Sym Jet 14 125 : les informations complémentaires

Par Damien Lachaize - le Mercredi 19 avril 2017 | réagir ?


Déjà riche de neuf modèles, la gamme de scooters 125 cm3 de la firme Sym s’étoffe avec l’intégration au réseau du Jet 14 125. D’ores et déjà disponible dans les concessions en version AC (refroidissement par air), et se verra rejoint d’ici la fin de l’année par un modèle LC (refroidissement liquide). Voilà une alternative pertinente au Honda PCX et au Yamaha N-Max, facturé 2399 €.

Pour 2017, le constructeur taïwanais Sym complète son offre de scooters 125 avec la commercialisation du Jet 14, un véhicule GT aux dimensions compactes destiné à un usage essentiellement urbain. Révélé à l’occasion du salon Intermot de Cologne, le Jet 14 propose une silhouette moderne et sportive, petit pare-brise fumé, double optique de phare surmontées de veilleuses à LED. Grâce à une hauteur de selle contenue (785 mm), le dernier-né de la marque devrait être accessible à une large clientèle.

Le poste de pilotage révèle un cintre dénudé dans la mouvance ‘’naked’’, un peu à la manière du PCX. En revanche, l’instrumentation ne propose pas un affichage numérique, les cadrans disposent d’une lecture analogique. Côté pratique, le Jet 14 offre un large plancher-plat ainsi qu’un coffre sous la selle pouvant loger un casque intégral.

Le cadre introduit une motorisation Euro 4 développant une puissance de 10,2 chevaux à refroidissement par air et un freinage couplé CBS afin de répondre à la nouvelle législation européenne. La version à air se munie d’un tambour arrière tandis que la future mouture à refroidissement liquide bénéficiera de deux disques.

Enfin, si l’on se penche sur le tarif, Sym continue sa politique agressive avec un Jet 14 125 AC facturé 2399 € soit 450 € de moins que le Honda PCX vendu 2849 € également équipé d’un frein à tambour à l’arrière mais motorisé par un bloc à refroidissement liquide. Reste à savoir le positionnement tarifaire de la version liquide qui devrait être commercialisée d’ici la fin d l’année.

L’essai complet du modèle à Air sera à lire prochainement sur Caradisiac Moto…Restez connectés !

Coloris :

 Noir Mat
 Blanc
 Rouge

Fiche Technique :

 moteur : monocylindre 4-temps injection Euro 4
 cylindrée : 124,6 cm3
 refroidissement : par air
 puissance : 10,2 chevaux à 8500 tr/mn
 transmission : variateur
 suspension AV : fourche hydraulique
 suspension AR : simple amortisseur
 frein AV : disque ø 260 mm
 frein AR : tambour ø 130 mm
 pneu AV : 110/90-14
 pneu AR : 110/80-14
 dimensions (L x l x H) : 1990 mm x 730 mm x 1115 mm
 hauteur de selle : 785 mm
 poids : 128 kilos
 réservoir d’essence : 7,5 litres





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