Suzuki sort son Bandit 1250 cm3 en série limitée.
Les beaux jours sont de retour (enfin presque, on oublie aujourd’hui !) et les séries limitées de Suzuki aussi. Nous vous avons déjà fait part de ces séries à plusieurs reprises depuis quelques années, d’ailleurs il s’agissait souvent de la monstrueuse Hayabusa. Pour cette fois, c’est le Bandit qui en est honoré.
La tendance qui sévit depuis quelques années sur la couleur blanche, n’a donc pas épargné le Bandit 1250 cm3. C’est à l’occasion du printemps que la marque nippone vous propose son gros roadster en version « pureté » conjuguée avec quelques notes argentées. Le tout sera complété par un cadre de couleur noire et de jantes couleur titane.
Attention, ce modèle (version ABS) ne sera proposé qu’en 50 exemplaires… Donc si vous avez craqué, rendez-vous chez votre concessionnaire avec votre chéquier la première quinzaine de Mai.
Et le petit détail qui tue pour acquérir cette série limitée : les 8999 euros qu'il faudra débourser. C’est 750 euros de plus que la version 2009 « classique »
Fiche Technique du Suzuki Bandit 1250 cm3
Type de moteur : 4 cylindres en ligne, DOHC, refroidissement liquide
Alimentation : Injection
Cylindrée : 1255 cc
Puissance : 98 ch à 7500 tr/min
Couple : 11 mkg à 3700 tr/min
Boîte de vitesse : 6 rapports
Cadre : Tubulaire en acier
Frein avant : Double disque 310 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière : Simple disque 240 mm, étrier 1 piston
Suspension avant : Fourche télescopique 43 mm de diamètre
Suspension arrière : Monoamortisseur
Longueur : 2 130 mm
Hauteur de selle : 790 / 810 mm réglable
Garde au sol : 130 mm
Empattement : 1 480 mm
Pneu avant : 120/70ZR17M/C
Pneu arrière : 180/55ZR17M/C
Réservoir : 19 L
Poids tous pleins faits : 247 kg


































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