Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

Par Pauline Rachwal - le Vendredi 21 mai 2010 | 5 commentaire(s)


Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !
 

1. Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000 : faire du grand avec du petit

Pas spécialement fan des gros GT typé VFR ou FJR à cause de leur embonpoint pas toujours facile à manipuler. Vous souhaitez allier confort pour le voyage et pratique pour la vie de tous les jours ? La rédaction de Caradisiac Moto a pensé à vous et vous offre ce comparatif de Roadster GT. Sur la sellette deux modèles : La Honda CB 1000 F et la Suzuki GSX 1250 FA.

C’est dans les routes de Chevreuse encore humides de ces derniers jours de mauvais temps qu’Olivier et moi-même avons mis à l’épreuve ces deux japonaises. Et même si elle tapent dans le même style de clientèle, elles offrent toutes les deux des prestations totalement différentes, tant que le côté esthétique qu’à la conduite. Bref, il y en a pour tous les goûts !

Le mélange des genres

Bien que la Suzuki soit une nouveauté de cette saison 2010, difficile de ne pas voir qu’elle vient de la ligne de Bandit (surtout quand on observe la boucle arrière !) et de la GSX 650F, petite routière restée longtemps au catalogue. Entièrement carénée, elle affiche sa volonté d’avaler les kilomètres en mélangeant fun et confort.

De son côté, la Honda n’est pas en reste. La marque propose pour cette année la CBF 1000 avec une nouvelle bouille. La 2010, revue et corrigée pour ceux qui n’aimaient vraiment pas le look ultra vieillot de la première version (toujours au catalogue en millésime 2010). Et même si elle n’offre pas une protection complète au niveau des jambes, elle saura séduire en toutes circonstances.

Et après la tentative de corruption d'Olivier, on grimpe sur les bestioles, on tourne les clés et on se laisse bercer par le bruit des quatre cylindres.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000 : faire du grand avec du petit
Pas spécialement fan des gros GT typé VFR ou FJR à cause de leur embonpoint pas toujours facile à manipuler. Vous…
Essai comparatif 2008: Suzuki GSX-R 750 vs Honda CBR 1000 RR
Suzuki persiste avec sa sportive de moyenne cylindrée, la GSX-R 750. Le compromis idéal pour la route ? Avec notre …
En direct d’Intermot : Suzuki Bandit 1250 SA
Quand une marque retouche à l’une de ses machines incontournables, c’est avec beaucoup de précautions. Surtout pendant …
Suzuki sort son Bandit 1250 cm3 en série limitée.
Les beaux jours sont de retour (enfin presque, on oublie aujourd’hui !) et les séries limitées de Suzuki aussi. Nous…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

Bonjour, Je ne sais pas ou vous avez vu 9500e pour la honda mais moi j'ai constaté 10600 euros sur le modèle 2010. La balance reste-elle équilibrée  avec ce delta ? Marc

posté par mbi001 - 2010-05-27@11:35
Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

c'est de l'info caradisiac !

posté par anonyme - 2010-05-27@12:27
Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

elle et bien pour les ballades a deux , (accélération pour les dépassements), et limite a l'attaque . pour ce qui et des  valises ainsi que le top caisse toujours pas reçues , malgré la réception de celle ci il y a un moi. autrement pour avoir eu un 650 N de 2007, c'est un changement radical, comme mentionner dans votre article, pas besoin de jouer avec le sélecteur ,pour les reprise en régime. donc je n'en pense que du bien , et bien sur on lui trouveras toujour des défauts

posté par bandit69 - 2010-06-01@18:36
Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

Bonjour, mbi001 a raison 10600 euros pour la HONDA , votre tarif est juste un peu faux bravo quand meme pour vos test et essais.

posté par gsr4055 - 2010-06-03@22:45
Comparatif : Suzuki GSX 1250 FA vs Honda CBF 1000, ça se taquine !

Bonjour à tous, Une erreur s’est bien glissée dans le tarif de la CBF 1000. Elle s’affiche aujourd’hui à 10 590 euros chez les concessionaires de la marque. Grâce à votre l’oeil averti, cher lecteurs, la mise à jour sera faite dans les plus brefs délais.

posté par Pauline Rachwal - 2010-06-07@18:06

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: la Zagato prête à être servie

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | 1 commentaire(s)

On l’attendait pour début septembre mais la voilà déjà sur le compte twitter de la marque. La F4Z pour Zagato, ce n’est pas de la tarte et elle peut se revendiquer comme la crème des sportives. Du moins du côté de l’esthétique. Les choses bougent du côté de MV Agusta. Le plat de résistance sera l’annonce de nouveaux investisseurs en lieu et place de Mercedes AMG mais le dessert est déjà servi avec la Zagato. Le nom du prestigieux carrossier automobile italien fait une entrée fracassante dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat du Monde d'Endurance 2016: 15ème titre pour le SERT... sans aucune victoire
Tags : Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 août 2016 | 1 commentaire(s)

On annonçait les 8 Heures d’Oschersleben sous haute tension avec suspens et coups de théâtre… la finale du championnat du Monde d’Endurance a tenu toutes ses promesses… Même si le GMT94 s’est imposé devant le SERT avec 21 secondes de mieux ça ne sera pas suffisant pour reprendre la couronne à la Suzuki officielle qui s’en empare une nouvelle fois. La quinzième ! Chapeau bas. Une saison difficile pour les hommes de Méliand qui s’imposent sans avoir rien gagné. Sans victoire, avec un petit point … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque : la question des pneus

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura été marqué par le choix Cornélien des pneumatiques sur une piste d’abord humide puis allant vers le séchant. Le vainqueur a montré que les gommes dures étaient la solution et avaient une bonne tenue. Les autres en tendre en ont été pour leur frais. Mais pas seulement… Car avoir des baisses de performance c’est une chose. Mais voir son pneu avant partir en lambeau, en est une autre. C’est ce qui est arrivé à Dovizioso, Lorenzo, Smith, Redding ou encore … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto