Les beaux jours sont de retour (enfin presque, on oublie aujourd’hui !) et les séries limitées de Suzuki aussi. Nous vous avons déjà fait part de ces séries à plusieurs reprises depuis quelques années, d’ailleurs il s’agissait souvent de la monstrueuse Hayabusa. Pour cette fois, c’est le Bandit qui en est honoré.

La tendance qui sévit depuis quelques années sur la couleur blanche, n’a donc pas épargné le Bandit 1250 cm3. C’est à l’occasion du printemps que la marque nippone vous propose son gros roadster en version « pureté » conjuguée avec quelques notes argentées. Le tout sera complété par un cadre de couleur noire et de jantes couleur titane.

Attention, ce modèle (version ABS) ne sera proposé qu’en 50 exemplaires… Donc si vous avez craqué, rendez-vous chez votre concessionnaire avec votre chéquier la première quinzaine de Mai.

Et le petit détail qui tue pour acquérir cette série limitée : les 8999 euros qu'il faudra débourser. C’est 750 euros de plus que la version 2009 « classique »

Fiche Technique du Suzuki Bandit 1250 cm3

 Type de moteur : 4 cylindres en ligne, DOHC, refroidissement liquide
 Alimentation : Injection
 Cylindrée : 1255 cc
 Puissance : 98 ch à 7500 tr/min
 Couple : 11 mkg à 3700 tr/min
 Boîte de vitesse : 6 rapports
 Cadre : Tubulaire en acier
 Frein avant : Double disque 310 mm, étriers 4 pistons
 Frein arrière : Simple disque 240 mm, étrier 1 piston
 Suspension avant : Fourche télescopique 43 mm de diamètre
 Suspension arrière : Monoamortisseur
 Longueur : 2 130 mm
 Hauteur de selle : 790 / 810 mm réglable
 Garde au sol : 130 mm
 Empattement : 1 480 mm
 Pneu avant : 120/70ZR17M/C
 Pneu arrière : 180/55ZR17M/C
 Réservoir : 19 L
 Poids tous pleins faits : 247 kg

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