3. Suzuki Inazuma 250 : L'avis de Caradisiac Moto [+fiche technique]

Vous l’aurez compris, je n’ai pas été vraiment conquis par cette moto, Suzuki sait faire de belles choses (GSR, GSX-R !!!! Hayabusa !!! ) mais pour l’Inazuma, si je devais me faire professeur qui rend une copie, je prendrais cet air déçu, je mettrais un petit 8 sur 20 avec pour commentaire : mal conçue, lourde, pas très belle et peu performante… Un scooter 125 cc remplirait largement et même mieux les prestations de cette moto et pour 3999 € je m’attendais à plus de côtés pratiques. Si vous commencez par cette petite Suzuki avant d’attaquer de plus grosses cylindrés, la formation de 7 heures obligatoire qui permettra de passer du permis A2 à A ne sera pas de trop. En tout cas et pour finir sur une petite note positive, l’Inazuma même si elle ne propose rien de fun offrira, comme tous les modèles asiatiques, une fiabilité et une robustesse non négligeable ainsi qu’un réel confort.

Caradisiac a aimé :

 Le confort
 La polyvalence
 L'accessibilité

Caradisiac n’a pas aimé :

 Le caractère moteur
 Les pots d'échappement
 Le poids
 Manque d'aspect pratique

Prix

 3999 €
 Disponibilité immédiate.

Coloris :

 Noir Pearl Nebular
 Rouge Candy Cardinal

Quelques options :

 Béquille centrale
 bulle teintée
 pare carter
 porte bagage

 Moteur : Bicylindre simple ACT à refroidissement liquide
 Cylindrée : 248 cm3
 Puissance max : 24,48 ch. à 8500 tr/mn
 Couple maxi : 22 Nm à 6500 tr/min
 Pneu avant : 110/80-17M/C (57H) tubeless, IRC
 Pneu arrière : 140/70-17M/C (66H) tubeless, IRC
 Suspension AV : Fourche télescopique ø 37 mm, débattement 120 mm
 Suspension AR : Monoamortisseur Kayaba, débattement 120 mm
 Frein AV : Simple disque hydraulique ø 290 mm avec étrier Nissin 2 pistons
 Frein AR : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier Nissin simple piston
 Longueur : 2 145 mm
 Largeur : 760 mm
 Hauteur : 1075 mm
 Garde au sol : 160 mm
 Hauteur de selle : 780 mm
 Poids tous pleins faits : 183 kg
 Réservoir : 17,3 litres