Oui, c'est juste un clone de l'innova de chez Honda. Le seul avantage, c'est son réservoir un peu plus grand que sur le honda et le second, c'est que si ce genre d'engin se généralise, les prix vont aller au plus bas!! Autrement, c'est l'équivalent de la "logan" en 2 roues, économique simple et robuste. Aujourd'hui, j'ai un INNOVA, je fait 2,4 litre aux 100 sur circuit mixte (route et ville) Ce genre d'engin, c'est le compromis idéal entre la facilité de déplacement, l'économie et l'écologie (ce que je nomme "l'éconologie" Ca tiens la route, c'est assez nerveux pour se "débarasser" de n'importe quelle voiture qui vous colle, c'est maniable et le look "non courant" ne vous fait pas passer innaperçu (les femmes adorent)! Bref rien que du plus!!!!

pas tres beau

cool ton msg je croi que jvé le l'acheter grace a toi mon bisounours!

Quel séducteur ce Pierre! Pour en savoir plus sur le Suzuki Address, une seule adresse : www.volcanoweb.fr/innova/

je suis séduit par le suzuki address. je possède et j'utilise ce genre d'engin depuis plus de trente ans, un vieux supercub au départ, puis des innova ( deux car le premier a été écrasé par un camion, mais c'est une autre histoire...) .l'actuel a environ 70 000 kms et aprés quelques révisions (soupapes, jeux etc...chaine pneus) il roule toujours impec. je tiens un carnet des consommatios et je peux certifier que ce genre d'engin ne "mange" pas plus de 2 litres si on ne lui tire pas sur la bride...l'address m'interesse pour rempacer mon vieux inno. c'est sur qu'avec ce genre de monture on est plus dans le trip logan, nologo, altermon, tchao...pas gourmette, neuilly et faux footing...mais not'pov planète a besoin de gens intelligents qui continue de bouger en produisant le moins de gaz possible et en occupant en stationnement pas plus d'espace qu'une mob...pas comme certains gros tas de plastoc moche qui bouffent du 6 litres. les cub n'ont pas d'allume cigare et un reserv trop petit, soit mais avec un top et une nourrice de 5 l ( cubi à vin recycle à plat au fond) on a mal aux fesses avant la panne. un vieux cubiste

j'aimerai bien m'acheter un innova mais j'hésite avec l'address, lequel est le mieux ? merci de me conseiller

Je viens de l'acheter, il coute 1899 euros neuf au lieu de 2199 euros,  mais je l'ai eu en modele d'expo chez suz à 1500 avec 120 km, c'est aussi pour ça que j'ai craqué. Et chez honda, pas de promo donc 300 euros de plus...y a pas photo et le reservoir est plus grand, donc plus d'autonomie et bcp disent qu'il consomme moins que l'innova alors qu'il va plus vite en vitesse de pointe.   Mes premieres impressions, pourquoi j'ai pas acheté ce scoot au lieu du honda lead et du scoot chinois que je me suis fais voler parce qu'il rentrait pas dans ma cave, l'adress passe partout, hyper maniable, une peche d'enfer a l'acceleration, j'ai mis 2l et j'ai fait 90 km ( les scooter, c'est 3l au 100 mini) sans bien connaitre les passages de vitesse, au debut ça fait un peu peur, normal, j'ai fait que du scooter avant, après 2 jours je maitrise pas mal, des fois je me trompe de rapport ( 2eme au lieu de 4 eme ), ça secoue un peu. bref... j'en suis hyper content même si quand il pleut, les jambes ne sont pas protegées, mais c'est un peu une mob, ne l'oublions pas. Il monte très facilement les trottoirs, et les suspensions sont bien plus souples que sur un scooter dans ces prix la...ma conclusion...je sais maintenant pourquoi ils en ont tous en thailande et en Grèce. Et en France, on devrait suivre leur exemple...à bon entendeur, SALUT !

Salut a tous,                                        pour ma par j'avais une 750 GSX INNAZUMA que j'ai vendu pour monté en cubes et donc maintenent je roule en 1200 BANDIT ALCATRAZ, vous l'avaient compris  les deux sont des suzuki. Ma femme elle rouler en QUINQI 125 VISTA quelle avait du mal a piloter malgré quelque heure de cour et mes petit conseil de motard elle a donc décider de changer, et en passent chez le concessionnaire du coin on a vu et fait le tour du 125 ADRESS. Donc intérésser je demande l'essai, trés agréblement surpris par sa nervosité sur les trois premiers rapports, puis par sa magniabilité, et par son équipement sobre. Bref ma femme elle aussi conquise aprés essai on est reparti avec et je ne cache pas que je roule depuis de temps en temps avec  elle et elle me surprent de plus en plus, par sa tenu de trajectoire dans les virages, des routes des pyrénées centrale car c'est la que l'on habite, donc on a pas ce  coté hurbain mais je suis sur que en ville sa doit etre que du bonheur. De plus cette machine et vendu et considérer comme un scooter qui pour moi n'en est pas un, mais plus un mélange savant de mobylette , moto et scooter. Je m'explique: de profil sa ressenble a une mob. caréner,  de derriere on dirait une moto 125 et de devant un scoot. avec de grande roue. A autre, chose coté confort rien a dire et niveau éclairage je pense surtout au clignot. et au feux avant, trés bon. Afin si vous devait acheter un 125 c'est celui qu'il vous faut acheter, d'un trés bon rapport qualité prix (1900 euros) au lieux de 2199 euros. Bref vous ne serait pas déçu de rouler différent car cette petite machine plait par originalité.  Loulou du 65  

j'en est un aussi et c'est que du bohneur, j'aimerai lui mettre une ligne d'échappement mais il est impossible d'en trouvé en france et meme en grece je n'en ai pas trouvé. Si quelqu'un arrive a trouver un site ou magazin qui en vend je le remercie.