait la grève . J'ai écrit au constructeur, aucune réponse. Je vais donc aller voir ce que le concessionnaire peut faire....

Bonjour, j'ai acheté une SYM 125 xs il ya deux jours. Pas de problème récurrent par rapport à ceux cité. Vibration au niveau du tableau de bord, le ralenti qui tient mal (réglé par mon concessionnaire qui m'a dit que si cela continuer je" devais la ramener pour qu'il nettoie le carburateur ou je sais pas quoi), seul petit bémol j'ai le compte tour qui parfois se remet à zéro, genre je suis a 70km/h et pof il se remet a zéro puis remonte a 2000 tours minutes puis revient à zéro pour repartir a 5000 tours minutes. Mon vendeur m'a dit que si cela continuer à la révision des 500 km il jetterai un coup d'oeil. Pour une bulle vous trouvez ca ou???? et j'aimerai avoir quelques conseils sur le rodage de ma moto svp. Cordialement

bonjour je suis tombé sur une annonce vendant un 125 sym de 2005 avec 17.000 km pour .... 300 euros !!! avec bien sûr divers problèmes dont un parait-il d'allumage ... Qu'en pensez vous ??? Est-ce un gros piège car à ce prix j'ai des gros doutes ??? merci

 Bonjour à toutes et à tous ! la Sym m' interesse beaucoup mais la Wolf. Y'a t'il les mêmes problèmes ?? Merci d'avance Denis

 Bonjour ! Alors bilan après tout ce temps ?? Merci à vous Denis

bonjour j'ai moi ausi une sym xs voici les soucis rencontrés: -aprés une chutte  à l'arret (ba oui c'est c..), selecteur vitesse tordu repose pied pilote tordu, guidon tordu. Après demontage du cache me suis apperçus que les vis de potence guidon était pas serrées et deux sur quattre trop courtes pour rentrer dans le pas de vis. -ampoule phare grille tous les 1 500 km environs (probléme éléctrique? le  revendeur/ mecano n'à rien trouvé donc je roule toujour avec une ampoule d'avance dans le top case. -après 6 000 km environ échappement sectionné en deux. -goujons de colecteur d'echappement cassent très souvant (deja 5 de cassé. -10 000 km chaine qui casse. -elle à aujourd'huis 1an et 13 000 km. C'est une moto peu honéreuse à l'achat mais les pièces sont pas données et pas facile (voir impossible) trouver des adaptables.

 Merci beaucoup pour tous ces avis souvent agréables à lire !  Je crois que je vais craquer pour cette XS comme première moto, pour balader et faire un peu de route. J'en ai vu une à 1700€ avec 3 ans de garantie chez un bon concessionnaire et je me dis que la YBR coûte quand même 300 à 600€ de plus. Les inconvénients (pneus, suspensions, ralenti, déserrements) me semblent facilement réglables. Faut ensuite espérer qu'elle ne rouille pas au bout d'un an  Merci encore, et en route pour la route. 

Petit bilan apres 1 an et demi d'utilisation du bestiau 8000 km utilisation mixte ville/route/autoroute J'ai perdu un rétro et un repose pied passager. J'ai huilé le cable d'embrayage qui devenait un peu dur. En dehors de ces légérs soucis pas de problème (je touche du bois) Evidemment il faut démarrer au starter l'hiver (donc il faut démarrer au point mort, mettre un peu de gaz, enlever le starter, et garder la poignée de gaz ouverte un minimum même en changeant de vitesse ou s'arretant et ce pendant qques minutes ensuite ca va impec) Ca vibre un peu au dela de 90km, mais je tiens le 100km/h sur autoroute, voire 110-115 en descente. Le freinage est bon, la fourche s'est durcie (ou je me sui habitué, les pneus semblent corrects (mais je roule peu sous la pluie ou alors doucement) et la moto est agréable. Pour tous les autres pb cités dans d'autres messages (ampoule, allumage, compte tour etc ...) je ne les ai pas rencontrés. Donc pour l'instant bilan plutot positif donc.

Ma sym XS125K  de 2ans a maintenant 4000Kms (Je sais je ne roule pas beaucoup!!) Mais je n'ai aucun des problèmes lus dans les autres avis. Je pense que l'agent ou le concessionnaire y sont pour quelque chose.Le mien BORN BIKE à Biscarosse a surement monté et vérifié CORRECTEMENT la machine avant de me la vendre. Par ailleurs motard depuis 45 ans (Avec des grosses cylindrées mais avec l'age -70 ans- ma femme souhaite que je m'assagisse!!!) j'ai fait "un tour" de la bécane et vérifié les serrages et positionnement des pièces. Je fais mes vidanges moi même et règle ma carbu itou ,moyennant quoi tout va bien (Pas de rouille,de rétros baladeurs,de peinture écaillée,etc...) une moto ça s'entretient !!! Changements : Pneu AR michelin 3,325 (Tenue de route très améliorée) bulle ERMAX c'est tout . Le moteur s'est vraiment libéré vers 2500 kms et actuellement 9000 tours à fond de 5ème soit 115,120 compteur (Le pneu AR plus gros a changé la démultiplication finale) dans de bonnes conditions. Ne rêvons pas ce n'est qu'une 125 basique mais vu le prix c'est imbattable!! Sinon passez aux gros cubes ou investissez dans une sportive mais vu les prix cela semble déraisonnable. Salutations motardes

Le 21/11/2010 je vous disais tout le bien que je pensais de cette machine !! Aujourd'hui 18 avril 2011 je révise mon jugement. Depuis le stockage d'hiver dans mon garage le compte tours refusait de monter au dessus de 6500  tours sans importance sur la vitesse de pointe (115 compteur). Dimanche dernier prenant de l'essence à une station service ça m'énerve et je donne une petite tape sur le dessus du compte tours ERREUR !!! l'aiguille descend à 0 et plus de jus !! Je démonte et vérifie le fusible = Grillé . Pas de problème il ya un fusible de secours et là 2ème erreur je le monte et il grille instantanément. Heureusement un ami peut venir me chercher avec sa remorque sinon galère!!! J'ai écris à SYM france Réponse il semble que le compte tours soit HS (En court jus).Je verrai demain avec mon concessionnaire mais c'est grave car vous pouvez vous retrouver en panne sans solution à cause d'un instrument de mesure. Si c'est trop cher je le ferai débrancher. Sinon pour le reste ça va (Touchons du bois) Je vous tiens au courant

salut  a tous,simplement pour ceux qui ont le doute avant l achat moi je conseil simplement de fuire les revendeurs!!!! en effet j suis posseseur d une machine depuis 2 ans et seulement 3800km au compteur mais c est visiblement trop pour cette machine car des seulement 1500km les premier probleme moteur sont apparu....le vehicule a tjrd ete bichoner entretenu par concessionaire et depuis un an le vehicule est sous le coup d une procedure judiciaire etant donner l empleur des degas sur le vehicule en effet le moteur a casser apres la derniere intervention du concessionaire et a cette heure celui refuse tjrd ses responsabilites.en claire aucun serieux ni sur les machine ni suivi consernant les pieces detacher et encore bien moins sur le serieux de l importateur qui lui se cache et les concessionaire j en parle meme pas....je precise kan meme a tous que le vehicule est imobiliser depuis 1 an et j ai tjrd pas fini avant peut etre de le recuperer un jour en etat...

slt, je vien d'acheter une sym wolf 125 sb de 2011, jvoudrais savoir svp : (le rodage) comment faut rouler avec , quel vitesse faut pas depasser ? les tr/min ? a quel moment changer l'huile ? Merci d'avance !

 >Bonjour a tous, je suis novice en mécanique, mais voila mon probleme, je n'ai plus de retour sur ma poignée de gaz, j'ai changé mon cable d'accélérateur pour rien puisqu'il n'est pas sectionné. Je pense que le probleme vient du commodo droit. Savez vous si sur les moto de type ybr il y a un ressort dans le commodo qui assure le retour de poignée.

je viens d'acheter une sym 125 xs modele 2008 avec 4211km et je meretrouve avec une distribution à refaire, au niveau de la chaine des dents ont sauté.... qui peut m'aider... y a t'il un recours auprès de sym france....